Montage dampa

412 cu in exactement.

Une diane j'y connais rien en bagnoles

wovokaa a écrit:

412 cu in exactement.

412ci, je donne ma langue au chat, c'est pas du tout répandu, à moins que c'est après réalésage?

hummm c'est la dernière Majorette qui est sortie avec un si gros moteur waouhhh je veux la même ma voiture ne monte que a 255 je veux aller plus vite

- TGV .....   

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Eric89 a écrit:

wovokaa a écrit:

412 cu in exactement.

412ci, je donne ma langue au chat, c'est pas du tout répandu, à moins que c'est après réalésage?

Mon moteur est un V8 bi-turbo de 6.75 L de cylindrée, ma masse est de 2500 kg, je peux rouler à 270 km/h, mon nom a un rapport direct avec les 24 heures du Mans, et je suis anglaise...

Bentley.
Personnellement j’avais un Chevrolet silverado v8 5.7L il consommait tout de même 24L d’essence

Un gros chat. Jaguar xj

Non, pas un gros chat, juste la Bentley Arnage T Mulliner de 507 ch.

Punaise j'aurais dû parier, en cherchant 412ci je tombais sur Rolls Royce. ;)

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce%E2%80%93Bentley_L-series_V8_engine

Mais comme dit, très peu répandu.

C'est sympa aussi.
À ce tarif, mon coeur penche plus pour la grosse americaine qui ronronne avec un big block.

Mais c'est pas pour tout de suite

Pour l'instant j'ai préféré la case moto avec big block, c'est moins cher que la case V8, surtout que les cylindres ont la même taille mais il en manque 6.

- Une petite Pontiac ? J'ai eu l'occasion d'essayer la place conducteur , mais pas plus .....  

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Salut les gars,une question ,je viens de recevoir un " dampa ( cadeau de potes tirant en 22lr)" de chez AA ,je n ai pas de pion anti recul sur ce dernier, 3
vis de serrages pour la fixation ,a ce jour,Hawke haut ,pion ,4 vis.
La carabine, hw 97 ,16 joules
Merci d avance

C'est quoi ta question?

Laurent a écrit:

Salut les gars,une question ,je viens de recevoir un " dampa ( cadeau de potes tirant en 22lr)" de chez AA ,je n ai pas de pion anti recul sur ce dernier, 3
vis de  serrages pour la fixation ,a ce jour,Hawke haut ,pion ,4 vis.
La carabine, hw 97 ,16 joules
Merci d avance

Salut,
ton montage Dampa à 3 vis n'ira pas sur la HW97, il n'est pas "Dovetail", mais "Weaver/Picatinny".

Oups,désolé cednisp,la question , ," plutôt dampa sans pion ou Hawke avec pion" ,le problème est régler

J1 a écrit:

Cedsnip a écrit:

Salut Paquito, non c'est monté sur silent bloc c'est normal que tu vois rien et que ça paraît ne pas bouger, tu dois rien faire de spécial.

D'ailleurs lui non plus (le dampa) ne fait rien de spécial

as tu les outils de mesure pour voir les vibrations des choc sur la lunette avec ou sans dampa? je ne crois pas ,alors c'est mieux de se taire que de  jouer les pro qui savent tout je pense que tu as aussi 10 ans d'etudes sur les fusils pour donner un avis sur tout ce que tu ne connais pas

les dampas c'est comme les paulstra
mettez une ventilation d'aeration immeuble  fixer au mur sous toiture  sans paulstra vous entendez le bruit de casserole du ventilo dans tout l'immeuble ,mettez des paulstra entre ventilo et le mur et c'est le silence complet c'est le paulstra qui absorbe les vibrations et le bruit
le dampa c'est bien le principe du paulstra ,un caoutchouc avec 1 vis a chaque extremité d'un coté le ventilo fixé a un coté du paulstra le caoutchouc au centre qui absorbe bruit et choc et l'autre vis fixé au mur
moi des j'ai vu ce produit je l'ai acheté de suite sans demander l'avis de personne ,car ici si on demande un avis on a que des réponses de prétentieux qui n'ont pour eux  que des années de baratin sur les forums .
le dampa est beaucoup plus dur que le paulstra pour une simple raison ,il y'a une lunette fixé dessus et avec les forts choc il faut qu'il revienne a sa position initiale sinon reglage de la lunette apres plusieurs tir obligatoire ,le paulstra est plus mou car pas besoin de precision de fixation apres chaque choc ,un paulstra s'use par les choc et doit souvent etre remplacé mais si ventilo a bougé de 1 cm ca ne fait rien ,mais si lunette bouge a cause usure du dampa ca craint ,voila pourquoi un dampa est si dur car il supporte une lunette de precision qui ne supporterai pas que sa base de fixation ne revienne pas a sa position d'origine apres le choc du ressort
c'est ici qu'on ma dit le walter lgu c'est un panzer tu peux y mettre n'importe quoi  ,j'ai préferé demandé l'avis d'un ouvrier qui fabrique les canons de fusil qui lui m'a dit contraire non on met n'importe quoi dans un canon de 3 eme categorie c'est a dire un tube ,dans un canon de precicision usiné de tolerance de jeu tres fine comme le walther on ne met que des plombs de calibre precis pour ce canon et non tout qui est reservé au tube avec tolerance plus grande de jeu d'usinage du canon
depuis je n'ecoute plus rien ici , et ca se vante d'avoir 10 ans d'etudes pour entendre de telle inepties

