réglage détente cometa orion spr

[ludwig]

Bonjour,

je tente de régler la détente de mon orion spr en 4,5mm car beaucoup trop sensible, en effet, rien qu'en posant le doigt sur la détente, le coup part. Une fois j'ai posé la carabine avec le bipied sur une table ( heureusement en extérieur, le coup est parti..une autre fois, j'ai voulu actionner la sécurité, rien qu'en la faisant coulisser le long de la détente, le coup est parti aussi..). Je voudrai qu'elle soit un plus "longue" et progressive, que je sente au moins le coup partir !
je vois pas trop la marche à suivre, je trouve rien nulle part ?, ça doit être assez simple pourtant..y'a rien sur le manuel cometa, ça parle juste au mieux de régler la vis de ressort du marteau. Y'a bien une petite vis dans la détente, mais ça a pas l'air de faire grand chose.

voilà comment ça se présente :



merci

[Dédé59]

Normalement avec les deux vis sur la queue de détente tu devrais pouvoir régler, par contre il y a quelques chose qui me gratte la tête ce sont les trois soudures, ( mano bloc détente) sont elles d'origine.

[ludwig]

ah oui, j'ai touché à rien, c'est d'origine !

lesquelles vis ? je vois celle dans la queue de détente, mais l'autre ?

[7760pat]

oui la vis dans la queue de détente si tu devise pour lui donner un poil de jeu ça change ou pas le déclenchement
comme tu marque  (une petite vis dans la détente, mais ça a pas l'air de faire grand chose )
pour moi oui la course est plus longue donc moins sensible
amicalement

[ludwig]

Bon alors encore une nouveauté !! je m'en suis servi y'a 3 semaines, et depuis, pas utilisé. Là je la démonte, pour arriver à la photo, je joue avec la queue de détente et la vis et...........la culasse veut plus se bloquer en arrière !! elle revient toute seule ! plus de "point d'arrêt".  C'est quoi encore ce truc ?? vous avez une idée ?
je suis au bas du vert en pression, qu'est ce qui a bien pu se passer encore ?

[Rishark]

Je pense que ta détente est réglé tellement sensible que la course n'est plus suffisante pour bloquer la gâchette donc la culasse, plutôt le levier de culasse, passons.
Tu devrais essayer de dévisser cette vis dans la détente jusqu’à ce que le petit levier dans la gâchette, sur lequel appuie cette vis, passe à l'horizontal ou presque. Compte le nombre de tours tout en dévissant et essaye ta détente. Si ça ne change rien, revisse d'autant de tours et je passe le mien (de tour).

[ludwig]

ouah !   c'était exactement ça ! bravo et merci ! j'ai commencé à flipper en voyant les kilomètres de l'armurier..c'était bien le problème de vis de détente que j'avais trop vissé, en fait j'étais en mode "détente relâchée" tout le temps, forcément que le marteau pouvait pas rester en arrière, rien ne le retenait..
Alors j'ai suivi les recommandations, c'est vrai qu'elle est un poil moins sensible qu'avant, c'est pas encore ça, mais je vois une petite différence, je suis pas à une détente "2 étages"  nette non plus,  j'ose pas trop insister, je crois que je vais en rester là, je peux même maintenant activer la sécurité sans que ça fasse partir le coup tout seul , c'est déjà un grand progrès, encore merci à vous !
aux prochaines aventures...

[Rishark]

Content pour toi et merci du retour.

[Contenu sponsorisé]