Bonjour à tous,
en recherche d'huile iso VG 100, je viens de trouver celle ci à Casto. :
https://www.castorama.fr/huile-compresseur/outils-pneumatique-mecafer-1l/3283491220141_CAFR.prd
Elle conviendrait ?

A+

PS: et chez Brico. : https://www.bricodepot.fr/vaires/huile-pour-compresseur-a-piston-pour-la-lubrification-du-groupe-de-compression-en-bidon-de-1-l/prod6017/

- Je n'en ai appris l'existence que très récemment . Merçi de ta réponse , dangue .

- Chalut , Gipi , vu le prix ..... Hem !! A mon avis , à moins que ton compresseur vienne de chez Casto .....
- A un usage spécifique , correspond une huile elle aussi , adaptée . Donc , pour 300 bars .
- Mobil Rarus , Anderol , Royal Purple 01513 ( la mienne , dans les 30 E le litre ) . Qu'en dit donc le fabricant ?
- Il y a aussi l'utilisation ( PCP , plongée ) .

-

Salut,

je suis un peu de ton avis , mais sait-on jamais .

Pas trouvé de notice , pour l'instant je recherche .
J'irai probablement à Casto la semaine prochaine , j'irai voir ce qui est indiqué sur le bidon et me renseigner.
A+

Salut
Un lien pour l'huile Casto, à mon avis t'en diront pas beaucoup plus

La fiche technique

merci , j'avais vu ,mais ça n'apporte pas grand chose .

pbblt a écrit:

Salut
Un lien pour l'huile Casto, à mon avis t'en diront pas beaucoup plus

La fiche technique

C'est la fiche de sécurité, pas la fiche technique...de grande chance que ce soit une huile minérale... C'est une huile pour compresseur basse pression,,,c'est ce qu'ils vendent.

Paragraphe 9
Propriétés physiques et chimiques

- Chalut à tous ,

- Gipi , voilà les huiles que j'avais retenues suivant la notice de mon fabricant ( DMC , 4 étages , que je pousse à 320 bars , donné " respirable " ) :
- Les autres références étaient plus ou moins complètes .

- Mobil Rarus 827 -- 829 . Anderol 755 synthetic . La première était conseillée , mais c'est par 20 L .

- J'ai finalement opté pour la Royal Purple 01513 , par bidon de 0,9 L car utilisée sur un 2 étages de la marque , avec l'aval du vendeur .

- Cette dernière me donne entière satisfaction , aucun changement de couleur , mais je n'ai tourné qu'une heure en tout environ .

- Chamitiés .

Cha cha chalutations.

hier soir j'ai conseillé à mon pot de cder de la A555 (suite aux conseilles de Dangue).


merci pour toutes ces infos, je vais lui faire suivre .

A+

T.I.R. a écrit:

- Chalut à tous ,

- Gipi , voilà les huiles que j'avais retenues suivant la notice de mon fabricant ( DMC , 4 étages , que je pousse à 320 bars , donné " respirable " ) :
- Les autres références étaient plus ou moins complètes .

- Mobil Rarus 827 -- 829 . Anderol 755 synthetic . La première était conseillée , mais c'est par 20 L .

- J'ai finalement opté pour la Royal Purple 01513 , par bidon de 0,9 L car utilisée sur un 2 étages de la marque , avec l'aval du vendeur .

- Cette dernière me donne entière satisfaction , aucun changement de couleur , mais je n'ai tourné qu'une heure en tout environ .

- Chamitiés .

Le plus de l'ANDEROL comparé aux autres, c'est qu'elle tient bien aux hautes températures provoquées par le pompage de l'hélium , qu'elle est testée et approuvée pour l'utilisation avec de l'oxygéne ( fabrication NITROX et TRIMIX avec le compresseur) , qu'en présence d'OXYGENE elle s'oxyde trés peu ( comparé aux autres) et que malgrés ces gaz/température, elle maintient une trés bonne lubrification sans faire de dépot/calamine ( en cas de passage d'huile dans la partie HP).
Pour l'utilisation PCP, bien entendu, on se fiche de l'oxygéne et l'hélium, mais lorsque ça tient bien avec ces gaz, ça tient pour le reste...

