Un autre compresseur chinois

T.I.R. a écrit:

- Je pensais à un système juste après le filtre à air ( donc pas en contact direct avec l'atmosphère ) , à partir d'une substance du type " absorbeurs d'humidité du commerce ".
- Il vaut mieux prévoir un filtre en sortie , pour ne pas envoyer des résidus dans le compresseur .
- De plus , un compartiment recevant l'eau absorbée , avec une vis de purge .
- Il faut aussi une certaine surface , pour ne pas offrir une résistance trop élevée au passage de l'air , et une bonne efficacité .
- L'avantage , c'est que l'on travaille à pression atmosphérique ; donc , en toute sécurité .

- Que penses tu de ce dispositif , dangue ? Il devrait soulager le filtre en sortie , du moins pour l'eau .

- piframbo , l'humidité et l'huile sont des ennemis pour la pcp ; celle-ci n'est pas prévue pour fonctionner avec des résidus d'huile de compresseur , et une forte humidité .
-  

- PS : pour la conservation des produits , après ouverture , les refermer , bien sûr , et au frigo ( congélo ) ; le froid a un effet dessicant .

C'est beaucoup plus efficace sous pression, c'est pour ça que l'on met les filtre en sortie, avec une soupape de maintient en pression qui ne laisse sortir l'air qu'a partir de 140 bar..Ceci dit, pour les endroits trés humide et chaud, il existe des filtre en entrée de compresseur, mais ce sont de trés gros volume, avec un trajet de l'air trés long pour laisser le temps de piéger..

T.I.R. a écrit:

- dangue , bien qu'ayant quelques notions , une petite chose m'interpelle :

- sur le dernier filtre présenté par Evo , nous avons une cartouche à 3 étages :

- le dessicant , le tamis moléculaire , et le charbon activé .

- Que vient donc faire le tamis , entre les deux ? Le dessicant est censé absorber l'humidité , non ? Un complément ?
-

De ce que je sais, le tamis moléculaire est plus efficace que le dessicant.. Peut étre qu'il y a un peu de marketing dans l'histoire ?

Si je trouve un moment, je regarde

pbblt a écrit:

je dirais après, pour l'instant je suis dans l'ordre tamis et charbon, mais j'avoue ne m'être pas renseigné sur le sens.
attendons les spécialistes . . .

Oui c'est ça. Le charbon est surtout utile pour retenir les vapeur chimiques, et dans les compresseur c'est pour l'huile.

- dangue , j'ai jeté un œil entre-temps ; les tamis seraient plus efficaces à 30% et moins , le reste à plus humide .

- https://www.partenair.fr/fr/documentation/les-dessicants-pour-secheurs-par-adsorption

- PS : Le module Peltier . Il y a longtemps ..... Pas pu résister .....
-

Merci pour le lien TIR très instructif

https://www.amazon.fr/dp/B07MP34RXC/ref=sspa_dk_detail_8?psc=1&pd_rd_i=B07MP34RXC&pd_rd_w=7VO7b&pf_rd_p=f5a1a5f7-a125-4f98-b37a-2fcd828aef65&pd_rd_wg=IiQTo&pf_rd_r=BDBP8PGRMC6KRTB17W2G&pd_rd_r=8b2f885c-4557-11e9-ad92-43c54a5a8a65
quel generation 1 er ou 2 eme .

Personne ???

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piframbo a écrit:

Personne ???

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Regarde les commentaires des 2 clients d’Amazon.

Le produit est un classique qui fonctionne sans arrêt auto mais ça marche

Le fournisseur devrait répondre au gars qui a un doute même si moi aussi j’ai eu de l’huile sur le carton mais ça marchait.

Je regarde demain, merci .

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- C'est celui d'Evo , en début de topic , non ?

Oui Pat
On le voit aussi sur e-bay donc sans frais de douane.

Et aussi sur wish et Geek sous 10 jours
Sur Ali aussi

Ce sont les vieux stock qui marchaient bien aussi, ceux avec les tuyaux en haut.
Sur les tuxing, ils comparaient les anciens et nouveau modèles. Txes011 et 012
Mais a part l’auto stop, y avait pas de nouveautés techniques à mon avis.

https://youtu.be/cfhaGm1Zti8

T.I.R. a écrit:

- dangue , j'ai jeté un œil entre-temps ; les tamis seraient plus efficaces à 30% et moins , le reste à plus humide .

- https://www.partenair.fr/fr/documentation/les-dessicants-pour-secheurs-par-adsorption

- PS : Le module Peltier . Il y a longtemps ..... Pas pu résister .....
-

C'est pour ça que dans les filtres ""air respirable" il y a un volume conséquent de tamis moléculaire..le gas doit cheminer sur une longueur importante, et le tamis moléculaire a le temps de piéger la vapeur H2o.La quantité maxi de vapeur d'eau ne devant pas dépasser 35 mg/m3 en sortie.

