Regulateur HUMA AIR sur BSA BUCANEER ou GAMO COYOTE

Bonjour

Je viens d'installer un régulateur HUMA AIR sur ma BSA BUCANEER 5.5

Il en ressort que ça régule sur 2 vitesses de plomb

CONDITIONS DU TEST

--Bouteille de 12 litres à 200 bar connectée en permanence sur le reservoir de la BSA, donc la pression dans le reservoir de la BSA ne varie que trés peu.
--Plombs calibrés
-- COMBRO sur fps



Mesures au COMBRO



vitesses mesurées en fps

867
866
866
845 ?????
867
867
805
809
809
860
860
860

ce qui fait aux alentour de 264 m/s et 245 m/s

Une idée de ce qui peut se passer?

Peut étre qu'un rodage est nécessaire ???

une jupe déformée ?

Question bête :
- tu es sûr de ton combro ?

Bernache a écrit:

une jupe déformée ?

Plombs triés et calibrés à 5.52......On trouve d'ailleurs pas mal de plomb plus petits qui passent librement à travers le calibre

varadero91 a écrit:

Question bête :
- tu es sûr de ton combro ?

Trés bonne question...
Il est neuf...à par ça, je suis incapable de dire si la mesure est correct .
Par contre à vitesse mesurée égale, les plombs vont au même endroit à 50 m... dans le 1 cent d'€

Il y a environ 2 cm d'écart en hauteur entre 264 et 245 m/s

Donc:
_si le "845" à tapé au même point -->erreur de mesure
_ si plus bas plomb ou régulateur
on peut aussi considérer que c'est l'exception qui confirme la règle ...

dangue a écrit:

varadero91 a écrit:

Question bête :
- tu es sûr de ton combro ?

Trés bonne question...
Il est neuf...à par ça, je suis incapable de dire si la mesure est correct .
Par contre à vitesse mesurée égale, les plombs vont au même endroit à 50 m... dans le 1 cent d'€

Il y a environ 2 cm d'écart en hauteur entre 264 et 245 m/s

"Il y a environ 2 cm d'écart en hauteur entre 264 et 245 m/s" -> constaté en cible
ou théorique (J'ai pas chairgun sous la main pour vérifier la théorie) ?

C'est quoi tes plombs ?

varadero91 a écrit:

dangue a écrit:

varadero91 a écrit:

Question bête :
- tu es sûr de ton combro ?

Trés bonne question...
Il est neuf...à par ça, je suis incapable de dire si la mesure est correct .
Par contre à vitesse mesurée égale, les plombs vont au même endroit à 50 m... dans le 1 cent d'€

Il y a environ 2 cm d'écart en hauteur entre 264 et 245 m/s

"Il y a environ 2 cm d'écart en hauteur entre 264 et 245 m/s" -> constaté en cible
ou théorique (J'ai pas chairgun sous la main pour vérifier la théorie) ?

C'est quoi tes plombs ?

Des JSB 1.03

Pas normal tout ça!
J'ai jamais eu de variation de vitesse avec le même setup, et aussi après quelques démontage pour optimiser le rendement de la valve...
As tu bien respecté le montage, quelle graisse as tu utilisé?

Je suis heureux de lire tout de même tes résultats en cible à 50M, cette cara en a sous le pied!
Il suffit de peu pour améliorer sa régularité, il faut tout simplement faire confiance à un modèle qui ne coute vraiment pas cher pour ses performance...

dangue a écrit:

...

vitesses mesurées en fps

867
866
866
845 ?????
867
867
805
809
809
860
860
860
...

Ce que dit la théorie (chairgun) avec ces 3 valeurs


Mais entre la théorie et la pratique à 50m y a une sacré différence tant les paramètres
sont nombreux pour affecter la précision.

Perso : j'ai un à priori négatif sur ce type de chrono en sortie bouche. L'idéal serait de te
faire confirmer des mesures avec un autre chrono en série (l'un derrière l'autre).

Sinon ça ressemble à mes essais avec la RM8 : la vitesse chute graduellement en fonction de la pression dans le tube, et le régulateur ne fait pas son boulot Même chose après changement du régulateur .

Huma ayant bonne réputation ça reste étonnant .
As tu fais des essais sur toute la plage de pression (dans le tube) ?

Vous avez bien retiré le joint du cylindre en remontant votre carabine après avoir mis le regulateur ?

Si l'air ne peut pas s'échapper sur ces regulateur, il ne régulent rien.
C'est l'avantage et l'inconvénient de ces regulateurs vs les regulateurs qui demandent de percer le cylindre

percer le cylindre ou enlever le joint d'étanchéité du cylindre pour moi ça revient au même : mise à la pression atmosphérique du régulateur

C'est pas le problème .... ni ce que j'ai écrit .

Je demande si ils ont justement enlevé ce joint pour bien entre a la pression atmosphérique.

Ça par contre je te l'accorde, utiliser le terme "pression atmosphérique" est plus parlant que de dire "laisser s'échapper l'air"

Parce que sans différence de pression entre les deux cotés du régulateur, pas de regulation.

J1 a écrit:

Vous avez bien retiré le joint du cylindre en remontant votre carabine après avoir mis le regulateur ?

Si l'air ne peut pas s'échapper sur ces regulateur, il ne régulent rien.
C'est l'avantage et l'inconvénient de ces regulateurs vs les regulateurs qui demandent de percer le cylindre

J'ai suivi la notice de montage Huma air...Oui, j'ai enlevé un joint torique , et d'autres piéces de la valve.

Je vais essayer de trouver un autre appareil de mesure......Mais ça ne changera pas le fait, que les plombs n'arrivent pas au même endroit...ce qui corrobore les vitesses mesurées.

J'ai fait le remontage avec le même type de graisse que j'ai vu lors du démontage, une graisse de type
NEVER SEEZE...Ressemble à de la graisse graphitée

varadero91 a écrit:

dangue a écrit:

...

vitesses mesurées en fps

867
866
866
845 ?????
867
867
805
809
809
860
860
860
...

Ce que dit la théorie (chairgun) avec ces 3 valeurs


Mais entre la théorie et la pratique à 50m y a une sacré différence tant les paramètres
sont nombreux pour affecter la précision.

Perso : j'ai un à priori négatif sur ce type de chrono en sortie bouche. L'idéal serait de te
faire confirmer des mesures avec un autre chrono en série (l'un derrière l'autre).

C'est a peu prés la différence que j'ai relevé. environs 20 mm.

il faut trouver d'où vient l'erreur.

je te suggère de refaire les essais en dévissant pour détendre le ressort du marteau.
le réglage de base (dévissé à fond, revisser de 2 tours) devrait convenir pour le test.
note: le marteau ne doit pas coulisser dans la graisse, à la rigueur un peu d'huile, sinon problème de régularité.

je suppose que ton port de transfert est en 4.5 ou 5mm, et qu'il y a bien le joint.

ensuite, on verra pour le montage du régulo. une photo des pièces que tu as enlevées?
j'avais dû modifier le montage, mais j'ai violemment modifié la valve...