Mon nouveau joujou 2300T

Juste pour vous présenter mon premier pistolet
Crosman 2300T, je sais ce n'est pas le dernier cris ... acheter a *SOAD* d’occasion, et je le remercie
Un peu déçu de la puissance (mais vu que c'est mon premier ...)
Charmé de la précision, a 12m c’est encore précis, voir comme j'ai exploser le bouchon

le 2300T est bridé en puissance pour gagner en précision.
c'est pas une arme vieillotte, c'est une arme classique.
tu peux augmenter TRÈS facilement la puissance, mais c'est dommage.
ce pistolet n'a aucun rapport avec l'ordinaire crosman 2240 qui lui est peu cher et tres puissant....
la hausse micrométrique LPA est de très bonne qualité...
le guidon est moyen, en plastique... tu peux le remplacer par un guidon un poil plus étroit ...
oui il est super précis.

Je pensais bien lui ajouter un power adjuster, qui finalement n'est pas très cher..

Je lui monterai bien 2 belle plaquettes en bois, mais rien en stock chez gmac pour le moment

Oui, GMAC C'est mort pour les plaquettes depuis un moment....
cherche "crosman grips" sur eBay et sois patient....
Sérieux, cherche déja à faire connaissance avec la bête avant de lui mettre un power adjuster...
prend plutot un 2240 pour ça...
sur le 2300T, la priorité c'est le guidon et la détente....
pour la detente il y a des solutions super du gratuit au très cher...

hello
tu commence pas si mal pour un premier ,y'a déjà de quoi t'amuser et du moment que c'est précis c'est le principal .

nogolem,
la détente est bien, franche... sauf quand la cartouche co2 commence a perdre de la pression (40 50 plombs ? a mis course..), ça deviens ? bizarre je dirai ! ou je suis franc avec la détente et le coup part et c'est magnifique, ou si je suis lent avec celle si le coup ne part pas et je dois réarmer .. dangereux pour mon gamin qui serai capable de mettre ça tête devant le canon et emm... pour moi..
Pour le power adjuster, et bien comme son nom l'indique, je suppose que l'on en fait ce que l'on veux ... mais ce n'est pas une priorité non.. SI je devais commander des plaquettes et que sur le même site je trouvais le power alors oui ...
Et en effet le guidon est trop large, bien trop large ... il cache la cible..

cro magnon 07

une belle acquisition je pense ,
surtout pour du 10m precis (et autant rester en 4.5 ,qui convient mieux pour ca que 5.5 pour le 2240 )
il est sur ma liste de noël 2019 pour comparer avec mon cp1, mais la liste est longue, pire qu'un gamin !

une petite inspection de la detente est nécessaire...
elle est franche, ok le coup doit partir à chaque fois !
tu as bien le rouge affiché sur la sécurité ?
la sécurité fonctionne ? elle est crantée nettement où elle flotte ?
la detente doit être un peu dure mais pas autant qu'un 2240 ou 1377/22
dévisse la plaquette de droite...
dessous tu vas trouver une molette en laiton....joue là dessus....
"le coup ne part pas et je dois réarmer"
tu veux dire que quand tu tires, le marteau se déplace à l'intérieur mais le gaz ne sort pas assez pour pousser le plomb ?
tu as peut être le marteau qui accroche....
il faudrait démonter....le tube : 
pousse plomb désarmé
capsule co2 retirée,
chambre vide.
retrait de la hausse (deux micro vis Allen dans deux petits puits sur le dessus de la hausse...
pousser la hausse latéralement pour la dégager de la queue d'aronde...
dévisser la vis du dessous du tube, à l'arrière...elle libère l'arrière de la crosse..
dévisser la vis de dessus en retenant le capuchon..
le capuchon va reculer 
tu recupere un gros ressort, puis bientôt le marteau...
dévisse la vis devant le pontet (fais gaffe au ressort de la sécurité qui peut sauter (sac plastique)
retrait du canon du dessus du tube (vis sous le pousse plomb):
la culasse est fixée au tube par une micro vis sous le pousse plomb...
il te faut une micro clé Allen... mais très petite !!!
j'y arrive avec un embout torx h5 de mémoire... c'est pas très orthodoxe mais ça fonctionne...
retrait de la pinoche qui est emboîtée dans le marteau et qui coulisse dans la rainure...
le marteau est libre : tu peux le retirer par l'arrière ...
est il corrodé ? irrégulier ?
--> dégraissage acétone, polissage... miroir c'est un plus...
voir posts de Pitchell...
inspection de l'intérieur du tube...ça doit être propre et lisse...
vérifie si tu n'as pas de rayure dans le sens de la longueur : signe que le marteau frotte....

peut tu faire une photo ?
côté détente:
si tu dévisse la plaque avec les petites vis qui entoure la sécurité, met toi dans un sac plastique pour ne pas perdre la micro bille et le ressort....
tu peux polir la gâchette (sear en anglais)....le levier avec un crochet qui retient le marteau et qui est tiré vers le bas quand on actionne la detente...(voir videos YouTube pour savoir où polir) polir hein ? pas poncer !
le coup doit partir franchement...
la valve est peut être récalcitrante, sale... elle est vissée dans le tube...
tu peux aussi la démonter et l'inspecter... de memoire, elle tient par une vis sous le tube...

as tu du pellgunoil ?
si oui avant tout, mettre une petite goutte en bout de capsule avant de l'enfiler...
plusieurs pistes donc...

