CP88 et hausse LPA

Hello,

Comme tout le monde je cherche de temps en temps une hausse réglable micrométrique pour CP88 avec son guidon et je sais bien qu'on en trouve plus depuis 2010 environ.

En voyant le 92FS de patgun69 je me dis que les hausses LPA sont pas mal mais chères.

J'ai donc dans l'idée de faire pareil et de détailler ici tout ça.

Édition : Maintenant que les recherches ont été faites et le matériel testé je vais faire le ménage dans ce premier message pour ne montrer que l'essentiel.

-------------------- CHOIX DU MODÈLE --------------------

Mon choix s'est porté sur une hausse avec vis de blocage pour Colt Government 1911-A1. (Normalement en type G.I. donc 65° avec base à 8.74 mm ce qui en fait une bonne candidate)

Modèle utilisé SPR45CT30 :


Il existe des variantes esthétiques du même modèle :

SPR45CT18


SPR45CT07


-------------------- MONTAGE DE LA HAUSSE --------------------

Kit LPA :



Ça ne s'adapte pas complètement sorti de la boîte à cause d'un léger frottement. Après 10 secondes de réflexion je choisi de limer la queue d'aronde côté CP88, il faut faire attention car c'est du beurre ce mélange de zinc/aluminium et en fait comme c'est en deux parties c'est très mal ajusté donc la hausse frotte.

L'outil de choix sera la lime fine d'un Victorinox multifonction (j'ai la flemme de descendre au garage…).

Au final on ne fait qu'ajuster la queue d'aronde qui est très mal fini sur le CP88 en enlevant très peu de matière et une fois en place et vissée, plus rien ne bouge.

Maintenant il va falloir fabrique un guidon car celui livré n'est bien sûr pas adapté.






-------------------- CRÉATION DU GUIDON --------------------

Voici un test avec un guidon réhaussé (oui c'est drôle :P) de 5 mm par rapport à l'original et inspiré du P88 Champion :



C'est fait avec du plat de 4 mm (acier) et j'ai été obligé de mettre un petit bout d'adhésif tissu automobile (qui entoure les faisceaux électriques) pour que ça tienne bien, j'ai trop limé l’espace sur la petit patte.




Bronzage à froid (Ballistol).

Je suis plutôt content du résultat. (J'ai pas de vernis sous la main donc point blanc fait avec un stylo de peinture).



-------------------- DOCUMENTS TECHNIQUES --------------------

J'ai modélisé rapidement la hausse d'origine pour avoir des dimensions à peu près correctes :



Et voici le guidon d'origine :



-------------------- ALTERNATIVES --------------------

Pour ceux qui ne veulent pas mettre 60 € dans une hausse, avec un guidon qu'ils ne pourront pas utiliser, il existe maintenant des alternatives grâce aux membres du forum.

- Hausse réglable de Glock par Le Bulluc

Salut,

L'idée semble bonne, je suivrai le post pour voir quelle solution s'offre à nous.

Ben

J'ai modélisé la hausse pour avoir des dimensions, si ça intéresse du monde je peux mettre le fichier à disposition.

Avis aux âmes charitables.

Je veux bien les dimensions de la queue d'aronde et du guidon d'un vrai Beretta 92 car je ne sais pas si le modèle 92FS de chez Umarex est une reproduction fidèle, histoire de savoir dans quoi je m’embarque.

Belle modélisation qui m'a donné la curiosité de rejeter un œil à FreeCAD.
Effectivement, on y retrouve pas mal d'outils simples de Fusion et plus intuitifs que Sketchup (sauf ajout de plug-in) tels que les chamfreins, arrondis, répétitions circulaire, etc. Interface sympa et francisée (bien utile pour un logiciel technique).
En fait, j'étais resté sur un autre logiciel de CAO moins simple pour moi: OpenSCAD!!!

Chaine de tutos FreeCAD bien fournie

Je trouve l'export du dessin technique avec le cartouche assez horrible sur Freecad, ça me prend plus de temps que de faire la modélisation dans certains cas.

Ensuite, il faut prendre le coup de main des "établis" mais on fini par s'y faire ou créer un établi personnalisé avec tous les outils dont on a besoin sans courir d'un menu à l'autre.

Enfin, le gros reproche que je fais à FreeCAD c'est que ça n'est pas vraiment intuitif il faut le reconnaître et c'est encore blindé de bugs et pas forcément prêt pour de la production, le pire étant les problème au niveau du nommage topologique (je suis pas sûr de la traduction).

Pour OpenSCAD, oui faut être développeur logiciel pour s'en servir (même si c'est mon cas, je préfère les interfaces graphique pour la CAO). J'ai un pote qui n'utilise que OpenSCAD et ça va très vite quand on maîtrise et totalement paramétrique.

D'un manière générale, pour ce qui est de la langue, je n'utilise aucun logiciel en Français, c'est trop galère quand on a un problème de s'y retrouver et certains sont traduits avec les pieds (et j'ai déjà fait de la traduction de logiciel donc ça m'agace encore plus de voir que ce ne sont pas des traducteurs techniques et qu'ils n'ont clairement jamais vu ni utilisé le logiciel qu'ils traduisent, enfin bref…)

Petite question pratique, selon vous, quel est le meilleur visuel autour du cran de mire (avec le guidon assorti) ?

- Aucun : Noir (07)
- Bordure blanche (18)
- Points blancs (30)

À noter que je suis légèrement myope et astigmate et que j'ai toujours eu des organes de visé noirs ;)

Sur ma MP61 par exemple, j'ai mis du paint marker sur la hausse, c'est mieux que d'origine tout noir mais ce n'est bien que par forte luminosité.

