Problème CO² sur ARTEMIS CP1

Bonjour à tous , braves gens
Me voilà de retour pour vous demander si vous avez rencontré le même problème que moi en remplaçant la cartouche de cO² sur l'Artemis CP1
Il a été déjà mentionné que les cartouches avaient une fâcheuse tendance à rester coincées dans le logement , mais le problème à été résolu par quelques astuces
Beaucoup plus grave cette fois , les cartouches ne sont pas du tout perforées et le mécanisme semble complètement "bousillé"
J'ai démonté entièrement la bête et constaté que le pointeau de perforation s'était enfoncé au point de disparaitre complètement
Ce n'est pas réparable et il doit être très difficile de trouver une pièce de remplacement
Voilà , ma question est donc de savoir si d'autres utilisateurs ont rencontré le même problème
Merci pour vos réponses …...et BONNE ANNEE à tous

perso j'ai perdu dans l'herbe  le systeme de perforation en enlevant une cartouche ( ben oui il est visée)
un membre du fofo m'en a fabriquer un mais qui ????? peut etre PBBLT
autrement https://www.armurerie-auxerre.com/valve-complete-pour-artemis-cp1-cp2-et-cr600w.html
bon ok oki 20 balles
bon ben moi a l’époque 45 balles la valve
amicalement

[/quote]

Bonjour,

Pour 20€, ça vaut le coup de repartir avec une valve complète neuve.

Merci 7760Pat pour l'éclaté de la valve !

A+

Merci pour vos réponses et le bon tuyau de "7760pat"
Oui en effet j'ai trouvé cette fameuse valve complète chez "Armurerie Lavaux" à 27€60 port compris
J'avais même pas cherché pensant que l'objet était introuvable et prêt à jeter le CP1, mais que nenni , erreur profonde , mes sauveurs sont arrivés
Il faut quand même avouer que le "truc" est assez fragile , je pense que j'ai dû le "bousiller" en serrant trop fort de peur d'avoir des fuites
Il faut dire aussi que certaines marques de capsules CO² restent coincées dans le conduit
Là pour le coup, Artèmis aurait pu rajouter 0,2 à 0,3mm à son cylindre et le tour était joué
Bonne journée à vous , chers "7760pat "et " Rebus" ( mais pas trop durant les fêtes ! )

Erreur de ma part
Après réflexion je pense que le diamètre interne du cylindre qui reçoit la capsule de CO² n'a rien a voir avec le fait que cette dernière reste coincé après utilisation
En fait , elle circule librement dans le cylindre mais c'est au niveau du joint d'étanchéité que tout se passe
Suivant la marque , l'embout des capsules est plus ou moins gros et parfois même présentent des boursoufflures néfastes ( comme c'est le cas avec les capsules "SWISS ARMS" reçues récemment )
Certes , l'étanchéité est bonne quand même mais ça coince dur et le joint en prend un sacré coup au point de finir par lâcher
Finalement , a ma connaissance , il n'y a que sur l'Artémis que ce problème existe , les mêmes capsules CO² vont très bien sur d'autres armes
Mais en résumé , pour le CP1 , il vaut mieux utiliser des capsules de bonne qualité AMEN

Salut,

Pour ma part sur mon CP2 (même valve) j'utilise les sparclettes Umarex (achetées chez AA), jusqu'ici aucun souci.

+ 10000 JIPYLAP
oui ça coince au joint c'est comme cela que j'ai perdu le pointeau qui perce la cartouche
on tripote un coup a droit , un coup a gauche bref ça dévisse la bague tu paume le truc et CRAACKK heuuuuuu
amicamement

JIPYLAP a écrit:

prêt à jeter le CP1,

si tu le jette,moi je le veux bien!!!
bon tir et bonne chasse pour trouver les bonnes cartouches de co2.

