hello
c'est assez problématique de faire baisser le poids de départ sans modifications ,dans mon cas j'ai préféré sacrifier la pré course du point de bossette ,c'est détente directe sèche ,je suis aux alentours des 500 gr au peson électronique et je n'ai plus de grattage .on s'y habitue très bien .

C'est ce que j'ai fais aussi, réglé la course au plus court, pas de bossette, mais 2kg c'est trop, quand le coup part toute la pression du doigt relâchée d'un coup c'est pas bon pour la stabilité au lâcher...

hello
c'est quand même étonnant que tu n'arrive pas a descendre en dessous de deux kg
je n'ai fait aucun polissage ni modif des pièces d'origine ,j'ai juste adapté une queue de détente réglable ,tu pourrais peut être essayer de desserrer un tour sur le ressort du chien pour voir ce que ça donne.

J'ai essayé mais il ne tient plus en position armée.
Cette arme est de qualité totalement aléatoire, j'en avais eu un avant celui-ci que j'avais renvoyé tellement il y avait de problèmes de fabrication. Du coup je ne suis pas du tout surpris qu'on puisse avoir de tels écarts. Le hic restant de savoir ce qu'ont peut y faire...

oui c'est plus délicat a régler si on intervient a deux endroits différents .
au prix que coutent ces pistolets tu ne peut pas t'attendre a des merveilles de mécanique et la mécanique si tu ne la sent pas c'est pas toujours évident a s'en accommoder pour en tirer le maximum de rendement

Pour l'instant je m'en sert plutôt pour travailler le lâcher, avec un tel mécanisme ça oblige à être très propre, mais au bout d'un moment...

Bon je suis revenu sur le réglage du marteau, cette fois j'ai pu enlever un peu de tension à ce ressort, la détente tient le coup.
J'ai essayé aussi de dévisser un peu la vis du régulateur, mais je ne trouve aucune clé qui aille, on dirait du btr mais avec des bords concaves, je ne sais pas si c'est volontaire ou si c'est vraiment du matériel de mer** jusqu'à ce point là, vous utilisez quoi comme clé ?
Pour l'instant pour passer de 200 bars à 100 bars au manomètre ça tient environ 18 tirs, pas beaucoup, quitte à changer les réglages j'aurais voulu en profiter pour essayer de gagner un peu en autonomie.

hello
il existe des clés BTR FACOM a embouts arrondis ,c'est de celle la que je me sert ,sinon avec un tournevis plat adapté ça doit se faire

Je vais essayer ça, par contre pour diminuer la puissance tu dois visser ou dévisser cette vis ?
J'ai essayé en dévissant mais je ne sent pas de différence sur la puissance.

hello
logiquement tu devrais visser pour diminuer le passage de l'air du transfert

skysan a écrit:

...
J'ai essayé aussi de dévisser un peu la vis du régulateur, mais je ne trouve aucune clé qui aille, on dirait du btr mais avec des bords concaves, je ne sais pas si c'est volontaire ou si c'est vraiment du matériel de mer** jusqu'à ce point là, vous utilisez quoi comme clé ?...

Clé allen de 4 "normale" (en fat 3.9mm)

La difficulté, que j'ai rencontré, c'est de l'engager bien droit dans l'empreinte. Le mieux est encore de démonter le pontet.
Tu peux aussi, comme je l'ai fait, enlever 5mm à la clé (coté codé) pour faciliter l'insertion.

Vas-y "molo" sur le réglage du régulateur. Il est très sensible. 1/8tr a un très gros effet sur les réglages.
Si tu ne veux pas te perdre dans les réglages et retrouver la config usine, pense à noter toutes tes modif sur un cahier.

Merci pour l'info.
J'avais essayé avec une clé de 4 mais elle accrochait un poil au début puis tournait dans le vide, à cause de l'emprunte de vis arrondie.
Bon à savoir pour la sensibilité, j'ai dévissé environ 1 tour mais je ne constate aucune différence.
Tu dévisses bien pour baisser en puissance, ou bien est-ce l'inverse ?
Je vais me trouver un chrony pour faire quelques tests plus rapidement qu'avec un micro.

Sinon pour la partie détente j'ai enfin pu l'alléger, c'est la vis de la poignée qui m'a permis de descendre en poids, conjuguée à un rallongement de la course. Toujours pas de bossette (qui gratte trop et de façon aléatoire), mais une détente courte à 900gr environ, acceptable.

skysan a écrit:

Merci pour l'info.
J'avais essayé avec une clé de 4 mais elle accrochait un poil au début puis tournait dans le vide, à cause de l'emprunte de vis arrondie.
Bon à savoir pour la sensibilité, j'ai dévissé environ 1 tour mais je ne constate aucune différence.
Tu dévisses bien pour baisser en puissance, ou bien est-ce l'inverse ?
Je vais me trouver un chrony pour faire quelques tests plus rapidement qu'avec un micro.
...

