Fein 65 LP

jipegal a écrit:

super... le gamin avec son vieux FEIN modèle 2 au CO2... il y en a plusieurs qui devaient faire la gueule en regardant leur pistolet récent à prix de l'or... il n'y en a pas un qui aurait voulu échanger le NEUF contre le vieux coucou "kytyrdroit"?

hello Jipé
le gamin est le fils d'un tireur sportif donc c'est l'ancien pistolet de son père dont la crosse a été adaptée a sa petite main
son père compte lui acheter un PCP ,j'ai mis une option en cas de revente du vieux clou

curiosité..;
https://www.egun.de/market/item.php?id=19274424

jipegal a écrit:

super... le gamin avec son vieux FEIN modèle 2 au CO2... il y en a plusieurs qui devaient faire la gueule en regardant leur pistolet récent à prix de l'or... il n'y en a pas un qui aurait voulu échanger le NEUF contre le vieux coucou "kytyrdroit"?

hello Jipé
c'est ce vieux clou que j'avais mis en vente sur le fofo et dont l'annonce a disparu mystèrieusement
ce vieux clou a meme fait le championnat de France des écoles de tir cette année ,en attendant que le gamin reçoive son nouveau pistolet il tire avec le Steyr LP 2 du club que je viens juste de réparer
hélas je n'ai pas en ce moment de budget disponible pour racheter son vieux coucou ,a tout hazard crois tu qu'il serait possible de monter un adaptateur de sparclettes sur un FEIN C 20 ?????
amicalement
cro

Salut
Mais bien sûr que l'adaptateur est prévu pour ce pistolet et aussi le C 20

hello Jipé
alors il vient de marquer encore un bon point le vieux clou j'ai vendu un pistolet a poudre noire ce matin ,si je trouve encore quelque chose a vendre ça devrait faire la rue Michel
tiens en cherchant un peu j'ai un Walther CP2 a vendre pour pièces ou a réviser (il est entier),je vais tenter de mettre une annonce sur le fofo ,on verra bien combien de temps elle resiste

et puis, tu auras deux cartouches pour le VOOS... et dans ton annonce, essaies de mettre " VDS"

PS; j'ai l'autorisation depuis 2 jours, et je ré-apprends à marcher, comme un gamin de 1 an, mais j'ai besoin d'aide (béquilles) je ne vais peut-être pas pouvoir aller aux champignons cette année

hello
mon cher Jipé je suis heureux de savoir que tu te remet ,j'aurai du t'appeller plus souvent pour prendre de tes nouvelles mais c'est vrai que le telephone et moi c'est pas le grand amour ,j'ai trop tendance a l'oublier depuis que je suis a la retraite . bon fais bien attention quand meme et puis les champignons y'en aura aussi l'année prochaine
je vais appeller le collègue et négocier pour le FEIN C 20 ,pour le moment le VOSS prends la poussière car je suis en panne d'inspiration mais ça va viendre

Salut les gars ! toujours aussi content de vous lire, meme si je ne passe pas très souvent .... Jipé tous mes voeux de bon rétablissement !

tiens te vla toi vieux lacheur heureux de savoir que t'es encore parmi nous
bien amicalement
cro

bonjour à tous et merci beaucoup...

Bonsoir, je réveille ce fil en continuant la découverte des multiples modèles de pistolets ac disponibles et de qualité.
Je viens de m'inscrire sur Naturabuy et il y a beaucoup de Fein 65 à la vente.
Quel est le bon prix d'occase et y a t il des problèmes particuliers à vérifier sur ce modèle qui semble traverser les décennies :)

Ceux actuellement sur naturabuy sont tous trop chers.... J'ai payé le mien 250€ avec plein de bonus https://www.naturabuy.fr/Pistolet-feinwerkbau-model-65-avec-lunette-tasco-monoculaire-porte-cibles-150-cibles-environ-item-10970187.html
250€ le Fein seul c'est très correct - Ne pas trop aller au dessus de 300€ je pense, sauf si modèle collection (état neuf avec boite et accessoires).

Le point à vérifier : piston-cylindre. il y a un amortisseur caoutchouc au bout du piston (pas un joint - c'est un segment - mais bien un amortisseur). si il est détérioré ça va taper métal contre métal, et finir par fissurer les pièces. Et comme il n'y a plus de stock en pièce détachées, c'est alors bon pour la benne.
Valable pour les 65, 80 et 90

La première des choses à vérifier sur un LP 65/80/90.... à l'heure actuelle ils sont de Couleur VERTE, ce sont les joints et surtout l'amortisseur du piston...et pour en être sûr, il faut tirer à fond le levier d'armement et on constate le joint de Canon de Couleur verte et dans le centre de ce joint, on peut voir par le petit trou l'amortisseur de piston qui doit lui aussi être de couleur verte.
Si cela n'est pas fait...NE PAS ACHETER..

