Hammerli 401

Bonjour à toutes et tous

Après avoir bien cassé les pieds de madame pour qu'elle me retrouve la cara de mes 20 ans c'est chose faite  , la bête était cachée dans un grand sac au grenier parmi des vieux tuteur pour les plants de tomates !!! Je l'avais achetée chez un armurier à Rennes début 1981 .
Bon elle a pris un coup de vieux … moi aussi   , je pense la remettre en état , pas collection hein ! et puis je m'amuserais bien avec pour du tir à 20 M , je me souviens qu'elle avait la patate (pas essayé de tirer de peur qu'il y ait des trucs qui se baladent dedans !) par contre aucune idée de la puissance d'origine .
Pour l'instant je parcours le fofo pour voir les dérouillages , bronzage , restauration crosse étouétou  
J'avais une lunette à l'époque mais qui a disparue , sans doute un des fistons qui c'est servi ! j'aimerais y mettre un dioptre ( style fein) est-ce faisable ?
Trève de blabla , rien ne vaut quelques photos …

















Si vous avez des conseils sur les choses à faire et ne surtout ne pas faire , les idées sont les bienvenues et/ou des liens pour des spares , merci d'avance .

Salut Michel,
Du travail de restauration en perspective, et là aucune idée.

Une fois que tu seras certain qu'elle fonctionne, à priori aucun problème pour monter un dioptre. Vérifie la dimension du rail. Un dioptre Anschutz d'occasion, par exemple, irait très bien. Ca fonctionne fort bien avec un guidon tunnel et un un insert classique comme le tien.
Faudrait mesurer les dimensions de ton guidon : on dirait qu'il permet de changer les inserts pour par exemple y mettre un iris. Faudrait voir si des modèles du commerce correspondre.

Merci casecaillou de ton intérêt pour cette grand mère , j'ai mesuré le guidon diamètre ext 20 mm et diamètre int 15.5  , le canon à un diamètre de 15 mm .
J'ai mesuré le rail pour un dioptre il fait 12mm de large en cote extérieur , ais je raison de supposer qu'il s'agit d'un rail de 11mm cote standard ?
Sinon j'ai imbibé la mémé à l'huile pour ramollir un peu la rouille et commandé un joint de piston et un ressort Titan XS Mainspring No3  chez T.W Chambers & Co , je n'ai pas encore démonté le vérin mais bon il faut le changer de toute façon , petite question dois je prévoir d'acheter une graisse spéciale pour le ressort/ chambre du vérin ?

salut
j'y connais rien en mecanique, reparation, restauration de carabine

Mais tu devrais regarder tous les posts sur la fein300, qui lui ressemble tres fortement, cela te donneras de bonnes pistes

pour le rebronzage du canon je te conseille d'aller voir sur les forums poudre noire, ce sujet y est aborde abondamment

pour la crosse enbois, si tu as des chocs, des pocs, des coups facile a rattraper avec une "pate-mouille" et un fer a repasser

bonne restauration…...

Merci jb971 , je m'en vais voir le topic poudre noir

J'ai commencé le ponçage  et je n'ai pas envie d'y mettre un vernis , je préfèrerait un poncé huilé style
BIRCHWOOD huile de soin stock Rusty bois brou de noix 3 ou BALSIN Stock Oil lumineux ou d'autre produit si vous avez des idées .
La couleur finie m'importe peu à vrai dire je voudrais surtout voir ressortir le veinage du bois , je mets deux photos avec et sans flash pour coller au plus près du rendu après ponçage .

Bonjour.

Pour le ponçage et son fini "Poncé/huilé"...cela dépend beaucoup des veines du bois pour le rendu final.

Sur une de mes égéries (QB36-2/Supra-XL), la couleur "Chaise de restau chinois" d'origine me peinait!
Après ponçage, un coup de brou de noix et en finition Rustol de chez "El Rey-Merlin", passée au simple pinceau et essuyée au torchon coton! Donc très peu de prise de tête.





C'est vrai, j'ai eu de la chance.....ou plutôt c'est la crosse qui avait de la veine!

Il semblerait que tu aies de la veine, aussi, sur la crosse....Alors......faisons simple: Bannissons le vernis au tampon! (A part pour les boiseries des vieux TSF, bien sûr )


Amitiés.

Oui ca rend pas mal du tout , je vais y réfléchir tranquillou , j'hésite huile de lin / broux de noix / rustol ???

Bonjour , ça bosse toujours

Le bois est tout nu !



Les pièces de chez Chambers sont arrivées



Le joint est hors service !



Y'a plus qu'a continuer
Bonne journée à vous  

J'ai trouvé ce numéro 12862 en polissant la carabine , je l'ai achetée début 81 mais j'aurais aimé connaître sa date exacte de fabrication , auriez vous une idée d'une société ou site qui pourrais me renseigner ? Merci d'avance .
Bonne journée

Bon et bien restauration fini , j'ai gardé le canon et la crosse , le reste est parti à la ferraille . Armement pas fiable un coup elle tenait armée et un autre non , y'a plus qu'à zieuter tranquillou pour lui trouver une remplacante

Dommage !! Tu n'as pas cherché à réparer ?

Bonjour Raymooz
Oui j'ai essayé mais j'ai abandonné , démonté le bloc détente un temps fou c'était riveté , limé sortir les rivets et puis changé des vis abîmées par des neuves pour arriver à rien , dans le bloc de détente la pièce qui servait d'accroche était émoussée , j'ai donc essayé de lui donner de l'angle en ta matant pour qu'elle accroche mieux , mais non rien à faire pas fiable du tout ! Le systeme de base est foireux quand même , il ne s'agit pas d'un crochet qui agrippe et tient jusqu'au lâché mais plutôt d'un bossage qui venait en butée sur un autre bossage en bout d'armement . Trop de temps passé , trop de frais , ca n'en valait plus la peine ...

Tant pis, ca te fera une excuse pour en racheter une nouvelle, plus récente plus belle plus puissante plus précise, enfin, plus tout quoi :)

oui , c'est une très bonne idée  

bonjour dommage vendez vous des pièces ?