ARTEMIS CP 2

concernant le pousse plomb, je crois qu'il est prévu pour être monté des deux côtés (si mes souvenirs sont bons suite aux démontages). C'est effectivement la culasse qui doit être changée. je voulais tester le changement du culasse entre mon CP1 et CP2 car je suis gaucher et que j'utilise le CP2 quasi qu'en mode cara, mais j'ai une saleté de putain de connasse de vis qui maintient le canon dans la culasse du CP1 qui est coincée que que j'ai totalement vrilée. je ne peux pas la sortir. sinon j'aurai pu mettre la culasse gaucher sur mode cara et inversement, une culasse gaucher sur mon Pistolet CP1 !

Zé les boules !

magoryn a écrit:

vis qui maintient le canon dans la culasse du CP1 qui est coincée que que j'ai totalement vrilée.

C'est une vis de 4 mm. As-tu essayé de la sortir avec un extracteur ?
https://www.otelo.fr/catalogue/extracteurs-vis-goujons-tubes-casses-vis-m3-m24/0004100102-skg.html

Aussi sur Amazon : https://www.amazon.fr/Hiveseen-Extracteur-62-63HRC-Facilement-Endommag%C3%A9es/dp/B074J3QLGM/ref=pd_sbs_60_4

non j'ai pas le matos. Et la vis est minuscule.

ben il faut investir et je crois que je vais le faire en prévision

Merci Fred pour le partage

Si la vis est vraiment petite ça ne va pas être facile de trouver un extracteur adapté.
Édition: Je n'avais pas vu que l'extracteur était prévu pour du M3 au M24. Les propositions ci dessous seront donc utiles pour les diamètre inférieur à M3.
Merci Fred pour l'info.

On peut utiliser la technique de l'élastique ou chambre à air.
Le principe, c'est de prendre un bout d'élastique suffisamment large (ou un bout de chambre à air), de le tendre et de le poser sur la tête de vis qui est abimée et de faire pression avec le tourne vis en dévissant.
Sur les petites vis, ça à toujours marché pour moi.

Si ça marche pas l'autre solution, c'est d'utiliser un petit tournevis, dédié qu'à ça, et le frapper avec un petit marteau. La tête de la vis prend la forme du tournevis. Après, c'est la méthode bourrin, elle ne fonctionne pas à tous les coup et on ne peut pas utiliser cette technique tout le temps.

C'est une vis 6 pans creux ?

ouai 6 pans creuse. Mais vraiment minouuuuuscule!

A tu une clé neuve ? les clés pour se genre de vis s'usent vite . Une solution recoupé la clé à la dremel c'est le mieux . Sur une vis foiré , j'arrive parfois à l'avoir . Je pense que c'est une clé de 2 et je comprend le problème , en gros c'est la merde . Tu a dû démonter plusieurs fois sans changer la vis ?

Une autre solution , un embout Torx

non la vis était collée dès le départ. J'ai pourtant de très bon outils. C'est le metal de la vis qui est tout mou. j'ai forcé, pi la clé à tourné... pi c'est la merde....

si c'est une vis de 4 avec une emprunte 6 pans de 2 tu perce a 2.5 ou.3 , tu enfonce un embout Torx en force
avec de la super glu
amicalement

hello
la culasse est en cochonium enrichi et la vis est en acier donc soit le pas de vis est foiré soit elle a été montée au frein filet .  
la solution serait de chauffer a 70° environ sur le gaz et dévisser avec un embout torx ou un tournevis fin qui rentre dans l'empreinte . normalement ça doit venir .
a mon avis ces vis sont trop courtes pour les extraire a la queue de cochon .
on va pas s'laisser emmerder par un bout d'ferraille

sur le schéma que j'ai posté

il y a en 6 et 7
breech screw M4 x 3

et celle du milieu
breech screw M4 x 4

c'est la numéro 7 !

donc la plus longue, celle qui centre le canon
peut-être un peu de dégrippant et essayer avec différents embouts

magoryn a écrit:

non j'ai pas le matos. Et la vis est minuscule.

essai de trouver un taraud pas à gauche, perso des petits je n'en ai pas, sinon, je t'en aurais prêté un , (j'en ai un de 8 qui me dépanne bien) parce que taper sur une arme pour enfoncer l'outil, hum, hum, quand ça m'arrive sur un boulon de plus de 8 , taraud de 8 à gauche, et boulon pas à gauche, je sors la récalcitrante sans souci.

avec un taraud et vis pas à gauche, tu risques pas d'abîmer, si tu connais dans ton entourage quelqu'un qui bricole, ou un artisan, s'il est sympa, il va te le faire pour pas grand chose, remplace les par des boulon aciers (c'est ce que je fait quand je démonte une arme,

parce que parfois, les boulons et les écrous , et pas que sur les armes à bas prix, exemple sur un ap20 (700 roros), le boulon qui tient le levier est super fragile, j'ai changé par un acier, et depuis ras.

J'ai un outil pas à gauche mais comme tu l'as deviné pbblt, la vis est arasante et trop petite. Et quand je vois le prix de certains outils, j'me dit qu'acheter un autre CP1-M reviendrait peut-etre moins cher....

pensez-vous que cela vous le coup d'essayer ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B0786Q8C1G/ref=ox_sc_act_title_2?smid=AA67JUDQ43ND2&psc=1

Pourquoi pas mais à mon avis , avec quoi que ce soit comme outils si elle est mise au frein de filet , tu devras chauffer .

le CP1 n'est pas prévu pour changer le canon, le CP2 oui

Je veux pas changer le canon. Mais si il faut changer le joint, ou bien faire un nettoyage appuyé, faut bien démonter le canon.

ah oui, tu as raison

magoryn a écrit:

Je veux pas changer le canon. Mais si il faut changer le joint, ou bien faire un nettoyage appuyé, faut bien démonter le canon.

quel joint veux tu changer ?????
si tu ne démonte pas ton canon les deux joints toriques très fins ne casseront pas . les joints de valves sont épais normalement il ne doit pas y avoir de problème de ce coté ci . j'ai déjà démonté la valve pour les graisser au suif et c'est plus étanche .
sur le CP 2 je n'ai pas encore démonté de canon mais apparemment il parait que les petits joints cassent facilement pendant la dépose .

bah rien que pour le nettoyage du canon, c'est tellement plus simple canon démonté que de se fair chier par la culasse....

magoryn a écrit:

bah rien que pour le nettoyage du canon, c'est tellement plus simple canon démonté que de se fair chier par la culasse....

hello
on ne nettoie quand même pas tout les jours le canon d'un 4,5 mm ou d'une arme qui ne tire pas de poudre
pour nettoyer ton canon il te suffit de démonter et de passer par le pousse balle .