Tu veux une photo de quoi ? dessous la plaquette ? j'ai trouver le réglage oui
La sécurité elle fonctionne bien, elle est bien crantée.. la n'est pas le problème je pense
Quand je tire doucement sur la détente elle s'enfonce petit a petit mais finalement j'arrive en bout de course sans tirer le coup ...  la je lâche la détente et tire le coup en l'air ou suivant les cas je dois recharger... mais seulement quand la cartouche co2 est après la moitié de ça vie ..
Sans encore avoir regarder ce qu'il se passe, malgré ça franchise a cette détente je la trouve sèche .. comme un manque de graisse
Y aurai t'il un éclaté ou une procédure a suivre pour m'aider dans le démontage ?

J'édit :

"le coup ne part pas et je dois réarmer"
tu veux dire que quand tu tires, le marteau se déplace à l'intérieur mais le gaz ne sort pas assez pour pousser le plomb ?
une fois comme si le gaz c'était échappé pendant que je tire la détente doucement, une autre fois je relâche et appuie immédiatement la détente et le coup part ... difficile a dire si c'est un problème de gaz ou de marteau ....

Donc ... suite des que j'aurai le temps un de ces jours, il est tard assez... j'ai pas mal de taf dans les jours a venir... merci a toi pour la marche a suivre

pellgunoil ? je n'ai pas, je peu mettre autre chose, une goutte de graisse fort liquide au silicone par exemple ? de l'huile normale ? de la semi de la full ? lol

tu as une vis dans le pontet pour limiter la course de la détente...
elle ne bloque pas le trajet de détente ? dès fois il suffit d'un demi milimetre...
le plomb chute sur les 2-4 derniers tirs....
toi, ça t'arrive à mi capsule...
je pense à une valve récalcitrante....
pas assez lubrifiée au pellgun oil ou trop lubrifiée au silicone : pâté dans la valve 

nogolem a écrit:

tu as une vis dans le pontet pour limiter la course de la détente...
elle ne bloque pas le trajet de détente ? dès fois il suffit d'un demi milimetre...
le plomb chute sur les 2-4 derniers tirs....
toi, ça t'arrive à mi capsule...
je pense à une valve récalcitrante....

Je ne vois pas vraiment ou ... je suis bricoleur mais pas encore assez expert pour comprendre

le pontet, c'est l'anneau qui protège la queue de detente...

nogolem a écrit:

tu as une vis dans le pontet pour limiter la course de la détente...
elle ne bloque pas le trajet de détente ? dès fois il suffit d'un demi milimetre...
le plomb chute sur les 2-4 derniers tirs....
toi, ça t'arrive à mi capsule...
je pense à une valve récalcitrante....

ok je vois ou, non je pense pas mais je peu reculer la vis si nécessaire
Je ne pense pas que le plomb chute ... mais a 40 ou 50 plombs en effet ma détente n'est plus la même[/quote]

pense pas mais j'essayerai ...
J'ai bien envie de l'ouvrir avant toute chose pour polir graisser ...

dessere cette vis... elle entrave le trajet complet de ta detente...
et essaie de tirer.... ça devrait partir à tous les coups....

les trucs que j'ai décrit plus haut c'est dans un second temps...

Ok j'essayerai ... mais j'aimerai bien visité car je trouve que la détente accroche ...

pour nettoyer l'extérieur : huile de paraffine de pharmacie (pas cher)
lubrifier le mécanisme de détente et éventuellement le marteau : huile 3 en 1 type huile de machine à coudre (huile fine)
pour le trajet des gaz : pellgunoil sur le bout de la capsule...

avant tout:
essaie de reculer la vis que je t'ai pointé de 1mm et tire....

fab679 a écrit:

Ok j'essayerai ... mais j'aimerai bien visité car je trouve que la détente accroche ...

le seul risque : perte de la petite bille et du ressort de sécurité : 
perso, je sépare toujours en premier la poignée du pistolet du tube (vis à l'arrière de la poignée et vis devant le pontet.
je sépare doucement la poignée du pistolet dans un sac plastique...
et je ne perd plus ma bille / ressort...
au remontage : je jette la bile dans le petit trou, puis le ressort, puis un micro dab de graisse au bout du ressort : ça l'empêche de tomber au remontage...
regarde bien les (bonnes) videos de YouTube..
si pb...question ici... si tu es bloqué bloqué, je t'aiderai en FaceTime...

nogolem a écrit:

pour nettoyer l'extérieur : huile de paraffine de pharmacie (pas cher)
lubrifier le mécanisme de détente et éventuellement le marteau : huile 3 en 1 type huile de machine à coudre (huile fine)
pour le trajet des gaz : pellgunoil sur le bout de la capsule...

Bon a prendre je te remercie
Je n'ai pas de pellgunoil, j'ai de la graisse silicone fort liquide je vais essayer

Ca marche ! suite au prochain épisode quand j'aurai un peu de temps .. merci encore a toi

soit TRÈS parcimonieux avec le siliconne : une goutte au bout de la capsule et c'est tout...
ne lubrifie pas les parties metaliques avec ça : ça va faire du pâté...privilégie l'huile fine pour les frottement métal-metal...

Si tu t'intéresse au mod ultime de détente sur le 2300T , jette un coup d'œil ici :
https://www.forum-airguns.com/t81601-passer-a-une-vraie-detente-a-bossette-exceptionnellement-legere-sur-un-crosman#1226494

cool .on en apprend tout les jours avec vous, et il a vraiment l'air sympa ce pistolet.
sinon question con: sur le 2300 le verou est droite , c'est pas trop chiant pour remettre un plomb quand tu tien deja le pistolet de la main droite ? (a gauche sur le cp1)

mon premier cp1 avait le verrou côté crosman... je suis habitué....
tellement que je "cherche" le verrou à droite sur mes armes qui ont le verrou a gauche   

Ce qui compte, c'est de ne pas déchausser la main droite...
Il existe aussi des culasses acier ou alu verrou à gauche...
et même des culasses ambidextres.......