bonjour qlq un peut il me dire l incidence du poids du marteau sur le declenchement de la valve , j ai vu des marteaux caneles est ce pour un gain de poids ou pour une meilleur glisse en reduisant les surfaces de contact

hello
la masselotte est propulsée par un ressort et percute la tige de la soupape de valve pour laisser passer une quantité de gaz comprimé . je pense que c'est surtout le ressort qui a une incidence .si il est trop faible ,ca percutera moins fort et ça influencera peut être sur le débit de gaz .une masselotte plus légère pourra peut être influencer mais je ne suis pas sur que ce soit bien perceptible .

justement c est tte la question car j ai vu sur des sites anglais qui vendent des marteaux "super heavy "donc plus lourd que l origine

hello
je pense qu'un spécialiste du crossman pourra te renseigner plus précisément que moi .c'est un peu le même principe de fonctionnement que l'ARTEMIS mais il existe beaucoup de pièces pour customiser les crossman et mes connaissances sont très limitées concernant ce pistolet  .
bon allez soyons fous ,je vais me risquer a dire peut être une connerie : ton ressort de valve est taré a une certaine puissance pour que la soupe garde bien son rôle d'étanchéité . si tu projettes une masselotte plus lourde elle devrait en principe détendre un peu plus le ressort de soupape pour peu qu'il en soit capable . donc logiquement il devrait s'ensuivre un plus grand débit de gaz et une surconsommation .voir si ça donne un résultat probant en cible .
mais attendons d'autres avis .
amicalement
cro

ok je pensais que c était plutôt le ressort qui etait le facteur determinant

hello
les deux sont forcément liés .si le ressort de la masselotte s'affaisse ,elle percutera moins fort sur la valve .c'est le cas des ARTEMIS après un certain temps de fonctionnement .cela se voit a l'augmentation de la durée d'autonomie sur une sparclette .
je suis étonné de ne pas voir intervenir les passionnés de Crossman sur ce sujet ,il y'a pourtant des choses a dire .
amicalement
cro

Oui il y a pourtant bcp de possesseurs de 2240 et 1377

Salut Cro, Salut François

pour ma part j'ai simplement poli le marteau, l'intérieur du tube guide + un peu d'huile bien sur
puis changer le ressort de la détente et poli tête de gâchette, cran d'armé et les surfaces en contact
puis ajouter un petit ressort qui vient renforcer celui d'origine ce qui doit me donner un poulième de
puissance en plus

mais bon à 25 mètres pas de soucis c'est nickel

c'est ce que l'on peut faire aussi sur CP1 ou CP2

dom

Oui je pense que ce sont les premières modifs à realiser juste pour le confort de tir et un poil de puissance en plus

normalement  ,
si ont change le ressort de la valve plus faible:

1)- si ont laisse le ressort du marteau d'origine la puissance augmente un peu .
2)- si ont laisse le ressort du marteau d'origine et ont diminue la longueur du marteau par l'arrière  (poids du marteau diminue),  résultat ++ de puissance.
3)- si ont laisse le marteau d'origine et un ressort plus puissant .
4)- si ont change le marteau plus lourd et le ressort plus puissant .

Vos avis qu'elle est la meilleur solution ?

Mon expérience sur 2012 Daystate Huntsman classic en 4.5.
Elle est équipé du système 'Slingshot' qui réduit la consommation d'air en evitant les rebonds sur la valve. A part ça le principe reste le même, il existe 3 versions:
1) P<16J, la version que j'ai, avec marteau 'slingshot'
2) 16J<P<~28J, marteau 'slingshot' plus lourd et ressort plus fort
3) 28J<P<40J (ou plus), marteau traditionnel (plus lourd) et ressort plus fort.

J'ai passer la mienne en ~19J en montant un ressort plus fort. Beaucoup d'efforts pour ~4J en plus mais en gardant le 'slingshot' pour l’économie d'air (et surtout de coups de pompes )

on peux alléger le marteau d'origine Et l'allonger avec une tige (striker) comme sur le crosman 1701P...
On peux retailler le marteau du 1377 pour le rendre plus léger donc plus véloce (il frappe plus rapidement donc avec plus de force la valve....)


image courtesy of Rsterne from airgunhome.com

ce n'est donc pas toujours celui qui a la plus grosse qui gagne :-)

@pitchell : reponse 2 :-)
groupe détente du 1701P avec le marteau muni d'un "striker" qui le "rallonge" ici le marteau frappe plus tot.... si on augmente la tension du ressort de marteau, il tapera aussi plus fort...

nogolem a écrit:

@pitchell : reponse 2 :-)
groupe détente du 1701P avec le marteau muni d'un "striker" qui le "rallonge" ici le marteau frappe plus tot.... si on augmente la tension du ressort de marteau, il tapera aussi plus fort...

