Smith & Wesson 79 G fuite

Bonjour,
J'ai démonté entièrement le pistolet, il reste cependant une bonne grosse fuite au niveau du percuteur de cartouche CO2, quelqu'un aurait une idée de ce que je peux faire ? J'ai changé le 2 joints de cette pièce, même si sur la photo j'ai retiré le plus grand.
Mille mercis.
Olivier

Salut ! Je ne sais pas si c'était toi sur un groupe FB qui parlais de ton 79G mais il me semble que c'était un Olivier ;)

Ca fuit en bas de la poignée ou par le dessus au niveau de la valve ?

Raymooz a écrit:

Salut ! Je ne sais pas si c'était toi sur un groupe FB qui parlais de ton 79G mais il me semble que c'était un Olivier ;)

Ca fuit en bas de la poignée ou par le dessus au niveau de la valve ?

J'ai juste montré une photo de famille airgun, mais pas spécialement du 79G.
Ça fuit par le bas, sûrement un souci avec le joint au-dessous de la vis de serrage, pourtant il est tout neuf.

Ok ;)

C'est quoi ce truc blanchâtre enroulé autour de la gorge du joint ?? Si c'est pas toi qui l'a mis, c'est sûr qu'avec un truc dans cette gorge ça peut pas être étanche...

C'est la première fois moi aussi que je voyais un bout de métal enroulé autour de cette pièce de 79g. Je l'ai acheté comme ça. A la fois la fuite a l'air de sortir plus bas, le gros joint blanc ne se refroidit pas beaucoup et ne se déforme pas.

Raymooz a écrit:

Ok ;)

C'est quoi ce truc blanchâtre enroulé autour de la gorge du joint ?? Si c'est pas toi qui l'a mis, c'est sûr qu'avec un truc dans cette gorge ça peut pas être étanche...

hello
c'est le même système que sur le TAU 7 ou le DRULOV LOV 21 ??????

C'est très similaire tu as raison cro.
Ces armes ont en commun que le logement cylindrique de la cartouche sert également de "pré-réservoir" de détente du CO2. Ce qui leur confère une très bonne régularité et une puissance supérieure au système classique de chambre de pression remplie d'un côté par la sparklette et "vidée" de l'autre par l'ouverture de la valve.
Le système est super-simple avec des toriques qui vieillissent bien mieux que des joints plats.

hello MAG
merci pour ces explications .

Hello à tous j'ai viré ce tour en métal plutôt mou qui est parti facilement, et devinez quoi? Tout marche parfaitement maintenant, un peu plus de 60 plombs tirés, génial ce pistolet et hyper précis.

Voila une chose qu'elle est bonne.
Eh oui, c'est un excellent jouet.

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai un problème de fuite sur mon 79G, quand je percute la cartouche. J'ai changé le petit joint torique autour du percuteur de cartouche et le gros joint sur la vis de serrage.

Pour le gros joint, j'ai mis un torique noir lambda, mais j'ai l'impression qu'il n'est pas assez gros.

Ou peut-on se procurer ces joints, existe t-il des kits de joints ?

Pas pour la même marque et type d'arme, mais je recherche des joints pour Walther CP 99 et colt M1911 A1.

D'avance merci pour vos réponses.

Cordialement.

Paulo.

Pour les joints toriques, j'utilise ce genre de kit:

https://www.manomano.fr/p/225pcs-joint-torique-en-caoutchouc-18-tailles-kit-joint-torique-assortiment-joint-detancheite-joints-toriques-universel-assortiment-pour-la-reparation-robinetterie-automobile-33218915?model_id=33199796

J'ai 2 assortiments un peu différents et, mises à part les petites tailles, j'ai toujours ce qu'il me faut.

Pour le 79G, il y a des kits sur eBay MAIS attention, si la fuite sort du canon, c'est que c'est ton pointeau de valve qui fuit (Le reste, ce ne sont que des joints toriques):

https://www.jgairguns.biz/78g-and-79g-c-78_329_656/

Il y en a parfois sur ebay aussi mais là je n'en ai pas trouvé.