JIPYLAP a écrit:

Erreur de ma part
Après réflexion je pense que le diamètre interne du cylindre qui reçoit la capsule de CO² n'a rien a voir avec le fait que cette dernière reste coincé après utilisation
En fait , elle circule librement dans le cylindre mais c'est au niveau du joint d'étanchéité que tout se passe
Suivant la marque , l'embout des capsules est plus ou moins gros et parfois même présentent des boursoufflures néfastes ( comme c'est le cas avec les capsules "SWISS ARMS" reçues récemment )
Certes , l'étanchéité est bonne quand même mais ça coince dur et le joint en prend un sacré coup au point de finir par lâcher
Finalement , a ma connaissance ,  il n'y a que sur l'Artémis que ce problème existe , les mêmes capsules CO² vont très bien sur d'autres armes
Mais en résumé , pour le CP1 , il vaut mieux utiliser des capsules de bonne qualité AMEN

Je n'ai le CP1 que depuis un mois, et je n'ai consommé que des Umarex de chez AA.
Quand la sparklette est vide, je dévisse le bouchon et la sparklette tombe toute seule.

Par contre sur l'Alfa Proj c'est vraiment difficile de la retirer du bouchon. Mais c'est à cause de la forme du picot qui perce la sparklette.
C'est un cylindre plein avec un épaulement, le gaz passe autour de ce picot.
 
A+

Ha bon "Rebus" , il est possible que sur les derniers modèles Artémis se soit enfin décidé à modifier le joint ou le pointeau après plusieurs plaintes d'usagers
C'est une bonne chose à savoir car ça devenait pénible
BONNE ANNEE à toi et à tous les membres de ce forum qui ont eu la gentillesse de me répondre

hello
je n'ai rencontré des problèmes de sparclettes trop larges qu'avec les UMAREX achetées chez décathlon a mes débuts. depuis je n'ai que des sparclettes ASG que j'achète par lots de 200 chez AA . j'ai fait les petites modifs sur mes deux CP1 .sur le CP2 la modif est réalisée d'origine a l'usine donc je pense qu'ARTEMIS a tenu compte des problèmes rencontrés et remontés par les usagers . j'ai une valve neuve de rechange au cas ou mais pour le moment aucun soucis et pourtant je leur en ai fait avaler des boites de plombs .
je continue donc a dire que en pistolet de tir Co2 le CP1 reste le meilleur rapport qualité prix du marché .

Très bien "cro magnon 07" , mais quelles petites modif as-tu réalisées sur ton CP1 ?
Cela m'intéresse beaucoup
MERCI

hello
juste percé un trou de diamètre 6 mm sur le coté du tube qui contient la sparclette comme ça en cas de sparclette coincée une simple tige ou un tournevis fin suffit a décoincer la sparclette .

OK moi aussi j'ai percé un trou un peu plus gros mais sous le tube ce qui revient au même
D'ailleurs en son temps , j'ai déjà fait un exposé à ce sujet en proposant d'effectuer un trou pour extraire la cartouche , je vois qu'on était sur la même longueur d'onde !
Mais je vois aussi que tu as confectionné une poignée "maison"
Salut à toi "bricoleur" , c'est "trop mignon 07"

Bonjour,

Le perçage du cylindre, je n'aurais pas osé !

Quand je fais une modification, j'évite toujours le coté "irréversible".

Surtout qu'en cas de blocage il faut 2 minutes pour extraire le bloc valve ... et la sparclette récalcitrante.

A propos du bloc valve, le corps est en 2 parties vissées mais pas à fond, c'est un réglage ?


Cro, ta poignée est superbe !

J'ai également travaillé la mienne, c'est un point fort du CP1, la poignée est plutôt volumineuse, il y a de la matière et on peut tailler des empreintes à sa main.