++++1

bonjour sur la photo une fois evide je ne vois pas comment l accroche de la detente se fait sur le marteau puisque supprimee pour un 2240

francois1302 a écrit:

bonjour qlq un peut il me dire l incidence du poids du marteau sur le declenchement de la valve , j ai vu des marteaux caneles est ce pour un gain de poids ou pour une meilleur glisse en reduisant les surfaces de contact

je t'ai répondu vis à vis du poids en général.....

sur l'image, il semble que ce soit un marteau de 1377 (avec réserves)

les 13xx n'ont pas les mêmes marteaux que le 2xxx (diamètre inférieur)

le marteau avec le striker fonctionne dans un 2xxx si tu utilises le groupe détente du 1701P c'est nécessaire de le changer...

le groupe détente de 1701P sur un 1377 nécessite de modifier le marteau (suppression du creux par apport de JB weld ou fabrication spéciale d'un marteau....


Quel est ton besoin particulier ?

je veux juste optimiser mon 2240 , il est tt d origine , j ai acheter un canon de 2250 plus long , une culasse acier , un power adjuster , reste a determiner si je garde le ressort de marteau d origine et s il y a des modif a faire sur le marteau , j en ai vu des canneles , je pense que c est pour laisser l air s ecouler tt autour lors de la detente

l'air ne circule pas autour du marteau... le marteau percute la valve qui elle libère le CO2 par le port de transfert. As tu changé le port de transfert pour un port de large section ? c'est prioritaire.

http://www.gmaccustomparts.com/epages/BT3197.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3197/Products/007-0920

De même, si tu as un power adjuster, il est inutile de mettre un ressort plus puissant. 
Au sujet de la liaison gâchette - marteau :


Un lien vers l'image de ton marteau cannelé serait bienvenu :-)

amicalement,

https://www.pinterest.fr/pin/805511083328875906/voici le marteau en question , je ne vois pas comment la detente peut s accorcher au cul du marteau avec le ressort qui lui pousse au cul c est plutôt ds le decolletage ou a l avant du marteau

je n'ai pas de compte Pinterest.... donc impossible de voir ton image 
:-(
les rainures sont faites pour alléger le marteau... rien d'aérodynamique... ça c'est sûr...
éventuellement, tu peux capturer l'image et l'héberger pour que la communauté des tireurs en profitent et donnent leur avis...

certains marteaux ont des "notches" (encoches) ... d'autres non....
le "sear" prend peut être dans le "notch".


je n'ai pas de 2240...
Et mon 2300T possède un marteau de 1701P ... j'arrive donc à ma limite de compétence..
je suis dans le train... donc difficile de te trouver de la doc...
à toutes fins utiles j'ai trouvé une video au titre évocateur que je ne peux pas visionner d'ici...


EDIT : après visionnage de la vidéo, elle est hors sujet.
Notre sympathique et flegmatique voisin britannique n'a fait que raccourcir le ressort 
de marteau. Il affirme avoir optimisé l'utilisation du co2 dans l'arme. le canon étant court, beaucoup de co2 s'échappe par l'avant.
résultat : plus grande autonomie, "nuage de co2" en sortie de canon lors du tir moins important, moins de bruit... il affirme ne pas avoir perdu de vélocité, cependant il ne fournit pas les chrony. toutefois le nombre de tir possible avec une capsule a quasi doublé...
je pensais qu'il aurait allégé le marteau mais ça n'est pas le cas.
considérons cette modif comme une modif d'autonomie.

pour le marteau de 12xx il fait diminuer le poids qui se trouve vers l'avant , et peut-être l'intérieur de l'arrière (diamètre interne) puis comblé ce que ont supprimé avec une bague en téflon .

voila le marteau de mon Crosman 1377  son poids réctifié + plissage.

il été 40g après  rectification son poids est de 32g

joli travail sur la forme et le polissage !
j'espère que tu nous tiendra au courant sur l'évolution de la performance de ton 2240 !!!

bons tirs !

nogolem a écrit:

joli travail sur la forme et le polissage !
j'espère que tu nous tiendra au courant sur l'évolution de la performance de ton 2240 !!!

bons tirs !

merci nogolem. mon Crosman est 1377 , je n'est pas de 2240 !

c'est du beau travail