pour TOD19, la 150, celle du milieu, elle est dans un état NEUF, avec les joints et ressort changés une merveille..

Moi ce sera l'Anschutz 2002

7760pat a écrit:

ayant moins de temps a consacrer au tir , je me concentre sur le tir a 10M, et de temps en temps la poudre noire. plus le temps pour le reste...

jb971....il me semble que tu est a la retraite ben ça serre a quoi la retraite si tu as plus temps de rien

je commence a me faire du souci pour le 31.07.2020

amicalement  

malheureusement je ne suis pas du tout en retraite.... je possede deux entreprises. et en ce moment avec des chiffres d'affaire egaux a zero, casse tete et soucis pour payer les salaires de mes employés.....

et donc en temps "normal" j'ai moins de temps a consacrer au tir

je dois donc faire des choix sur les disciplines que je privilegie.

en parlant arme de match,

je recherche désespérément des joints pour mon pistolet mgh1 matchguns, il y a deux joints prioritaires, plus d'expédition depuis l’Italie.


pour parler regrets; je regrette toujours ma superair 2001

pbblt a écrit:

en parlant arme de match,

je recherche désespérément des joints pour mon pistolet mgh1 matchguns, il y a deux joints prioritaires, plus d'expédition depuis l’Italie.


pour parler regrets; je regrette toujours ma superair 2001

pour tes joints voit chez recht , chez gilles ou aussi en belgique
chez stephany armes (suis pas sur de l'orthographe) ils vendait des matchguns dans le temps. il ne vends plus d'armes mais encore des accessoires et des pieces detachées

salu jb
j'ai essayé un peu tous les shops de ma connaissance,
ou ils n'ont pas, ou c'est prohibitif, ou il faut que je renvoie l'arme
alors que c'est ultra-facile à changer. il suffit d'enlever le canon et la pièce du dessus et tu as les 3 joints, 5 minutes démontage remontage en y allant doucement.

avec une recharge pleine 50 tirs au lieu de 150 et des sautes de vélocité. ça fuit par le canon, j'ai inversé le joint, ça a tenu une séance et puis pfuuiiit, j'ai du réduite la pression à 50 bars pour plus de fuite mais 120 ms au lieu de 172
j'arrête je suis en train de pourrir le post.

je sais que certains ont changés leur joints en les trouvant chez des vendeurs specialisés sur le net. des vendeurs de joints et autres accessoires pour le bricolage.

et en plus a des prix tres modiques....avec le confinement ca te laisse le temps de chercher sur le net des joints de bricolage chez les specialistes.....

pbblt je te contacte en MP

me suis trompé de post ^^

Non les amis, vous ne polluez pas le post.
Il est intéressant de vous lire, nous parlons tous de la même chose, notre passion.
Des belles photos, des super commentaires etc.
C'est moi qui dois vous remercier.
Cordialement

pbblt a écrit:

salu jb
j'ai essayé un peu tous les shops de ma connaissance,
ou ils n'ont pas, ou c'est prohibitif, ou il faut que je renvoie l'arme
alors que c'est ultra-facile à changer.  il suffit d'enlever le canon et la pièce du dessus et tu as les 3 joints, 5 minutes démontage remontage en y allant doucement.

avec une recharge pleine 50 tirs au lieu de 150 et des sautes de vélocité. ça fuit par le canon, j'ai inversé le joint, ça a tenu une séance et puis pfuuiiit, j'ai du réduite la pression à 50 bars pour plus de fuite mais 120 ms au lieu de 172
j'arrête je suis en train de pourrir le post.

Pbblt

Ce sont des joints spécifiques ou toriques

salut dédé

spécifiques, des toriques j'en ai un peu - beaucoup de toutes les tailles,
il s'agit de joints plats, particulièrement celui du canon, qui assure l'étanchéité entre le canon et la chambre de compression, lors du départ le marteau vient taper sur un levier qui fait bascule et vient reculer la valve qui se trouve juste derrière le canon, c'est le joint qui fait l’étanchéité entre le canon et la valve, j'en avais mais jamais retrouvé dans le déménagement,
me suis dit que j'avais le temps
ben non  

en fait les système est à l'inverse de ce qu'on connait.