Pour les autres joints / pièces, voici bonnes adresses:

https://www.gunspares.co.uk/categories

https://www.airgunspares.com/airgun-spares

Et si vraiment tu galères, je veux bien jeter un oeil, je les ai démontés 20 fois ceux là !  

Bonjour Raymooz et merci pour les liens.

Je suis assez bon bricoleur et je m'aide des tutos quand j'ai un problème.

La difficulté c'est de trouver les pièces de rechange et avec les liens que tu m'as donné je devrais trouver mon bonheur.

Je vais remettre une cartouche de gaz pour bien vérifier d'où vient la fuite.

J'ai des coffrets de joints toriques avec assez de variétés, mais pour les joints spécifiques, c'est pas toujours facile.

Encore merci et je te tiens au courant de la suite.

A plus.

Paulo.

hello
tu trouves aussi sur Ali ou sur mamazone des coffrets de joints pour clim qui sont adaptés pour le Co2

Raymooz a écrit:

Pour le 79G, il y a des kits sur eBay MAIS attention, si la fuite sort du canon, c'est que c'est ton pointeau de valve qui fuit (Le reste, ce ne sont que des joints toriques):

Bonjour Raymooz,

Effectivement bien vu, la fuite se fait au niveau culasse.

Quel type de joint y a t'il sur le pointeau, c'est un torique ?

C'est pour l'acheter avant de démonter, car je n'aime pas laisser un objet démonté, en attente de pièce.

D'avance merci.

Paulo.

Pour ces joints toriques tu peux aller en magasin de bricolage rayon plomberie.
Ils vendent des assortiments en boites de toutes les tailles.

Bonjour et merci Monstro90,

J'ai déjà une boîte de joint torique, je vais le démonter et changer les joints.
Encore merci.
Cordialement.
Paulo.

Le joint de valve est spécifique et ne se trouve qu' au États-Unis.http://www.mac1airgunshop.com/smith-wesson-rebuild-kit-for-co2-pistols-p/sw78reki.htm

fredcbr a écrit:

Le joint de valve est spécifique et ne se trouve qu' au États-Unis.

J'veux pas dire de connerie, mais ça ressemble étrangement à des joints de matériel frigorifique que j'ai souvent eu entre les mains.
Bon, ils avaient peut être aussi fait un beau voyage.

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai remplacé tous les joints, sauf celui qui est dans le pointeau de la valve.

Avec quelle matière peut-on refaire ce joint ?

Après le remontage, j'ai réussi à tirer une vingtaine de plombs et la fuite a recommencée par le canon.

Je pense que tous les autres joints sont bons.

Pour être sur d'avoir les bons joints, j'ai commandé sur Ebay un kit, mais il n'y a que les joints toriques.

Merci pour votre réponse.

J'avais tenté de remplacer le joint du pointeau moi même mais sans succès. 
La configuration du truc fait que le joint était "aspiré" dans le port de transfert avec le co2.

Faudrait que ça tienne sacrément bien...

Du coup j'avais commandé un pointeau en téflon des Etats Unis. Ca coûte quelques euros mais au moins ça marche...

Si tu trouve une astuce fiable, fais le moi savoir, j'ai le vieux pointeau en stock...

Bonjour Raymooz,

J'avais lu quelqu'un qui avait fait un joint avec une durite de je ne sais pas quoi de la marque "Opel", mais impossible de retrouver le post.

Je vais voir pour commander un pointeau, peut-être la solution la plus facile et la plus fiable.

Si je trouve je t'en informerais.

Merci.

Paulo.

https://www.forum-airguns.com/t76761-reparation-totale-smith-wesson-78g-79g-demontage-remontage-co
Par contre je crois que c est 16$ de port.n hesites pas à prendre autre chose si besoin .