le liquide de refroidissement supporte de plus forte température (plus de 100°)

Oui tu as raison… au moment où j’ai cliqué sur envoyé, j’ai bien vu qu’il n’y avait aucun intérêt

coco.x0017 a écrit:

Côté refroidissement, quelqu’un a essayé du liquide de refroidissement en lieu et place de l’eau déminéralisée ?


Edite : bah non je suis couillon, ça ne monte pas en pression…..ça sert à rien

Tu dois parler du compresseur avec refroidissement. Ce n'est pas celui qui est le sujet de ce topic.
Pour ne pas polluer ce topic, cherche le bon topic, je pense même (j'en suis sûr) que tu y trouveras
ta réponse.

Sur mon petit Tuxing non refroidi la bielle du piston vient de casser
à la prise des 3 boulons, çà fait 9 mois que je l'utilise modérément, j'ai commandé le piston complet on verra bien , les joints ne semblent pas usés j'ai du gonfler pour tirer 4000 plombs à 30-35 joules (fx dreamline à 35m).(au début je pompais à la main). je n'ai jamais dépassé 52 degrés à la sonde.
dès que j'ai le temps je passerai à 50 et 100 m avec il va me falloir un peu plus d'air .
Bonsoir à tous

hello, des petites photos agrémenterais bien le fil,

de la casse constaté et la suite des opérations.


Bon courage pour la manip.

caraplomb a écrit:

Sur mon petit Tuxing non refroidi la bielle du piston vient de casser            
à la prise des 3 boulons, çà fait 9 mois que je l'utilise modérément, j'ai commandé le piston complet on verra bien , les joints ne semblent pas usés j'ai du gonfler pour tirer 4000 plombs à 30-35 joules (fx dreamline à 35m).(au début je pompais à la main). je n'ai jamais dépassé 52 degrés à la sonde.
dès que j'ai le temps je passerai à 50 et 100 m avec il va me falloir un peu plus d'air .
Bonsoir à tous

Roy a écrit:

hello, des petites photos agrémenterais bien le fil,

de la casse constaté et la suite des opérations.


Bon courage pour la manip.

Ça doit ressembler à ça ...


Je vous prépare un récap de mes "petits" ennuis avec ce compresseur depuis 1 mois et demi ...

Oui, ça a cassé autour des boulons la pièce étant affaiblie par les trous
Photos quand je le remplace bientôt.
Quelqu’un a un retour sur le bicylindre ,

Voilà la casse:




j'ai un problème sur la dernière image on voit le passage de l'axe du piston je me demande si il ne manque pas un joint, un emplacement vide est visible .

caraplomb a écrit:

Voilà la casse:
...


j'ai un problème sur la dernière image on voit le passage de l'axe du piston je me demande si il ne manque pas un joint, un emplacement vide est visible .

Il n'y a pas de joint dans cette gorge. Je pense qu'il s'agit d'une "réserve" de graisse.

Le chassis a morflé aussi....

Bienvenu au club -> en ce qui me concerne


Petite question : as-tu remarqué un claquement très fort avant de casser ?

sur le piston il y a aussi une gorge? sur l'axe avant la platine de fixation avec trois trous
un joint ne manque pas? pour correspondre avec ta question?

également office d'amortissement en fin de course haute

Bonsoir a tous
Étant possesseur du même modèle, je suis très intéressé par cette discussion.
Du coup j'ai fait un check-up sur le mien, pour l'instant RAS coté piston / bielle, pas de trace d'usure visible ...

Par contre j'ai détecté une fuite du a un défaut d'étanchéité sur le raccord du tuyau cuivre en serpentin.
un fois démonté, je constate d'une olive cuivre est fendue - voir les photos

Ma question : savez-vous ou je peux trouver ces olives cuivre pour les remplacer ?
Merci pour vos infos
Fab-26

Avec les diamètres précis tu trouvera de quoi réparer à peu près n'importe ou.
Une olive fendue comme cela, c'est pour moi un défaut de serrage. (Pas assez)

Dans mon cas je pense plus que c'est plutôt dû a un serrage un peu "musclé" de ma part, a mon avis une fois qu'elle on été serrée une première fois elles sont écrouies et deviennent cassante au remontage ...

