carabine slavia 618 refection pièces

Voila,

je viens d'acheter pour 03 euros une carabine SLAVIA 618, sur un vide grenier.

ARGUMENTS DU VENDEUR

Elle ne charge plus........le levier saute....il n'y a pas de pression au tir.... et la crosse est fendue

Si vous ne la prenez pas ..... je la casse et je la jette cet après midi !!!.

Dommage de voir partir une carabine à la déchetterie.... J'ACHETE

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au démontage je me rends compte que la pièce P065 ( piston) est mal en point.



EN PLUS FLOU  



- la "capsule qui bloque le bras de levier est cassée. ( c'est le culot du piston en fait)









- il n'existe plus de joint de piston ( en miette).



Ok, un petit tour sur internet pour régler tous ça.... et là ..LE VIDE !!!.

Impossible de trouver une pièce de slavia 618.

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Je pense essayer de souder  la capsule arrière sur le piston pour que le bout du bras de levier d'armement puisse s'appuyer dessus lors de la mise en pression du ressort.  

à moins que vous ayez cette pièce chez vous?

Je voudrais monter un caoutchouc d'étanchéité sur le piston , mais comment le faire tenir?

il me faut changer le joint d'étanchéité du canon aussi...




-------------------------------------------- AU SECOURS -----------------------------------------------

MES QUESTIONS:

-- Le piston du slavia 630 est il adaptable, sans une modification de fou?

-- Ou trouver un piston complet de 618 ? ( pas en Australie à 70 euros +50 de fdp).

-- Puis je souder cette capsule sur le piston ? ou en trouver une?

-- Comment remplacer le caoutchouc de piston? ( pas de vis inexistant, on dirait un rivet)

-- Avez vous un lien pour acheter le joint de canon ?

-- avez vous le gabarit de ce joint?

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MERCI DE VOS REPONSES

lolo

Salut pignes!

Je possède 2 Slavia 618 et une 624, très bonnes petites carabines de plinking! En bonne condition ces cara tirent à environ 115-120 m/s. Je les ai restaurées entièrement, je peux donc peut-être t'offrir un petit coup de main.

Pour le joint de piston, tu peux en obtenir un ici: http://www.airgunspares.com/store/product/12324/Slavia-618-Piston-Washer/

Comme tu peux voir, le joint est fixé par une vis. Tu devras donc enlever le rivet et percer et tarauder 5 mm je crois. Pour le joint de canon, tu peux en fabriquer un à partir du cuir d'une vieille ceinture, ou peut-être essayer de trouver un joint torique de la bonne dimension chez ton revendeur d'accessoires de plomberie local. Moi j'ai utilisé un joint plat de robinet, ça fait très bien le travail! Diamètre intérieur 6 mm, diam. extérieur 11 mm, épaisseur 2.5 mm.

Je n'ai vu nulle part de piston disponible, si j'étais toi j'essaierais de re-souder la jupe au laiton, je crois que ça devrais tenir. Aussi, le diamètre du cylindre de compression est de 22 mm, et je crois que la 630 fait 26 mm (pas sur), mais je sais que les diamètres ne sont pas identiques, donc je ne crois pas que les pièces soient compatibles.

Pour la crosse, c'est dommage qu'elle soit fendue. Si j'étais plus proche, je t'en donnerais une, j'en ai une d'extra... Mais tu peux probablement re-coller.

Espérant t'avoir aidé un peu, je te souhaite bonne chance et bon succès pour ta restauration

P.S. : Si jamais tu peux mettre la main sur une Slavia 620 ou sur une CZ 236 (CZ est la maison-mère de Slavia), n'hésites pas! Ce sont aussi d'excellentes carabines, en format ''adultes''. Et il y a aussi la Slavia 622, la version 5.5 mm de la 618/624.