- Voui ; et en plus , à cette pression , çà va vite . Heureusement que mon mien a un bon décanteur , en plus . Je me demande si c'est un filtre du type céramique ou un matériau poreux .....

- On verra le jour où ..... Ils ne sont pas trop bavards sur la notice ; pour le final , il y a les photos des " petites boules " et du charbon .

- En tout cas , merci pour les infos . Curiosité satisfaite . Pour l'instant .
-

en commande,pour le filtre en sus ,apres reception ,pour 20 euros de plus l'air en sortie sera
meilleur pour les armes .

Si vous voulez faire une bonne filtration et envoyer le moins possible de vapeur dans le réservoir, il faudrait simuler une soupape de maintient en pression, celle que l'on trouve à la sortie du filtre des bon/vrai compresseurs HP. Celle ci ne laisse passer l'air qu'a partir de 140 bar ou davantage , ceci pour que le filtre puisse capter un maximum de vapeur..
Donc lorsque vous rechargez, il faudrait en premier faire monter la pression, puis dés que celle ci atteint dans les 150 bar, ouvrir une vanne permettant à l'air d'entrer dans le réservoir à gonfler, mais il faut maintenir la pression à + de 140 bar dans le filtre.. Exercice pour le moins difficile avec des gros réservoir, alors avec un  200 cc ....ça pourrait ce faire avec une petite vanne à aiguille

pour le gel de silice moins cher, voir la litière pour chat "cristalle" vendue au poids chez Truffaut...

dangue a écrit:

Si vous voulez faire une bonne filtration et envoyer le moins possible de vapeur dans le réservoir, il faudrait simuler une soupape de maintient en pression, celle que l'on trouve à la sortie du filtre des bon/vrai compresseurs HP. Celle ci ne laisse passer l'air qu'a partir de 140 bar ou davantage , ceci pour que le filtre puisse capter un maximum de vapeur..
Donc lorsque vous rechargez, il faudrait en premier faire monter la pression, puis dés que celle ci atteint dans les 150 bar, ouvrir une vanne permettant à l'air d'entrer dans le réservoir à gonfler, mais il faut maintenir la pression à + de 140 bar dans le filtre.. Exercice pour le moins difficile avec des gros réservoir, alors avec un  200 cc ....ça pourrait ce faire avec une petite vanne à aiguille

pour ce qui est des bouteilles 300 bars, le problème ne se pose pas, comme le "plein" est refait aux alentours de 180 bars résiduels.

dans mon cas le filtre où se trouve le tamis est muni d'un anti-retour, de ce fait la pression dans le contenu est celui du récipient à remplir à savoir 180/190 bars (pression restante dans la deux litres) on voit bien le moment où l'anti retour s'ouvre, ça monte très vite et il y a une petite "saute" de l'aiguille et ensuite ça monte doucement

je gonfle mes 0.8l paint à 190 bars à la 2 litres justement pour éviter de partir avec pas assez de pression adans le filtre, alors qu'auparavant je les gonflais directement au compresseur et je partais à environ 90 bars de pression.

je tiens à te remercier pour tes précieux conseils et du temps que tu passes
a+

Tu me dirais ou tu as eu ton anti retour s'il te plait ?

simplement un pin de remplissage paintball placé en entrée du filtre

bonjour,
Voici mon expérience avec ces petits compresseurs chinois, j'en ai eu deux en deux ans qui sont morts...
je m'en servais exclusivement pour remplir une bouteille de 3L dans la plage 200-300 bars (donc 1 litre de remplissage à haute pression).
- Le point névralgique de son utilisation reste l'absence de purges des condensats ce qui propulse une grande humidité dans les tampons du "filtre" qui ne filtre pas grand chose .
tout rouille d'ailleurs au bout d'un moment: les cables, les prises mais aussi l'ensemble des pièces à l'intérieur des compresseurs...
Moi je conseillerai de passer systématiquement par une bouteille car une fois remplie vous pouvez la purger de toute la flotte envoyée dedans en ouvrant le robinet d'air à vide . c'est assez spectaculaire toute l'eau qui sort , cette eau qui ira dans le premier chargement de l'arme PCP, rouillant cylindre et intérieur des canons !
cette fois j'ai opté pour un vrai compresseur compatible plongée payable en 3 fois (coltri mch6 essence).
sachez que les longs filtres du compresseur anti humidité,huile et co2 sont à changer toutes les 12-15 heures (selon la température). qu'un filtre trop chargé peut provoquer un serrage du piston de compression le plus haut.
cette histoire de filtrage de l'humidité n'est pas à prendre à la légère...