- dangue , un peu de retard ; mais pourquoi me parles tu de l'hélium ? Ce ne serait pas de l'azote , plutôt ?
- Je sais que le premier est utilisé en plongée ; dans notre cas , c'est surtout l'oxygène et l'azote . Le reste , il y en relativement peu .

- Chamitiés .

T.I.R. a écrit:

- dangue , un peu de retard ; mais pourquoi me parles tu de l'hélium ? Ce ne serait pas de l'azote , plutôt ?
- Je sais que le premier est utilisé en plongée ; dans notre cas , c'est surtout l'oxygène et l'azote . Le reste , il y en relativement peu .

- Chamitiés .

je parle d'hélium parce que j'ai pas mal d'expérience avec cette huile utilisée dans des compresseurs plongée sous marine ou l'on gonfle avec des mélanges enrichi en hélium.
Et comme l'hélium fait chauffer le compresseur, si celui ci est mal lubrifié , il grippe/casse...

A côté de cela, tu peux aussi mettre de l'hélium dans une PCP, ça va faire grimper les joules ...attention à ne pas dépasser ce qu'elle peut encaisser

- OK . Bien reçu . J'avais pour ma part pensé à l'azote , mais la garantie du fabricant ne veut point . Donc .....
- Sinon , je n'ai pas eu le temps de m'y pencher , mais qu'a donc l'hélium de particulier pour gagner en énergie ? Je ne le connais que pour sa légèreté et sa sécurité par rapport à l'hydrogène .

- Simple curiosité ; j'ai assez de joules comme celà .  

- Chamitiés .

T.I.R. a écrit:

- OK . Bien reçu . J'avais pour ma part pensé à l'azote , mais la garantie du fabricant ne veut point . Donc .....
- Sinon , je n'ai pas eu le temps de m'y pencher , mais qu'a donc l'hélium de particulier pour gagner en énergie ? Je ne le connais que pour sa légèreté et sa sécurité par rapport à l'hydrogène .

- Simple curiosité ; j'ai assez de joules comme celà .  

- Chamitiés .

Beaucoup plus fluide, donc il en passe davantage/plus vite par le port de transfert, dans la valve etc...

Ouhhhh le déterrage de post !!!
Investissant dans un Tuxing à deux étages, si j'ai bien tout suivi il faut s'orienter vers ceci ?
https://www.innodive.com/store/compresseurs-melangeurs-57/huile-pour-compresseur-a555-324.html
Anderol A555

- En effet .....  

- Royal Purple 01513 sur mon Davey 4 étages .

-

Merci ;)

Sur mon tuxing TXED012, le SAV m'as indiqué d'utiliser de la VG 56 ou de la royale purple quand je leur aie poser la question

- PS :
         - la MOBIL RARUS était préconisée au départ , mais vendue par bidons de 20 litres .
         - mon DMC n'en demandant que 0,3 environ .....

-

Bonsoir a tous , moi j'utilise cela 4 ou 5 ans pour mon Tuxing l'huile 5W40 huile mixte 100% synthétique pour moteurs a essence et diesel , je touche du bois , après 1h de travail ou plus l'huile est tous jours intacte !

bonjour à tous,

recevez mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

je viens d' acheter , auprès de Chapo03, un Hil EC 3000.

je trouve le prix de la burette de 50 ml d' huile du villebrequin un peu gratiné.

https://www.arprotech.com/kit-huiles-pour-compresseur-hill-ec-3000.html

le flacon seul d' huile rouge est à 3.35 € en GB , mais FDP + TVA .

il y a des joints thoriques sur les pistons,

l' ANDEROL 555 est elle compatible ? ou autre ?

merci de vos retours.

sur ce compresseur hill tu n'a pas d'autre choix que d'utiliser les produits du fabriquant

les spécifications des huiles n'étant pas disponible difficile de trouver des équivalent qui n'endommageront pas ton compresseur

comment a tu eu cette info ?

c'est ce que je craignais, ils ont bien verroullié le truc.

heureusement que j'ai des voisins et amis sujets de sa très gracieuse majestée

j ai telechargé le manuel de service si tu veut je t indiquerais le lien

pourquoi attendre pour mettre le lien ?

A73 crank oil et A72 silicon oil on est bien avancé avec ces références bidon