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Ça faisait un bail que me trottait en tête l'idée de me prendre une carabine française, fabriquée en France, comme ça, pour le plaisir d'avoir une arme bien de chez nous.

C'est maintenant chose faite !

Achetée à vil prix (pour le vendeur surtout) sur Naturabuy, elle est en bon état extérieur mais l'annonce disait "Les plombs ne sortent pas du canon et elle ne s'arme qu'une fois sur deux."

Qu'à cela ne tienne, à 39€ livrée, je prends. Je m'attends à du démontage et, ça tombe bien, j'aime ça  


Voici donc la petite. Pas de jeu, pas de glang-glang, je suis agréablement surpris de la qualité perçue. Ça a l'air solide.
Et elle est en bon état pour son âge (d'ailleurs si quelqu'un sait comment connaitre l'age d'une Manu-arm...)






Ce qui a motivé cet achat:



Le bois est en bon état:



La hausse est une imposante pièce de métal. C'est du costaud ! Les clicsc sont francs et précis, on voit pas ça partout aujourd'hui !



C'est plein d'huile là-dedans, pas étonnant qu'elle "dieselle" plus qu'un vieux moteur TU !



Je note que le levier d'armement est guidé dans le corps métallique de la carabine, et pas en appui sur la crosse comme ça se fait aujourd'hui:



Le système de détente: le départ est assez bon je trouve, franc et suffisamment léger.



La goupille qui maintient le ressort et tout ce petit monde en place est elle-même maintenue par une vis cachée derrière la détente, qu'il faut déposer avant.
Si comme moi vous tapez d'abord et vous posez des questions ensuite, vous pouvez louez St Manuarm car ses carabines sont solides.



Pas étonnant que le plomb ne sorte pas...



Le joint est littéralement collé au fond du cylindre, et c'est la vis qui venait taper en fin de course, elle est d'ailleurs fissurée:



Heureusement on trouve pas mal de pièces pour ces carabines, notamment sur NB. Je vais fouiller et commander le nécessaire.

La suite au remontage !

hello
un sauvetage sympas elle te le rendra bien .

si c'est du 25mm ou du 26mm, CAS (custom air seals) a le nécessaire pour remplacer ce type de joints.

J'ai trouvé la vis et le joint de piston sur NB: le premier chez un vendeur qui s'appelle Manu-Arm justement, le joint chez Jepercute.

3€ la vis et 13 le joint + 3€ respectifs pour la livraison, ça me va.

Salut,
Beau projet de restauration.
Pour le prix et du made in france en plus, que du bon.

Elle est sensé faire quel puissance d'origine ?

J'en ai aucune idée ! Une fois remontée je la passerai au chrony.

En tout cas ce foutu joint est sacrément collé ! J'en chie des ronds de chapeau pour gratter quelque chose la dedans avec un tournevis...

Quelqu'un a une solution chimique ? Acetone ? Un produit qui dissolverait ce pù$*^ de joint !

Napalm ?

Tu peux tenter l'acétone qui va ramollir puis durcir encore plus les restes du joint et normalement les rendre cassants.

Ok je vais essayer ça, merci

J'ai essayé le Napalm, je trouve plus la maison...

gaffe avec l'acétone ,n'en met pas sur le cylindre c'est du cochonium enrichi et la peinture va partir .

C'est pas de l'acier ? Du bon acier français ?

hello
le canon ,les ressorts , les vis ,les axes et le pontet sont en acier ,tout le reste c'est du cochonium enrichi ,t'as qu'a faire le test de l'aimant sur le cylindre et le piston tu verras bien .

cro magnon 07 a écrit:

c'est du cochonium enrichi et la peinture va partir .

Appelé aussi zamak  déjà que sans acétone, la peinture ne tient pas toujours très bien sur cet alliage...

oui selon la préparation de surface et la qualité de la peinture .normalement il faudrait de la peinture cuite au fur sur une surface sablée fine ,après c'est pas le même prix . ces carabines étaient généralement vendues quelques centaines de francs aux camions d'outillages qui passaient dans les villages . de nos jours en en trouve plus en épaves que en état de fonctionner .

Oui, mais il y a eu (ou il y a encore) sur NB plusieurs modèles NOS (New Old Stock) encore dans leur emballage plastique d'origine.