Pour ce qui est du diamètre c'est 4mm intérieur et 6mm extérieur, j'ai commencée a regarder sur le net mais sans résultat pour l'instant, dans ces diamètres ça semble pas très courant.

finalement j'ai trouvé sur ali reste a les recevoir et a tester.
livraison : décembre LOL    faut pas être pressé
https://fr.aliexpress.com/item/32946052979.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.3c695e5bl4iv3q&gatewayAdapt=glo2fra

Fab-26

fab-26 a écrit:

Dans mon cas je pense plus que c'est plutôt dû a un serrage un peu "musclé" de ma part, a mon avis une fois qu'elle on été serrée une première fois elles sont écrouies et deviennent cassante au remontage ...
...

Je pense aussi. Inutile de serrer fort pour obtenir une bonne étanchéité même dans le dernier étage
de compression.

Bonjour à tous,

j'ai lu le sujet en diagonale mais j'ai essayé quand même de m'appliquer :)
Alors, en conclusion, il est bien ce compresseur ?

Mon utilisation serait :
une fois toutes les 3 semaines je vais à la campagne, et je tirerai plein de plombs. Puis, repos pendant les 3 semaines suivantes.
Le compresseur ne chargerai que mon pistolet, PP750 avec un reservoir de 50cc.

A votre avis ca vaut le coup un TXET061 ou il faut forcément un truc plus cher ?

Je m'en sers ponctuellement pour ma brocock et même l'été la chauffe reste résonnable, j'ai fixé son alimentation sur le côté du compresseur avec du vrai double face 3m et ça tient très bien les vibrations.
pour ton pistolet ça devrait être plus que suffisant

cyberniko a écrit:

Bonjour à tous,

j'ai lu le sujet en diagonale mais j'ai essayé quand même de m'appliquer :)
Alors, en conclusion, il est bien ce compresseur ?

Mon utilisation serait :
une fois toutes les 3 semaines je vais à la campagne, et je tirerai plein de plombs. Puis, repos pendant les 3 semaines suivantes.
Le compresseur ne chargerai que mon pistolet, PP750 avec un reservoir de 50cc.

A votre avis ca vaut le coup un TXET061 ou il faut forcément un truc plus cher ?

Pour moi, ce compresseur ne vaut pas ce qu'il coûte même aux alentours de 200€.
Le mien a bien fonctionné à peu prêt un an dans des conditions assez semblables
à celle que tu envisages. Aucun signes avant-coureurs, casse brutale ...
Maintenant il fonctionne mais au prix d'une forte modif ... et pour combien de temps ???
Le bricolage, j'aime bien mais à ce point ça dépasse ma conception de la pratique du tir.

Merci pour vos conseils !
Bon il y a toujours celui pour qui tout fonctionne, et varadero91...
varadero91 j'ai lu ton post, c'est vrai que soit tu n'as pas de chance, soit ce compresseur est vraiment fragile.
L'autre format refroidi par eau, en plus du bac d'eau et des 2 prises electriques requises, je le trouve très bruyant.
Alors j'ai toujours du mal à me décider.
La seule chaose sre c'est que la pompe manuelle a ces limites.

cyberniko a écrit:

Merci pour vos conseils !
Bon il y a toujours celui pour qui tout fonctionne, et varadero91...
varadero91 j'ai lu ton post, c'est vrai que soit tu n'as pas de chance, soit ce compresseur est vraiment fragile.
L'autre format refroidi par eau, en plus du bac d'eau et des 2 prises electriques requises, je le trouve très bruyant.
Alors j'ai toujours du mal à me décider.
La seule chaose sre c'est que la pompe manuelle a ces limites.

