Désolé pour le déterrage de poste ,une question cro mignon .
Les 24,5 trs c'est compter au début du piston ou une fois le piston assemblé au fond du filetage et compter 24,5 trs à partir de ce points ?
Sinon sur le forum il y a t'il des tourneurs fraiseurs . Afin de refaire des pièces en aluminium afin d'alléger le mp 46 .
Pour info au tourneurs j'ai en ma possession un blocs titane TA6V de10 kilos.

hello
de souvenir 24,5 tours c'est a partir du moment que tu commence a visser la tige sur le piston .
tu veux alléger quoi sur le MP46 ???? je ne suis pas sur que lui faire perdre du poids soit une bonne solution a après il sera déséquilibré par rapport a ses proportions .

Tout les axes par du titane ou alu. Et j'avais pensais à la chambre de compression au lieu de l'acier le refaire en aluminium

cro magnon 07 a écrit:

hello
de souvenir 24,5 tours c'est a partir du moment que tu commence a visser la tige sur le piston .

Pour ma part c'était exactement 24.5 tours aussi sur le miens.
D'ailleurs je tiens a te dire merci cro magnon pour ton aide, car je n'aurais pas pensé a compter les tours et j'aurais était bien emmerd...

Cela ma permis de changer le joints de piston et culasse sans être embêter.

hello
c'est aussi parce que je n'avais pas compté les tours que j'ai eu des petits dysfonctionnements la première fois que j'ai démonté pour changer les joints .on apprends de nos erreurs