Remise en route d'un Diana mod. 35

Bonjour,

Confinement oblige je remets en route une ancienne Diana mod.35. en 5.5.
Il n'y a aucun marquage et ne sais en dire la date de fabrication, ce qui m’intéressait de savoir bien sûr.

J'ai effectué quelques tirs pour vérifier son fonctionnement car elle me fut cédée dernièrement.
Le piston fonctionne bien, la détente aussi.
Ce qui me préoccupe c'est la précision ou du moins son manque de précision, cela arrose surtout en comparaison avec ma Diana mod.25.
Le joint (en cuir ?) sur le corps de l'arme me semble usé par l'âge. Il ne semble pas assurer donc une bonne étanchéité avec le canon.
Je parle au conditionnel pour tenter d'expliquer cet arrosage car le canon est tout à fait rectiligne.
Si telle en est la raison est-il complexe de remplacer ce joint et est-il aisé de le trouver ?

Vos éclairages d'expérimentés, que je ne suis pas, m'aideraient.

Merci pour le retour.

salut a toi
déjà ici tu peux trouver de quoi te dépanner, mais tu vas avoir d'autres adresses et conseils
https://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatzteile/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/DIANA/DIANA-Luftgewehre/Diana-35:::11_12_614_148_265_314.html
et la aussi
https://www.armurerie-lavaux.com/Armes-de-loisirs/Accessoires-Entretiens/Pieces-detachees-pour-carabine-a-plombs/marque/DIANA/

Merci jipegal,
Pour être le plus précis possible et trouver la bonne pièce comment pourrais-je connaître la date de fabrication de l'arme ?
Merci pour le retour

normalement c'est gravé sur le corps de la carabine.. comme sur ma diana 50

jipegal a écrit:

date de naissance " />

tu vas apprendre petit à petit, mais il y a un truc intéressant pour apprendre plein de choses:::
tu vas sur le haut de la page que tu viens d'ouvrir..... là tu vois une cible de couleur rouge... avec marqué AIRGUNS ... juste en dessous sur la ligne il y a marqué depuis la gauche; ACCUEIL puis PORTAIL etc... et le 6 ème: RECHERCHER. tu cliques sur celui là et si tu cherches diana... tu inscrits diana 35 et là miracle.... une mine de trésors.. bonnes recherches, mais si tu as besoin nous pourrons te répondre bien sûr.
pour trouver sa date de sortie d'usine il faut démonter la crosse pour le voir

Ton joint n'est peut-être pas mort, le cuir devient sec avec le temps mais il se refait une santé en trempant dans de l'huile type moteur. Ce n'est pas garanti bien hélas mais bien souvent suffisant.


Sinon, à changer autant prendre un joint élastomère qui vieillit magnifiquement bien.


En 5,5 ta Diana, c'est assez rare dans ce calibre.

Merci pour les astuces, elle est de avril 1969

un truc qui n'a rien à voir avec ta diana mais qui peut t'intéresser:
https://www.forum-airguns.com/t84081-photos-d-une-autre-de-mes-passion

Belle passion également, et il y a quelques passionnés sur le forum

@mag138 m'a mis la puce à l'oreille et je fais amende honorable car c'est une fameuse erreur de ma part, ce n'est pas une 5.5 mais une 6.5

Serait-ce une version magnum ?

6,35mm ?... Encore plus rare alors.
Tu es bien certain que c'est une Diana 35...

Une petite photo en dit plus

Çà c'est une surprise, avec la boîte de plombs d'origine en plus.
Je défaille...

Inconnue au bataillon?

Ah ben oui… certainement une rareté… à bichonner avec prudence!!!

fais-nous une photo de ta diana non, DIANA c'est mieux... en fait il n'y aurait que le canon qui serait à changer pour en faire une 6,35? si c'est d'origine, jamais encore entendu parler.

Si c'est une version d'origine sans modification, je serais plutôt d'avis de la garder tel-quel car à vue de pif la dénaturer ferait chuter de beaucoup sa côte en collection, de quoi s'en acheter 2 ou 3.

Je vote pareil… si ça ce trouve un modèle quasi unique!

Je vais la remonter et en ferai des photos après un nettoyage léger, c'est une arme qui aurait été achetée en Belgique et pour la petite histoire qui n'a rien à voir avec cette arme ci, mon père importait il y a 60 ans DIANA en Belgique. Mon fils possède encore ma première DIANA

Je ne dis pas de TUER celle-ci, mais juste si on ne pouvais pas adapter un  Canon en calibre 5,5 6,35 ou autre  sur sa propre diana 35, mais serait-elle capable de propulser ce poids ?
Si l'histoire de ton père à à voir dans cette histoire...il a peut-être eu en main un prototype DIANA

Je ne pense pas que mon père a connu cette arme, elle vient d'un ami.






Par contre le diamètre du canon est bien de 6.5mm et le diamètre du piston de 4.5mm. La différence est bien marquée, est ce normal ou est-ce suite à une transformation ?



Dans le post suivant photos de l'intérieur du canon, si il y a eu des rayures c'était il y a longtemps !

Ma première question sur ce forum était de connaître l'origine de cet arrosage en cible, le joint c'est une chose mais l'absence de rayures en est peut être la raison, et dans ce cas    

Chambre


Bouche


Qu'en pensez-vous ?

Pas de rayures....donc peut-être elle a été bidouillé par un tourneur...6,5 ce n'est pas 6,35...mais où as-il trouvé les plombs ???
Reste à savoir si le piston et le ressort sont identiques à ceux d'origine

La différence de diamètre intérieur entre le canon et le piston est-elle habituelle?
Sur une 5.5 est-ce également différent?

cjclement a écrit:

La différence de diamètre intérieur entre le canon et le piston est-elle habituelle?
...

Absolument

cjclement a écrit:

....
Sur une 5.5 est-ce également différent?

Aucune raison que ce soit différent.


Ps :bizarre ton canon "lisse" en 6,5. Il fait 6,5mm mesuré ou déduit des munitions qui l'accompagnent ?