Le talon d'Achille du 12V est bien la liaison entre piston et tête de piston. En recherchant un peu
je ne suis de loin pas le seul. Dommage, parce que sans ça il fait bien le boulot pour un tireur
ayant des petits appétits en air.

Le 220V/Eau semble bien plus robuste. Les retours négatifs ici sont assez rares.
Sa rapidité de gonflage m’inciterait à passer par une bouteille tampon.
Côté bruit, le 12V est relativement bruyant. Plus pas le ventilo que le compresseur en lui-même.

Ma pompe Hill, je la garde précieusement. "Elle" ne m'a jamais fait défaut.

cyberniko a écrit:

varadero91 j'ai lu ton post, c'est vrai que soit tu n'as pas de chance, soit ce compresseur est vraiment fragile.

Nâân nâân, ce compresseur n'est pas fragile (pour moi), c'est un exemple parfait de l'ignorance des règles mécaniques connues, il ne peut survenir que des aléas à l'utilisation normale.
Quand je parle d'utilisation normale, je veux dire: J'achète un truc pour m'en servir quand et tant que j'en ai envie, sans me prendre pour un testeur en laboratoire bien sûr, mais en aucun cas pour passer ma vie à surveiller ses organes et le supplier s'il veut bien. D'autres ont moins d'exigences peut être, mais il y a un truc qui revient souvent: Merdalord, j'avais tir mais j'ai pas pu, pas moyen de gonfler! Voila.

bonjour,
j'ai trouvé ça sur le forum sur airguns-forum.co.uk


il est préconisé d'y ajouter de l'huile de silicone tous les 5 gonflages ou 1h30 de fonctionnement.


possédant un txing TXET062-2, j'ai ouvert .
le trou montré sur la première photo est bien relié à un souplisseau qui est lui même relié au compresseur.


j'ai consulté le manuel d'utilisation.
a part de changer le filtre en coton, je n'ai rien trouvé concernant l'appoint d'huile de silicone.
j'aimerais connaitre vos avis.

Salut a tous,
je ne pense pas que le silicone soit nécessaire a l'entrée, les liquides n’étant pas compressibles a mon avis c'est plutôt, au contraire, risqué pour le piston. perso je cherche plutôt une solution simple pour ajouter un petit filtre a l'entrée d'air afin d'éviter de faire rentrer de la poussière ... pas encore trouvé de solution satisfaisante.

Concernant la tête de bielle, perso dés que je lai reçu j’ai enlevé la graisse d'origine et j’ai mis de la graisse molybdene sur le tête de piston.
je l'ai depuis 2 ans et ça marche très bien. Utilisation tt les 2 - 3 semaines pour remplir cara et pistolet environs 10 à 20 minutes a chaque fois (pas de remplissage de bouteille bien sur)

Au passage petit rappel :    les spray silicone sont souvent mélangés avec des huiles de pétrole pour les rendre plus liquide.... attention pas compatible avec la HP !!
Regardez toujours la composition de vos bombes silicone avant de les utiliser dans les réservoir haute pression.

fab-26

Le trou relié au compresseur par le souplisseau doit bien servir à quelque chose.
Ça n'a pas été installé pour faire joli.
J'aurais dû attendre un peu d'avoir des réponses.
J'ai mis de l'huile de silicone en spray.
Je ne pense pas que ça aille dans la partie HP du compresseur lui- même.
Je verrai à la prochaine utilisation.
Il y aura peut être des pièces détachées de tuxing bientôt en vente
sur le forum.

lagad a écrit:

Le trou relié au compresseur par le souplisseau doit bien servir à quelque chose.
Ça n'a pas été installé pour faire joli.
...

C'est l'admission d'air du compresseur. Tu n'as qu'à mettre ton doigt dessus pour te rendre compte
de la très forte succion.