Fabrication d'une crosse en noyer

Merci
Il me reste encor pas mal de travail je dois faire les mécanismes pour les réglage de l'appui joue et du sabot de crosse arrière et finir le profil de l'avant.
Et après toutes les finitions.

Joli boulot et super équipement
En dehors de la crosse, tu fais quoi avec parce qu'elles sont de tailles ces machines.
Un petit menuisier qui me fait de temps en temps quelques trucs à des équivalentes en taille

C'est juste pour le plaisir de bricoler tu peux aller voir mon tuto que j'ai fait(Modification Evanix Blizzard ).
Je bricole aussi en mécanique je viens de restaurer un Patrol 3.3 TD que j'ai passé collection il est équipé en extrême avec une réhausse de plus de 20 cm

joro a écrit:

Je bricole aussi en mécanique je viens de restaurer un Patrol 3.3 TD que j'ai passé collection il est équipé en extrême avec une réhausse de plus de 20 cm

Sympa, on a 2 vieux range V8 à la campagne depuis quelques années, achetés quand ça valait rien.
C'est bien sympa pour faire des balades dans la campagne.
Mon seul problème, ils ont été repeints pour stopper les points de rouille qui apparaissaient et du coup, je n'ose plus passer dans les bois de peur de les rayer :)

Des P38, Thor/Gems ?

Rien de mieux que les vieux 4x4 sans électronique et en plus ils ca a de le gueule

j'ai quasiment donné mon vieux Lada Niva de 1988 avec ses 91 000 km au compteur . mon gendre est en train de le restaurer
je me tâte de revendre une partie de ma collection de vieux révolvers pour retrouver un bon vieux Lada 4X4 .

Mon beau père avait un lada avant de prendre un range.
Parfois il regrette son lada 4X4 mais pas moi, la ligne du range 2 portes est quand même superbe et c'est plus confortable.

Mais bon, faut pas faire trop de bornes avec, les 15-16 litres sur route et les litres en mode 4X4 font vite un trou dans le budget (il n'y a pas vraiment de conso type, j'ai déjà dépassé les 35l dans des conditions très boueuses)

marrant comme les forums se croisent...
mon joujou:

il est équipé d"un treuil de 6 tonnes / suspension renforcée/ pare buffle /arceau diamètre 80/ snorkel /siège baquet sur amortisseur/ pneu 255x85x16 body lift + 5cm  suspension + 2 cm /jumelles et point d'encrages + 10 cm / / pneus + 3 cm sur le rayon.
Total 20 cm.

Très sympas

hello
sympas vos charriotes les copains ,c'est vrai que le Lada suce plus que ma femme c'est peut être pour ça que je l'aimais tant cette voiture . en plus ça grimpait les murettes en Ardèche et souvent j'ai été récupérer des sangliers la ou les beaux 4X4 faits pour se garer sur les trottoirs des grandes villes ne pouvaient pas aller .
bon toutes ces conneries ça ne fait pas beaucoup avancer la belle crosse de notre ami

Cro, fais gaffe, tu mords la ligne blanche

MOA je mord la ligne blanche  nan     tu crois que je vais me faire modérer  

Par Madame Cro...

même pas peur ,ma dame elle a l'habitude et elle tient la route, faut juste savoir négocier

Comme la lada, quoi !

Bon, j' arrête le H.S.

J'avance doucement mais surement un peu de posage avec du papier de verre de 80 la finition ce fera avec de 400 ou 600 voir plus .
j'ai fini la platine de l'appui joue il me restera à faire le mécanisme.
En même temps je fais des tests sur des chute de noyer avec du brou de noix.

Super taf !

Félicitation !! j'adore

hello
ça avance bien c'est du beau boulot

Oui ça avance j'ai dû faire environ 60 % du boulot.
Je dois encore usiner  sur le devant de la crosse  la prise demain.
Il faut que je fasse l'usinage des axes guide de l'appui  joue  et du sobot de crosse.
et à la fin j'aurais un gros travail de ponçage.
J'ai commandé le sabot de crosse réglable en hauteur chez Chasse Market.
Je dois le recevoir demain.

Jai reçu le sabot  aujourd'hui je vais le modifier le raccourcir de 15 mm pour le faire correspondre avec ma crosse et supprimer le chanfrein et polir l'aluminium.

Super boulot, j'ai hate de voir le produit fini
Merci pour le partage c'est tres sympa!

Merci
Je trouve ça normal de partager mà fabrication si ça peut profiter à quelqu'un et donner des idées