Après un réglage de régulateur, il faut 1 ou 2 tirs pour que le réglage soit effectif et oui pour augmenter la puissance il faut
"serrer" et "desserrer" pour baisser la puissance.

Modifier les réglages d'un PCP sans chrony ? heu ... comment te dire ... ha si ! c'est possible mais il faut l'oreille très musicale

Pour le chrony, Ali y pourvoira !

Je me fie au temps de vol entre le lâché et l'impact.
Pour l'instant toujours pas de différence, mise à part une légère fuite au pompage lors du remplissage, mais ensuite ça va, par contre perte du groupement en cible...

skysan a écrit:

Je me fie au temps de vol entre le lâché et l'impact.
....

Tu dois donc avoir l'oreille musicale ... Chapeau ... quand tu sais que la puissance est proportionnelle
au carré de la vitesse ... re-chapeau ...

Dame nature ne m'as pas équiper suffisamment de ce côté (et d'autres d'ailleurs .... passons ....) pour pouvoir
me fier à mon équipement d'origine sur ce point... il m'a fallu passer par la case achat

Bon courage dans tes réglages

12ans de conservatoire et l'oreille absolue, ça aide

Merci beaucoup pour les infos en tout cas, je vais poursuivre mes investigations pour le moment hasardeuses, et je donnerai quelques nouvelles au cas où ça puisse aider d'autres tireurs dans la même situation.

hello
ce qu'il y' a de bien avec les ARTEMIS en dehors de leurs prix assez bas c'est qu'ils sont facilement bricolables sans y mettre une fortune comme sur les CROSSMAN ,un bricoleur averti peut arriver a en tirer quelque chose de correct . il y' a quelques jours j'ai ressorti mon ARTEMIS CP 2 bricolé et j'ai fait trois cartons de dix plombs ,le plus mauvais score était de 74/100 si un bon tireur plus régulier que moi s'en servait il peut espérer des scores a des moyennes de 90/100 ,ce pistolet ne m'a pas couté cher en bricolage (une hausse GAMO compact a 18 euro) les canons ARTEMIS sont d'excellente qualité le reste ce n'est que des tubes des joints des vis et des ressorts , même le PP 700 que j'ai bricolé a un fort potentiel ,c'est seulement le tireur qui n'est pas a la hauteur .

- skysan , c'est pas du " TORX " , ta vis ?

   

-

Non, c'est arrondi dans l'autre sens, comme une tête de vis btr qui a été forcée avec une clé trop petite, sauf que je n'y ai jamais touché...

cro magnon 07 a écrit:

hello
il existe des clés BTR FACOM a embouts arrondis ,c'est de celle la que je me sert ,sinon avec un tournevis plat adapté ça doit se faire

as tu essayé avec un tournevis plat adapté ????
sinon j'utilise ça en clé btr
https://www.amazon.fr/Gunpla-Hexagonale-Sph%C3%A9rique-Rangement-Entretien/dp/B075CHP1LQ/ref=sr_1_15?dchild=1&keywords=cl%C3%A9+btr&qid=1619157853&sr=8-15

Je viens de comprendre une clé allen vous appelez sa btr

Attention que dans les clés allen il y a le métrique et l’américain ce qui expliquerais si vous utiliser pas le bon que vous ne trouvez pas la bonne et c’est souvent américain dans le armes je pense et métrique c’est celle que l’on achète chez brico

varadero91 a écrit:

skysan a écrit:

...
J'ai essayé aussi de dévisser un peu la vis du régulateur, mais je ne trouve aucune clé qui aille, on dirait du btr mais avec des bords concaves, je ne sais pas si c'est volontaire ou si c'est vraiment du matériel de mer** jusqu'à ce point là, vous utilisez quoi comme clé ?...

Clé allen de 4 "normale" (en fait 3.9mm)

La difficulté, que j'ai rencontré, c'est de l'engager bien droit dans l'empreinte. Le mieux est encore de démonter le pontet.
Tu peux aussi, comme je l'ai fait, enlever 5mm à la clé (coté codé) pour faciliter l'insertion.

...

J'aime pas trop me citer mais il me semble avoir donné l'information un peu plus haut ...

Et pour ce qui est des clé allen longues avec embout "sphérique", elle ne sont pas utilisables à cet endroit
tant la pièce à tourner est profonde par rapport au passage dans la culasse.

Désolé je pensais que toi tu utilisais une allen mais les autres des btr aucune idée que c’était la même chose, vu que je ne connaissais pas du tout l’appellation btr.
On en apprend tout les jours

BTR est une ancienne appellation commerciale pour les vis 6 pans creux (CHC)

Pour le PP700, Artemis n'a utilisé que du métrique pour la visserie.