Sur mon Crosman 1377 que j'ai acheté d'occase, le précédent proprio a fait des points rouge et jaune... avec du vernis à ongle ! Eh bien je trouve ça super visuel et perso ça me convient parfaitement ! C'est très confortable pour moi...

En bref je trouve que la piste du vernis est une bonne idée, ça coûte rien, y a de toutes les couleurs, tu peux essayer, enlever, changer... y'a même du fluo !

Et je suis myope et je porte des lentilles 95% du temps, mais je tire parfois avec mes lunettes...

Merci Raymooz.

C'est intéressant le coup du vernis, car je pensais l'utiliser pour redonner de la couleur aux indicateurs du cran de sûreté mais je n'y avais pas pensé pour la visée

Commande en cours du modèle SPR45CT30 :


Je l'ai trouvé a un prix raisonnable mais pas dispo. avant 1 mois donc ça laisse le temps de voir venir.

aurais tu le lien car ça m intéresse pour mon 92fs.
merci.

J'ai utilisé le site https://livingactive.fr/ qui est un site allemand avec un correspondant en France je suppose.

Par contre, je ne sais pas si la queue d'aronde est compatible pour l'instant et il faudra adapter le guidon, donc tant que je ne peux pas faire d'essai je n'ai pas plus d'info.

Je ne connais pas non plus la longueur de la queue d'aronde sur le 92FS (largeur de la culasse), celle-ci pourrait donc dépasser.

là c' est à priori dispo :

https://www.arms24.com/lpa-spr-mikrometervisier-3-dot-m1911a1-spr45ct30

Oui mais faut être allemand ou autrichien ^^

Autant pour moi !

Je viens de recevoir mon kit LPA  



La qualité semble très bonne, je vais mettre à jour le premier message avec les informations de celui-ci.

Ça ne s'adapte pas complètement sorti de la boîte à cause d'un léger frottement. Après 10 secondes de réflexion je choisi de limer la queue d'aronde côté CP88, faut faire attention car c'est du beurre ce mélange de zinc/aluminium et en fait comme c'est en deux parties c'est très mal ajusté donc la hausse frotte.

L'outils de choix sera la lime fine d'un Victorinox multifonction (j'ai la flemme de descendre au garage…).

Au final on ne fait qu'ajuster la queue d'aronde qui est très mal fini sur le CP88 en enlevant très peu de matière et une fois en place et vissée, plus rien ne bouge.

Maintenant il va falloir fabrique un guidon car celui livré n'est bien sûr pas adapté.

Ca fait tout de suite plus sérieux !

C'est sûr, alors imagine avec le guidon !

Par contre, il va falloir que je refasse un guidon plus haut, je vais essayer de le modéliser mais il faudrait que je connaisse la hauteur standard d'un guidon de Colt 1911 pour pouvoir ajouter cette différence à celui d'origine.

Faudrait que je fasse un essai aussi mais j'ai une pièce qui doit arrivée des USA et j'aimerai l'avoir avant…

C'est une bonne nouvelle pour tout ceux qui souhaitent ajuster leurs groupements au centre de la cible, bonne iniative et bon courage pour la finition de l'opération.

Merci

Voici un test avec un guidon réhaussé (oui c'est drôle :P) de 5 mm par rapport à l'original et inspiré du P88 Champion :


Edit : c'est un dessin du futur il date du 15

Imprimé en 3D on ne voit même pas que ce n'est pas l'original  

très seyant la couleur. Si avec ça tu vois pas le guidon... Bon, un p' tit retour de test ?

Quel bonheur ça doit être de maîtriser l'impression 3D !

YoukiSuperstar a écrit:

.../...
Chaine de tutos FreeCAD bien fournie

Merci Bogomips !
Merci YoukiSuperstar !
PS: la hausse LPA ressemble beaucoup à celle fournie avec le Crosman 2300T.... Bravo pour le guidon!

jielka a écrit:

très seyant la couleur. Si avec ça tu vois pas le guidon... Bon, un p' tit retour de test ?

Pour l'instant il est en pièces détachées, j'ai reçu mes pièces inox (guide et ressort pour la culasse) je vais polir rapidement les pièce de détente et après je ferai un test.

Raymooz a écrit:

Quel bonheur ça doit être de maîtriser l'impression 3D !

Quand ça fonctionne bien oui, dans ce cas moins de deux minutes d'impression, mais quand c'est sur des pièces de 4h qui foirent au milieu faut rester zen

nogolem a écrit:

YoukiSuperstar a écrit:

.../...
Chaine de tutos FreeCAD bien fournie

Merci Bogomips !
Merci YoukiSuperstar !
PS: la hausse LPA ressemble beaucoup à celle fournie avec le Crosman 2300T.... Bravo pour le guidon!

Mais de rien et merci :)
Ça serait intéressant de voir si c'est compatible, surtout que maintenant, la hausse LPA est de bien meilleure qualité que tout le pistolet

Après pas mal de tests, mon guidon est trop haut je vais lui enlever 1 mm (j'ai dù compenser un peu trop à mon goût au niveau de la hausse) et le vert m'ébloui et j'ai pas d'autre couleur sous la main.

En tout cas, c'est vraiment très bien, je ne regrette pas du tout et on sent la qualité, les clics sont très francs et précis et c'est vraiment du micrométrique.

Je vais poster les cartons du CP88 mais en attendant voici ce qui arrive quand on essaye un HW75 pour la première fois après avoir terminé une sparclette de CP88 en double action (tir à 7 m) :