Oui oui j'en ai acheté une "neuve" dernièrement...

==> lien ici

Bon, suite à l'avancement du post de Warfare lu ce matin, je me suis souvenu que j'avais une carabine qui baignait dans l'acétone

Donc j'ai repris les travaux, viré les restes de joint, et remonté tout ce petit monde avec du neuf.

Tadaaaa !



Comme vous pouvez le voir, l'acétone a bouffé la peinture mais c'est pas grave, j'avais prévu de la repeindre.

Quand j'ai remonté le piston avec le joint neuf, il est rentré assez difficilement. Ca m'a fait faire un peu la grimace...

Mais il s'avère que le tir et l'armement sont tout à fait normaux. Donc, c'est sûrement du au joint neuf.

Du coup, une question: je me demande si ce guidon est d'origine:



Parce que pour aligner ça dans la hausse, c'est quasi impossible ! Quand j'essaye de focaliser sur le guidon, je ne perçois rien de la hausse...



Quelqu'un a ce modèle ? (Manu-arm MA5)

Zarbi ton guidon, la lame semble bien trop courte.

hello
c'est un guidon conçu pour tirer sur des cibles carabine 10 m et c'est d'origine , il existe aussi des modèles différents .ce n'est pas facile de s'habituer a celui ci .

Ben le guidon en soit est pas gênant, c'est le fait de devoir l'aligner avec une hausse tout à fait classique, je trouve que ça va pas ensemble ! Impossible de prendre une visée régulière je trouve...

Sinon, hormis ce détail, je suis surpris par la détente, plutôt légère, et la course du piston semble très courte, ça claque au départ du coup mais ça bouge presque pas.

C'est pas la puissance qui l'étouffe mais je pense qu'une fois équipée de bons organes de visée, elle devrait être régulière :)

Tu es sur cro, même pour du 10 m jamais vu de guidon à lame aussi courte et les deux bazars en angle sur les côtés non plus. Sur un guidon 10m à lame il n'y a que la lame et rien d'autre et encore c'est prévu pour un dioptre, avec une hausse conventionnelle c'est la misère si la largeur de la lame n'entre pas avec un peu de jour droite-gauche dans la largeur du cran de hausse.
La largeur du cran de hausse (la découpe) n'est pas réglable ? Sur certaines carabines/pistolets le cran peut pivoter et donner des largeurs différentes.
Ton feuillet de hausse semble inséré dans cette dernière, si tu peux le sortir, regarde s"il n'a pas une découpe différente de l'autre côté...

J'ai la MA1, achetée neuve dans une braderie / fin de stock.
Et elle a exactement les mêmes éléments de visée, donc d'origine.
Comme toi, je ne voyais rien, (la hausse est trop près de l'oeil) donc j'ai tout viré et j'ai mis une petite lunette.
mes éléments :

Yes Lemarcus, j'ai compris ça hier: la hausse n'est pas sur le canon mais tout près de l'oeil, c'est la raison pour laquelle elle est presque inutilisable !

Mag138 je vais voir ça

Laisse tomber ça ne changera pas grand chose. La hausse est de "type militaire" et normalement avec une hausse aussi près de l’œil il faut un dioptre, ou changer le guidon.

Ok alors je verrai si je lui mets une lunette ou un dioptre. L'idée de base étant quand même de la laisser d'origine...

MAG138 a écrit:

Tu es sur cro, même pour du 10 m jamais vu de guidon à lame aussi courte et les deux bazars en angle sur les côtés non plus. Sur un guidon 10m à lame il n'y a que la lame et rien d'autre et encore c'est prévu pour un dioptre, avec une hausse conventionnelle c'est la misère si la largeur de la lame n'entre pas avec un peu de jour droite-gauche dans la largeur du cran de hausse.
La largeur du cran de hausse (la découpe) n'est pas réglable ? Sur certaines carabines/pistolets le cran peut pivoter et donner des largeurs différentes.
Ton feuillet de hausse semble inséré dans cette dernière, si tu peux le sortir, regarde s"il n'a pas une découpe différente de l'autre côté...

hello
c'était comme ça a l'époque et tu trouvais même ces guidons au détail chez certains armuriers jusque dans les années 80 . c'est pas impossible qu'il en traine encore dans mes merdouilles