Bonne idée le frein filet ?

Hello tout le monde.


Après seulement 200, peut-être 300 plombs, ma HW77K s'est mise à faire un drôle de bruit quand je la secouais.

Plus de peur que de mal ce sont simplement les deux vis du pontet qui étaient prêtes à tomber tellement elles étaient dévissées.

Je revisse, continue ma session et remarque en remettant l'arme dans sa housse (soleil de plomb tout le confinement et pluie toutes les deux minutes depuis que je l'ai reçue ) que les deux grosses vis à l'avant se dévissent à la main également !

Ci-joint la photo parce que je sens que ce "les deux grosses vis à l'avant" ne va pas faire l'unanimité




Vous mettez du frein filet partout généralement vous ou c'est plutôt déconseillé ?

Petite question au passage (sans doute un peu con mais le ridicule ne m'a encore jamais tué) : il y a des chemises dans le corps de la crosse ou pas ? En revissant le pontet j'ai eu l'impression d'entendre des petits craquements comme si je vissais directement dans le bois :|

Aucune vis ne s'enfonce dans le bois sur ces carabines. Les visses traversent le bois pour venir prendre dans la mécanique.

Tu me rassures beaucoup déjà là, à ce prix là ça m'aurait fait un peu mal

Tu peux mettre du frein filet bleu loctite 243 (surtout pas de rouge) ou alors certains mettent du vernis a ongle jamais essayer pour ma part

La loctite bleu si un jours tu dois démonter faut chauffer. Si tu penses pouvoir chauffer l’endroit avec la loctite sans cramer le bois oui c’est une bonne option

J'ai ma même, elle est vraiment belle dans cette teinte.
Pour utiliser du frein filet dans mon job, je déconseille.
Meme le plus léger est encore trop "frein". Tu risqueras de marquer la tète de vis en cas de démontage, idem en cas de resserrage.
Il suffit de bloquer et non pas serrer, c'est a dire un dernier coup sec, sans forcement forcer.

J'aime bien graisser les visses avant de les replacer.
ça permet un meilleur vissage, ça évite la rouille et j'ai le sentiment que ça empêche le dévissage (graisse filante "collante").

frein filet faible a utiliser la ou c'est possible de chauffer en cas de démontage
autre solution : bien dégraisser les filets ,une petite goutte de colle super glue 3 et tu revisse vite derrière .

Agoger a écrit:

La loctite bleu si un jours tu dois démonter faut chauffer. Si tu penses pouvoir chauffer l’endroit avec la loctite sans cramer le bois oui c’est une bonne option

Mes vis sur ma tx 200 ont toujours été serrées avec du frein filet bleu et jamais eu de problème avec même lors du desserrage. Et cela fait quelques années que je procède comme cela

cro magnon 07 a écrit:

frein filet faible a utiliser la ou c'est possible de chauffer en cas de démontage
autre solution : bien dégraisser les filets ,une petite goutte de colle super glue 3 et tu revisse vite derrière .

Je suis mécanicien de métier et je n'ai jamais entendu ça... (en mécanique auto on n'en utilise quasi jamais mais là où je travaille actuellement, régulièrement)

Perso j'ai mis du frein filet fort (le bleu je crois - j'ai du Loctite bleu et vert) à plusieurs reprises dans des AC et jamais de souci au démontage.

Le frein filet bleu (Loctite) s'utilise depuis des lustres sur les autos RC, et sur toutes les vis d'un hélico, il n'y a jamais eu besoin de chauffer pour le démontage, le Loctite rouge, là il faut chauffer pour démonter, avec la pointe d'un fer à souder, ça va très bien.
Des tubes de frein filet j'en ai vendu des milliers dans le modélisme, à l’époque Framet était le fournisseur français des produits Loctite, je crois qu'il en est de même aujourd'hui.

perso, je suis contre la trop fameuse rouge, même la bleue je l’utilise avec ma copine parcimonie, en ce qui concerne nos ac, elles n'ont pas besoin d'une telle maintenance

je n'emploie que le vernis a ongle qui bloque tout autant, et qui ne nécessite  qu'une goutte de dissolvant si démontage et pas besoin de forcer,

quant à la rouge, j'ai du refaire moult pièces  avec filets pour des amis qui avaient foiré des filets bloqués avec des freins "faciles à débloquer" qui ne sont faciles à débloquer que pour les pros équipés

et là je t'explique même pas la manip, une fois j'ai du faire perçage, taraud pas à gauche, et ça débloquait toujours pas, des sueurs froides, après deux heures de boulot et après avoir surchauffer par empreinte, je l'ai eu

et là il m'est revenu la célèbre réplique
"si je tenais le con qu'à fait sauter le pont"

Cela fait des années que j'utilise du frein filet et je n'ai jamais eu de souci.
Les seuls vis que j'ai foiré, c'est parce que je n'utilisais pas la bonne empreinte de tournevis.
Le vernis à ongles est une bonne solution aussi

La Loctite rouge c'est une vraie cochonnerie, c'est même pire que la cyano Super Glue, qui elle est une colle cassante.
En auto RC on utilisait le frein filet rouge uniquement sur l'écrou du volant moteur, car à chaque démarrage ça prenait une bonne baffe, et même si le volant était monté sur un cône fendu, ça se dévissait facilement.
Maintenant pour nos AC piston/ressort, une toute petite goutte de frein filet bleu ou de vernis à ongles sur les vis de crosse, là tu es tranquille pour longtemps, j'en mets ici aussi,


en effet, si la vis du réglage du poids de détente est complètement dévissée, elle peut se perdre très facilement.

Ben mince ma réponse n'est jamais partie...

Merci à tous pour les retours, mais vous m'avez un peu refroidi au final :D

Moi du frein filet bleu j'en mets partout en modélisme, mais c'est vrai que quand je dois m'en defaire c'est le plus souvent après une casse donc pas de souci.

Je vais tester vos différentes méthodes en commençant par "le petit coup sec" de pascal qui me plaît bien.

Personnellement j’ai changé les vis avant pour des BTR . Une goutte de vernis à ongles et rien ne bouge

C'est marrant cette technique du vernis à ongles je n'avais jamais entendu parlé de ça.

Ben moi j'utilise le vernis à ongles en frein filet depuis plus de 40 ans, parfois l'âge a du bon

Sur une vis de cette taille, une mini goutte de frein filet bleue ne fera aucun problème de démontage si on utilise le tournevis qui correspond.

Je vais sans doute essayer aussi le vernis à ongle, car au prix que ça coûte, ça vaut le coup. De toute façon il m'en faut pour faire des points fluo sur mes hausses/guidons

Le vernis à ongles existe aussi en transparent, mais moi j'aime la couleur, alors je mets du rose
Ici aussi il y a du vernis à ongles sur toutes les vis,


mais du transparent pour la discrétion.

Tu peux mettre aussi une goutte de peinture glycéro ça marche très bien.

On en apprend tois les jours merci du tuyau :)

En fait tout ce qui est liquide et qui durcit en séchant quoi