Il y a des exceptions : le mien est blanc, mais en bon état (d'ailleurs, quand on titille le levier d'armement sans armer pour faire bouger le piston, on sent le rebond du "caoutchouc").
Je le changerai quand-même un de ces quatre...

tu as raison de le faire avant la catastrophe car tes joints de couleur "blanche" sont ceux qui ont été montés à sa sortie d'usine et ils ont environ 40 ans...
voilà ce que l'on trouve au démontage et les dégâts occasionnés

Très intéressant !!!
Où ces amortisseurs sont-ils trouvables ?
C'est tellement bête de risquer d'abimer une arme à cause d'un petit bout de caoutchouc, ce serait trop bête de ne pas le changer, surtout qu'il est accessible.

le joint bleu... oui, il est accessible, et le petit joint de couleur blanche en dessous est aussi accessible, mais le plus important, c'est le truc tout pourri de couleur marron qui est "l'amortisseur" et qu'il faut changer à tout prix , mais l il faut tout démonter le pistolet

Intéressant jipe !
Combien coûtent les pièces de remplacement et peut on les trouver facilement ?
Et faut il des outils spécifiques ou bien surtout de la méthode ?

Merci encore pour ce partage, ça donne envie d'essayer de ressusciter un de ces pistolets :)

Il y a actuellement un Fein 55 à 300€ sur Naturabuy, mais par contre pas chez moi.
Délicat d'acheter sans voir la bête si j'ai bien compris..

Les pièces de rechange : https://www.armurerie-gilles.com/@FR-FR/fein-65_lc1430.html
Le joint cylindrique assure l'étanchéité autour du canon
le "joint" de piston c'est l'amortisseur.
la pièce 1600.125.3 c'est un ergot en caoutchouc qui repousse le verrouillage de la détente (empêchant le coup de partir quand la chambre est ouverte et qu'un doigt est dedans en train de mettre le plomb).
Ressort et segment également disponibles.

Pour le joint de "mon mien", il est blanc crème, et on voit les stries concentriques à sa surface. Vérifié sous la loupe binoculaire il a vraiment l'air tout neuf, à se demander si il n'a pas été remplacé par une impression 3D TPU (matière d'une résistance phénoménale! j'avais imprimé pour me dépanner des silent-blocs d'amortisseurs pour mon kangoo : 5.000km dont des chemins de terre, et comme neufs !)

Citation :

Si je comprend bien la pièce de gauche est completement inutilisable et doit être changée car non réparable ?

exact FRED...
non seulement non réparable, mais en plus elle n'est plus disponible en pièce détachées nulle part...donc l'utilité de changer tous les joints et amortisseur avant que la casse ne survienne , sinon;;; poubelle le truc,
tous ces joints ont de l'importance; si l'amortisseur (aggloméra truc marron) n'y est plus (voir l'état en photo) le piston va frapper au fond de la chemise quand le ressort sera libéré et cela "ferraille contre ferraille" et va donc pousser la chemise vers l'avant, MAIS... comme le joint de couleur bleue sera usé et un peu tassé par rapport à un NEUF....et là... c'est le "CONE" du canon va venir en contact avec le creux de la chemise (joint bleu) et finir par décalotter le fond de la chemise... là ou l'on met le joint bleu et il n'y aura plus rien pour retenir le joint bleu dans son logement..
tout est dit..

Merci pour toutes ces précisions.
Un stein 65 vient d'être mis à la vente, sur Naturabuy, pour 350€. Mais le vendeur indique avoir changé les joints de piston et de cylindre.
Ca paraît un prix raisonnable du coup non ?

Fein plutôt non ?

jipegal a écrit:

exact FRED...
non seulement non réparable, mais en plus elle n'est plus disponible en pièce détachées nulle part...donc l'utilité de changer tous les joints et amortisseur avant que la casse ne survienne , sinon;;; poubelle le truc,
tous ces joints ont de l'importance; si l'amortisseur (aggloméra truc marron) n'y est plus (voir l'état en photo) le piston va frapper au fond de la chemise quand le ressort sera libéré et cela "ferraille contre ferraille" et va donc pousser la chemise vers l'avant, MAIS... comme le joint de couleur bleue sera usé et un peu tassé par rapport à un NEUF....et là... c'est le "CONE" du canon va venir en contact avec le creux de la chemise (joint bleu) et finir par décalotter le fond de la chemise... là ou l'on met le joint bleu et il n'y aura plus rien pour retenir le joint bleu dans son logement..
tout est dit..

Une solution après avoir clairement défini la valeur que vous donnez à cette arme serai de trouver un tourneur fraiseur capable de vous refabriquer la pièce .

Il y a aussi possiblement une solution avec PCBWAY et son service d'usinage CNC , ça coute très certainement un bras mais quant on aime ....