A+

hello
ce CP1 a tiré maintenant plus de 10000 plombs depuis 3 ans que je l'ai donc question fiabilité je n'ai rien a lui reprocher.
la crosse anatomique c'était mon premier coup d'essais . comme je ne savais pas ou je m'aventurais je l'ai fait en sapin massif de récup . j'en suis maintenant a ma 4 eme crosse anatomique ,toutes les autres sont en noyer mais malgré le temps et l'usage la première est toujours en service et elle ne s'est pas abimée . sur ce CP 1 j'ai adapté aussi une hausse micrométrique de GAMO Compact dont le feuillet est aussi réglable en largeur ,j'ai amélioré le départ et bricolé aussi vers la valve . ce CP 1 me tire ses 70 plombs avec la même sparclette avant de baisser en puissance .je ne suis pas au niveau d'un tireur de compétition mais je fais régulièrement des scores supérieurs a 75/100 en académique a dix mètres . un bon tireur doit pouvoir en obtenir largement mieux .

Rebus a écrit:

Bonjour,

Le perçage du cylindre, je n'aurais pas osé !

Quand je fais une modification, j'évite toujours le coté "irréversible".

Surtout qu'en cas de blocage il faut 2 minutes pour extraire le bloc valve ... et la sparclette récalcitrante.

A propos du bloc valve, le corps est en 2 parties vissées mais pas à fond, c'est un réglage ?


Cro, ta poignée est superbe !

J'ai également travaillé la mienne, c'est un point fort du CP1, la poignée est plutôt volumineuse, il y a de la matière et on peut tailler des empreintes à sa main.

A+

hello
le cylindre est un simple guide ,tu ne risque absolument rien de le percer ,avec cette modif si une sparclette reste coincée il faut seulement une seconde pour l'éjecter .
pour la valve il faut qu'elle soit serrée sinon il y'aura fuite ,ça m'est arrivé une fois . le temps de tout démonter ,de resserrer , de nettoyer et de remonter ça m'a pris moins d'une demie heure .

cro magnon 07 a écrit:

hello
le cylindre est un simple guide ,tu ne risque absolument rien de le percer ,avec cette modif si une sparclette reste coincée il faut seulement une seconde pour l'éjecter .
pour la valve il faut qu'elle soit serrée sinon il y'aura fuite ,ça m'est arrivé une fois . le temps de tout démonter ,de resserrer , de nettoyer et de remonter ça m'a pris moins d'une demie heure .

Ok, pour le cylindre j'ai vu qu'il n'avait pas de fonction d’étanchéité, mais je ne l'aurais pas percé tout de même, question esthétique !

Pour la valve, la mienne était bien desserrée de plusieurs tours, j'avais donc une fuite.
Je ferais des essais après l'avoir bloquée, car à 25 mètres mes impacts n’étaient pas nets du tout.

A+

Rebus a écrit:

Ok, pour le cylindre j'ai vu qu'il n'avait pas de fonction d’étanchéité, mais je ne l'aurais pas percé tout de même, question esthétique !

Pour la valve, la mienne était bien desserrée de plusieurs tours, j'avais donc une fuite.
Je ferais des essais après l'avoir bloquée, car à 25 mètres mes impacts n’étaient pas nets du tout.

A+

hello
tiens donc ….. tu viens de me donner une idée pour augmenter le débit de gaz donc la puissance pour le 25 m .faudra que je fasse des essais quand j'aurai récupéré l'usage de mon chrony  

salut,
J'ai eu aussi une sparklette qui forçait pour sortir . Comme j'avais un bon aimant à portée de main, c'est venu sans difficulté en tirant cette sparklette avec .

Bernache

C'est vrai que l'aimant c'est une solution qui me plait plus que le coup de perceuse.


cro magnon 07

Oui, on verra tout ça l'année prochaine !

Bonne fin d'année à tous.

Mon CP1 avait des fuites ……….Félicie aussi…….!
BONNE ET JOYEUSE ANNEE 2020 A TOUS

De retour sur le site pour vous informer que depuis que j'ai changé la valve de mon CP1 , je ne rencontre plus le fameux problème d'extraction des cartouche de CO² coincée dans son cylindre
Artémis a donc rectifié le tir ( si je puis dire ) en modifiant le joint d'étanchéité à l'origine du problème
Voila c'est tout et j'en suis fort aise
Qu'on se le dise dans les chaumières !

Bonne nouvelle