Breach a écrit:

bonjour,
Voici mon expérience avec ces petits compresseurs chinois, j'en ai eu deux en deux ans qui sont morts...
je m'en servais exclusivement pour remplir une bouteille de 3L dans la plage 200-300 bars (donc 1 litre de remplissage à haute pression).
- Le point névralgique de son utilisation reste l'absence de purges des condensats ce qui propulse une grande humidité dans les tampons du "filtre" qui ne filtre pas grand chose .
tout rouille d'ailleurs au bout d'un moment: les cables, les prises mais aussi l'ensemble des pièces à l'intérieur des compresseurs...
Moi je conseillerai de passer systématiquement par une bouteille car une fois remplie vous pouvez la purger de toute la flotte envoyée dedans en ouvrant le robinet d'air à vide . c'est assez spectaculaire toute l'eau qui sort , cette eau qui ira dans le premier chargement de l'arme PCP, rouillant cylindre et intérieur des canons !
cette fois j'ai opté pour un vrai compresseur compatible plongée payable en 3 fois (coltri mch6 essence).
sachez que les longs filtres du compresseur anti humidité,huile et co2 sont à changer toutes les 12-15 heures (selon la température). qu'un filtre trop chargé peut provoquer un serrage du piston de compression le plus haut.
cette histoire de filtrage de l'humidité n'est pas à prendre à la légère...

Et tes compresseurs à 2 étages sont mort aussi à cause de l'humidité parce qu’il n'y a pas de séparateur de condensat entre les deux étages de compression ..... Regarde un vrai compresseur haute pression à plusieurs étages, il y a toujours un séparateur entre chacun des 3 ou 4 étages , sauf entre le 1 et 2 parce qu'il n'y a pas de condensation vu la faible pression du 1 er étage. Sur les compresseurs Chinois à 2 étages, la pression données pa le 1 er étage est trés élevée, et nécessiterait la présence d'un séparateur de condensat pour éviter aux condensats de se mélanger à l'huile/d'étre comprimé/d’être dans le cylindre et d’empêcher une bonne lubrification..

voici ce qui s'est passé sur mes deux compresseur dont un tuxing...
ce n'est pas pour rien qu'il faut remplacer le bouchon de remplissage d'huile originel par une cheminée percée qui laisse passer l'air.
les concepteurs savent très bien ce qui va se passer après quelques heures d'utilisation :
Au début tout va bien puis avec le temps vous allez remarquer que quand vous arrêtez le remplissage et fermez la bouteille, l'air sous pression contenu dans le cable va se vider via la cheminée , d'abord doucement, sans que vous ayez besoin de purger au niveau bouteille...
Puis cela va se purger de plus en plus vite (le temps de remplissage devenant plus long à cause de la fuite qui sort par les orifices de la cheminée) jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible d'avoir une pression convenable...
Ce problème numéro 1 des pannes n'est pas référencé par les sites chinois.
Sachez que j'ai tout démonté, tout fait: remplacé les joints, le piston, les segments hauts puis haut et bas, les ressorts et clapets sans parvenir à comprendre par où passaient ces satanées fuites internes...
j'ai lu sur un autre fil consacré aux réparations qu'il devait s' agir du clapet bas, le clapet haut résistant bien aux 300 bars venant de la bouteille, mais que je n'ai jamais trouvé ...de clapet bas !
Mais ne vous inquiétez pas outre mesure. Pour 200 euros la machine peut durer un an en cas de remplissage de bouteilles et beaucoup plus (avec les inconvénients de l'humidité) en remplissage direct. Cela reste toujours une bonne affaire à mon sens si l'on n'a pas les moyens pour du matériel réputé plus fiable (et 10 à 15 fois plus cher). ;-)

Le clapet basse pression sur le tuxing 300 se trouve derrière le siège de la vis de purge basse pression.
Difficile d'accès, il faut retirer la vis de purge ensuite le siège (petite "rondelle" en plastique) derrière quoi on trouve une butée qu'on dévisse pour libérer le ressort et enfin le clapet bp.

Intéressant la fonction du bouchon cheminée
@Breach Et les mini compresseurs 12V sans huile sans eau, c’est du consommable d’apres toi ? Oups Hors sujet

[quote="papyjo78"]

Intéressant la fonction du bouchon cheminée
@Breach Et les mini compresseurs 12V sans huile sans eau, c’est du consommable d’apres toi ? Oups Hors sujet

as ton avis?tu remplies avec un compresseur avec un piston/cylindre plus petit,tournant tout aussi vite..ca tient surement si tu remplies que des petits réservoir et je pense que c est deja trop limite pour des 0,5l
perso le seul qui va valoir le coup c est le xisco car il a une conception realisé et testé par des americains et il une conception vraiment robuste!!!bien sur c est 500usd mais par contre t es tranquille niveai fiabilité!
perso mon tuxing me convient pour l instant mais j avoue que ca me bote bien un compresseur 12v/220v sans devoir se trimballer l eau