C'est quand même sympa de discuter le forum et de confronter les avis.

Si on décompose les différents reculs/chocs sur une piston/ressort :

- 1 : la carabine recule d'abord : le ressort pousse le piston vers l'avant, ce qui fait la carabine est poussée vers l'arrière avec la même force (quantité de mouvement)
- 2 : dans la foulée elle avance brutalement lorsque piston arrive en bout de course (c'est surtout là la différence avec une arme à feu, ce qui explique aussi pourquoi la lunette glisse parfois vers l'arrière lorsqu'elle n'est pas bloquée par un pin ou bien serrée)
- 3 : viennent ensuite les vibrations du ressort.

A mon avis le Dampa intervient pour ce dernier effet (pour absorber une partie des vibrations). Je vois pas comment il pourrait compenser les 2 "reculs" de sens contraire.

La question a se poser est donc qu'est-ce qui est le plus dévastateur pour la lunette?
Personnellement je pars plus sur les 2 reculs de sens contraire.
Mais effectivement les vibrations ça doit pas être très bon pour le réticule.

La question est ouverte, c'est intéressant.

Salut,
à mon avis c'est le choc du piston qui vient frapper le fond de la chambre qui est le plus violent pour la lunette, là c'est un arrêt net et brutal, le Dampa s'il doit filtrer quelques vibrations, ce sera celles engendrées par le ressort qui se détend, ce qui est déjà mieux que rien.
Pour vérifier la nature des vibrations lors du tir, il y a des appli qui utilisent les accéléromètres du smartphone, c'est très efficace, je m'en sers pour vérifier l'équilibrage des hélices sur mes drones, ça fait bien le job

loisir57 a écrit:

as tu les outils de mesure pour voir les vibrations des choc sur la lunette avec ou sans dampa? je ne crois pas ,alors c'est mieux de se taire que de jouer les pro qui savent tout je pense que tu as aussi 10 ans d'etudes sur les fusils pour donner un avis sur tout ce que tu ne connais pas

loisir57 a écrit:

moi des j'ai vu ce produit je l'ai acheté de suite sans demander l'avis de personne ,car ici si on demande un avis on a que des réponses de prétentieux qui n'ont pour eux  que des années de baratin sur les forums .

loisir57 a écrit:

depuis je n'ecoute plus rien ici , et ca se vante d'avoir 10 ans  d'etudes pour entendre de telle inepties

Tes réflexions à deux balles de moralisateur du dimanche en version «moi je sais tout et vous n'êtes que des merdes» ça commence à être lourd.

Sérieusement si on est si nuls que ça et qu'on ne dit que des conneries, tu attends quoi pour aller voir ailleurs et libérer notre air?
Certains commencent à me connaitre ici et je ne suis pas du genre à pousser des coups de gueules mais toi tu deviens très chiant.
Et je pense dire tout haut ce que beaucoup pensent tout bas.
Et si mon com ne te plait pas tu peux aisément imaginer ce que ça me fait.

Loisir 57, j'apprécie que tu exposes ici tes opinions et convictions surtout lorsqu'elles sont étayées.
En revanche, traiter les autres de "pauv' cons" (ce n'est pas  dit clairement mais sous entendu dans tes propos) parce qu'ils ne partagent pas ton point de vue, ça, tu peux t'en passer même si les autres ont tort (du moins selon toi).
Ici, c'est un lieu d'échanges entre "amateurs" d'armes avec beaucoup d'expériences empiriques pour peu d'expériences scientifiques.
La Vérité (ou la Parole Divine), c'est un peu à chacun de se la trouver en s'aidant (ou pas) des avis des autres membres.
Navré pour toi si certains ici par leurs conseils peu avisés ont pu te décevoir...

Le fruit de mes expériences ici