Ok merci, je demandais car en toriques j'en ai une bonne collection également, bon courage a toi

pbblt a écrit:

salut dédé

spécifiques, des toriques j'en ai un peu - beaucoup de toutes les tailles,
il s'agit de joints plats, particulièrement celui du canon, qui assure l'étanchéité entre le canon et la chambre de compression, lors du départ le marteau vient taper sur un levier qui fait bascule et vient reculer la valve qui se trouve juste derrière le canon, c'est le joint qui fait l’étanchéité entre le canon et la valve, j'en avais mais jamais retrouvé dans le déménagement,
me suis dit que j'avais le temps
ben non  

en fait les système est à l'inverse de ce qu'on connait.

mince. ma proposition devient caduque.....avec ma boite de joints toriques....t'a plu qu'a chercher sur net......

pbblt a écrit:

il s'agit de joints plats, particulièrement celui du canon

est-ce que tu peux prendre les mesures suivantes:
- diamètre extérieur
- diamètre intérieur
- épaisseur (sans serrer, il a déjà dû perdre en épaisseur)

et me dire s'il s'agit d'un caoutchouc simple ou semblant comporter un tissage interne?

toutes mes excuses jb971 il me semblait que hummmm Alzheimer me guette
je te souhaite bon courage pour la suite
amicalement

7760pat a écrit:

toutes mes excuses jb971 il me semblait que hummmm Alzheimer me guette
je te souhaite bon courage pour la suite
amicalement  

pas de soucis pat.....moi aussi j'ai le copain alzheimer qui me guette.....

me vla reviendu, après faut que je règle un pb de joint de robinet qui fuit enfin qui goutte fort, mai là ça va des joints de clapet, j'en ai

et . . . d'avoir les bons, ça aide.


tite phot de l'endroit où se situe les joints,


il s'agit des deux joints plats en caoutchouc translucide, z'ont quand même 7 ans et quelques dizaines de milliers de plombs

les dimensions mesurées, mais je ne suis pas sûr que ce soit les bonnes vu l'age et l'emploi
diamètre extérieur 8.5 mm
alésage 3.5 mm
épaisseur 1.5 mm

apparemment ce sont les mêmes dimensions
le torique bleu, j'ai

en parlant d’autre chose, je viens de recevoir un colis wish, commandé il y a une 20taine, va comprendre . . .

peut etre....mais comme j'ai deux mains gauches....suis pas sur de mon coup, si tu trouves pas les joints adequats, mettre un peu de pate a joint ou du silicone pourrait peut etre sauver la mise un certain temps....

mais comme je sais deja pas faire la difference entre un tournevis plat et cruciforme, mais conseils en bricolege sont a regarder de tres loin

j'ai regardé par rapport aux dimensions que tu donnes. je n'ai pas ce joint malheureusement

je viens de ragarder dans la malette de mon tesro pa-10. il y deux joints toriques et pas aux meme dimensions..... caramba, encore raté....

sinon contacte cartouch eventuellement ,ca mange pas de pain....

c'est un caoutchouc dur, ou plutôt souple?

en (très) dur, j'ai.
mais ca sert pour faire l'étanchéité de l'aiguille dans les soupapes...

jb971 a écrit:

peut etre....mais comme j'ai deux mains gauches....suis pas sur de mon coup,  si tu trouves pas les joints adequats, mettre un peu de pate a joint ou du silicone pourrait peut etre sauver la mise un certain temps....mais comme je sais deja pas faire la difference entre un tournevis plat et cruciforme, mais conseils en bricolege sont a regarder de tres loin

Sur une FWB300, ou une Walter LGR je suis plus sûr. j'ai remplacé avantageusement un joint plat par un rond : Tu dégraisse à l'acétone et tu sèches bien, tu remplis la rainure de SikaFlex colle, tu insères le joint rond après l'avoir dégraissé et tu nettoies soigneusement le débordement. Elle a tiré plusieurs années sans sourciller.

sûrement la WALTHER, car sur la FEIN 300 le joint canon est cônique et non plat.

+ 1000 jipegal sur une fwb le joint et conique
amicalement