Problème de puissance

Bonjour à tous j'ai beau me creuser la tête, je n'y comprends rien. Pour commencer je décide de changer de ressort car plus de puissance donc je commande un titan pour ma cometa 100, joint de piston graisse lithium à base de molybdenum, huile de silicone spécial joint de cuire et plastique, je prends bien soin de regarder sur le forum vidéo photos conseils je mets tout ça en place impeccable j'arme et je m'aperçois que les Spire se touchent donc je décide dans supprimer 4 l'une après l'autre et là Nickel !un jour entre chaque Spire, je remonte tout je commence à avoir la banane ☺️j'épaule et là je ne perce même pas le cul de la boîte de cassoulet à 5 metres ...Avec ma norica mod 61 graissée à l'identique deux fois plus de pêche donnée pour 7,5 joule du coup je me demande si je n'aurais pas plus vite fait de lancer le plomb à la main merci d'avance pour tous vos conseils réponses, solutions....

Je dirais à vue de nez que quand tu as armé la première fois(quand les spires étaient jointives) que tu a écrasés ton ressort au delà de sa limite élastique. Maintenant que tu l'as raccourci et bien je pense
que du coup il ne reste plus grand chose en puissance. Avant de le couper, as-tu remarqué que le
ressort était tordu ?

Couper et usiner correctement un ressort demande du boulot. Lit le poste de wovokaa sur sa walther LGV : ça m'a découragé de tenter l'expérience.
Soit tu fais comme bien le taff (peut etre pas besoin d'aller si loin), soit tu t'offres un ressort Tell ou Cometa 100 d'origine, si le problème vient du ressort...

Non pas remarqué de déformation , bien droit bien rigide, je n'ai pas vu de différence entre le ressort d'origine et le titan, j'ai quand même tiré une fois avant de couper les Spires ,pour la découpe j'ai bien pris le soin de mettre un linge détrempé je les ai coupé à la meule même si j'ai pas fait forcément le taf dans les règles de l'art j'aurais du voir au moins une petite différence au moins récupérer mes 9 10 joule non?

Pas trop de graisse à la colle sur le piston?

Non vraiment légèrement, le joint de piston est assez dur ça ne pourrait pas venir de là?

Si il est trop serré si. Ça doit coulisser librement là dedans.

C'est plus la matière du joint qui est dur, après j'ai pris comme référence mon autre cara et ça coulisse à peu près pareil dans les deux cas ça flotte pas non plus ça coulisse correctement en gros quand j'incline la chambre vers le bas le piston ne descend pas tout seul.Peut être besoin d'un petit rodage du joint 🤔je rame

le guide coulisse bien dans le ressort?
le ressort à suffisamment de place pour coulisser, une fois comprimé, dans le piston?
quelque chose dans le fond de la chambre qui empêcherait le piston d'aller à fond?

Pas de problème sur ses points, j'ai nettoyé la chambre avec un chiffon doux sans produit.