Réfection/amélioration hw45

Le ressort de mon HW45 vient de casser.
Tant que j'y suis à l'ouvrir, je vais changer tous les joints.

Rick Dangerous expliquait récemment que les ressorts Airs Arms passaient mieux que ceux d'origine dans les HW77 et 97.
Est ce qu'il y aurait une astuce dans ce genre utile à connaître pour le HW45?
Je crois que d'origine il s'agit du ressort d'une HW25.

Bonjour
Même ressort que HW25 tel que Mundilar
Sinon Titan XS n°15 mais à recouper je pense

Il semble que le ressort titan XS soit assez difficile à installer.

En épluchant les forums anglophones, je trouve une manip potentiellement sympa: remonter le guide ressort à l'opposé de sa position d'origine. Initialement, il est placé dans le piston. Et donc sa masse participe à la fois à la compression de l'air et au recul de l'arme.

Plusieurs personnes ayant fait l'expérience de le placer de l'autre côté du ressort parlent d'une légère baisse de puissance, mais d'un plus grand confort de tir, avec une sensation de recul atténuée et potentiellement une meilleure précision.

Il vaut mieux avoir un compresseur pour le ressort du HW45 sinon c'est chaud!
J'ai moi aussi essayé le guide à l'envers sans remarquer de différence notable.
Mon ressort est tordu et je vais remplacer par le titan

Est-ce le changement de côté du guide qui aurait entraîné la détérioration de ton ressort?

Le ressort titan semble encore plus difficile à installer selon ce que j'ai lu, notamment ici.

Je ne pense pas.  J'en suis le deuxième propriétaire, Il est de 1992 et 5,5 à l'origine et je l'ai passé en 4,5 il y a environ 7 ans.  Pour ce qui est du guide monté a l'envers, je trouve le montage un peu boiteux car le guide fait un peu 'rotule' dans le bouchon (coté opposé au piston) et il faudrait faire un chanfrein à l'extérieur de l'épaulement.
Quand je vais reprendre tout ça:
- retour en 5,5
- ressort titan XS (je pense qu'il n'a pas besoin d'être coupé mais je me ferai confirmer par Sportswaffen)
- kit Tbt
- joint piston 'Custom Airseal' s'il y en a encore!

Pourquoi spécifiquement en 5.5? la puissance du pistolet semble plutôt limitée pour ce calibre, non?

Sinon, je viens de commander le kit TBT et le joint amélioré, en plus des autres pièces et joints que je dois changer. On verra le résultat dans quelques jours.

Salut tous !
Topic suivi...
Est il vrai que la prise en main de ce pistolet est difficile de par sa construction ?
J'ai lu que son système de piston ressort fonctionnait dans le sens opposé à celui d'un break barrel traditionnel ... Ce qui "inverserait" le recul.
Info ou intox ?
Est ce que ça demande un "artillery hold" spécifique ?
Merci pour vos infos !
Bon dimanche.

C'est un pistolet effectivement difficile à prendre en main. Et quand tu as enfin réussi, cela nécessite un entraînement régulier afin de ne pas perdre le coup.
Le sens de mouvement du piston fait que dans un premier temps, lors du tir, le canon plonge légèrement, avant de remonter quand le piston arrive en fin de course. C'est pour ça notamment que le pistolet tire plus bas à pleine puissance qu'à mi-puissance.
Pour le artillery hold, c'est un peu ce que conseillent les américains. L'important c'est surtout de trouver la technique qui marche bien pour toi, et que tu sais reproduire.

pour le coup du ressort air arms dans les HW 77/97, c'est un cas particulier trouvé par hasard quand j'avais la 97 démontée et mon stock de ressorts devant

Salut,

j'ai trouvé une vidéo de l'installation du kit dont tu parles, kit TBT :



Peux tu m'indiquer ce à quoi correspond ce kit ?
J'ai vu qu'il en existe des plus ou moins complets : Lien

uniquement des pièces de rechange ? améliorée ? gain en puissance ?

Ben

A priori pas un gain de puissance (voire une légère diminution selon ce que j'ai lu) mais moins de recul, une plus grande facilité au tir.

Je ne sais pas encore, je n'ai pas encore ré-assemblé mon HW45. Je n'ai pas encore reçu le joint customairseal.

Mais je me demande toujours l'intérêt de passer une arme de 7.5J en 5.5...

Hello,

Des news ?

as tu reçu le joint et as tu eu le temps de remonter le tout ?

Ben

Il me manque encore le joint de piston de chez CustomAirSeals.
;)

Bon voilà, mon HW45 tire à nouveau.
Je n'ai plus qu'à recommencer l'entraînement au début pour le maîtriser à nouveau ^^

J'ai juste tiré quelques plombs pour vérifier le bon fonctionnement de l'arme. Il me semble que le recul esr moins perceptible qu'avant, mais c'est une sensation très subjective.