Liens intéressants:

http://www.vzduchovka.cz/prehled/74600/74600_en.html

http://www.vzduchovka.cz/index_e.html

j'ai commandé le joint de piston.

concernant la crosse elle à chuté de la table ce matin et est en deux parties à présent.
je vais la déposer chez un ébéniste, on verra ce qu'il peut en faire.( recoller et viser)





il faut que je trouve quelqu'un qui soude au laiton ( c'est une soudure de plombier ca?).
mais il ne faut pas que la soudure soit épaisse car elle ne rentrera plus dans la culasse....





merci airmec

salut
la pièce qui est cassée, quelle est-elle, cylindrique rapportée sur le piston ou usinée et faisant partie intégrante du piston donc indissociable ?

si elle est indépendante, tu peux la refaire avec un tube acier,

je pense qu'elle est rapportée, mais on ne voit pas très bien sur les photos.
a+

en laiton, ça tiendras pas dans le temps, à mon sens faut refaire le cylindre sur lequel vient s'appuyer le bras du levier
chercher un tube en acier et refaire un

mais faire gaffe de ne pas dépasser le prix de la cara en occase, mais tu as de la marge de 3 roros à environs 60 te laisse de la marge.

http://anotherairgunblog.blogspot.fr/search?q=slavia+618

pour le joint

un nettoyage de la crosse sur la cassure avec du dégraissant , séchage , collage à la colle blanche extérieur , maintient avec serre joint ou pince 24 heures , ponçage et rebouchage de ou des fissures à la pâte à bois ( PAS DE VIS )
amicalement

et ca tiendra ?

Oui; la colle à bois, quand elle est appliquée sur un bois sec, sain et propre est extrêmement résistante.
Fais confiance à Pat!

il y a des pièces ici au cas ou...

http://www.lojadearmas.pt/epages/960564746.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/960564746/Categories/%22Pe%C3%A7as%20e%20Acess%C3%B3rios%20-%20Partes%20e%20Pe%C3%A7as%20Separadas%22/%22Slavia%20630%20/%20631%20/%20634%22

Un bois collé correctement avec de la vraie colle à bois ne bougera plus.
Pour la pâte à bois, prendre de la sciure et la mélanger avec la même colle à bois, appliquer dans les fissures visibles, poncer une fois que c'est bien sec et un coup de teinte. hop, c'est magique !

pour la crosse je vais coller, merci

je dois montrer le piston à un plombier qui fera la soudure chez lui.

reste le joint sur le piston 'pas simple de le faire tenir

mr pignes

le piston est soudé..il coulisse bien dans la chambre c bon




La crosse est en collage.

https://i.servimg.com/u/f62/19/90/97/39/dsc_1614.jpg


par contre je me demande si le piston ne serait pas coincé au fon de la chambre,
MERCI DE VOTRE AVIS CONCERNANT LE PISTON AGRANDISSEZ L IMAGE ...



MERCI DE VOTRE AIDE LES GARS

Il faut être motivé ! Je suis admiratif.

allez on y retourne

j'ai reçu mon embout de piston d'Australie
j'ai soudé un boulon placé le caoutchouc et vissé un boulon
j'ai disqué et meulé l'excédant

j'ai changé mon embout de canon

J'AI REMONTE L'ENSEMBLE

MA CARABINE A PLOMB EST TERMINE

JE REMERCIE LES PERSONNES DU FORUM QUI M'ONT AIDE

MERCI forum top……...

pignes a écrit:

j'ai reçu mon embout de piston d'Australie
j'ai soudé un boulon placé le caoutchouc et vissé un boulon  
j'ai disqué  et meulé l'excédant

Un peu de curiosité t’aurais permis de chercher et voir comment était monté un joint de piston.
La carabine n’était pas dans le meilleur état, avec ton montage tu vas précipiter sa destruction.
La chambre de compression ne va pas apprécier du tout l’écrou qui va lui défoncer le fond.
Ci-joint une photo d'un piston de Slavia joint cuir et un autre joint a lèvre en plastique.
Rien ne doit être plus en avant que le joint de piston.
Je me demande quel était le profil et la forme du joint que tu as reçu de bien loin.
La fixation du joint se fait dans son épaisseur, comme les joints cuir de Diana où autres modèles.

Jeannot

Je confirme il ne faut pas laisser ce boulon .En plus du bruit tu va abimer le cylindre .
Soit tu met une vis tête fraisée ou alors une butée ou rondelle épaisse en caoutchouc ou cuir au fond du cylindre .Il faut un amortisseur en fin de course pas de ferraille sur ferraille .