Vérifications d'usage avant 1er tir - Kral Breaker Puncher .22

(Re) bonjour a tous!
Bon, ben cela faisait un sacré moment que je n’était pas venu ici!

Maintenant que Cherie a accouché et que le petit est un peu plus grand, après avoir lorgné dessus pendant quasi 2 ans, je me suis enfin offert la Kral Breaker Puncher + pompe Hill Mk5, 1ere PCP à la maison
De chez Mildot et BestFitting

Certains dirons que c'est une daube...Moi elle me plait..

Sur cette discution:
https://www.forum-airguns.com/t77272-update-23-01-17-kral-puncher-breaker-6-35-tunee-par-vlad?highlight=breaker+puncher
je lis "concernent les modif, voici les photos, pour tout les possedeure du kral il faut tout d'abord bien vérifier  que la petite tige dans le mécanisme armement ne dépasse pas et ne frotte pas dans le boitier et l’autre cote,cote du marteau également..  sinon elle peux faire  des dégât énorme"
PEUR!
Honnêtement,je n'arrive pas a comprendre ou se trouverai cette "tige" et "l'autre coté"???
Les photos sont avec modifs deja effectuées?
Pour démonter cette partie, est ce nécessaire de vider le réservoir?
Comme une carabine à piston, il faut éviter de tirer a vide?

Je vais essayer de suivre les conseils avant le premier tir, histoire de ...
Et merci aux contributeurs du post cité plus haut.

Merci de m'avoir lu.
Nico.

d'abord félicitation pour le petit bout et à la maman et aussi un peu à toi . perso j'ai jamais rien eu a enlever avant de tirer , faut seulement éviter de trop comprimer le ressort qui agit sur le marteau car l'aiguille du réservoir est un peu fragile .. pour le reste c'est une bonne petite cara dans la moyenne ... un régulateur est un plus si tu veux investir ..

Bonjour Cotivore.
Merci pour tes félicitations!

Comprimer le ressort?
C'est a dire?lors d’éventuelles future modifs?

Je suis également tombé sur cette video:
https://www.youtube.com/watch?v=adsIUaWfPvM
Le gars a placé 2 ressorts...

Pour le reg, un Huma serait le bienvenue ...quand j'aurais eu le courage de démonter la bête une fois...
Nico.

pour la tension du ressort il faut tourner une piece avec un tournevis ( à l'arrière ) et cela comprime le ressort donc le marteau tape plus fort donc l'aiguille recule plus donc plus d'air s'échappe et donc plus de puissance ( en théorie) mais comme deux sections sont bridée physiquement dans la cara , cela ralentit l'échappement du fluide et donc bride la cara ( en gros... on se calme les puristes c'est une explication dans les grandes lignes ... on range les fouets ...) par contre tu peux jouer raisonnablement sur cette piece pour baisser un peu la pression ou l'augmenter très légèrement .. pour le reg , regarde vers robert lane ...

Si tu veux mieux comprendre une pcp et que l anglais est ok alors regarde la.... tu As tout sur le principe
https://hardairmagazine.com/ham-columns/the-definitive-index-to-bob-sternes-ham-technical-articles/

Bjr!

Ok Cotivore, merci pour les explications...perso je ne toucherai a rien...
Et Robert LAne...superrrrrr....

Nono, super ton site!Moi qui pensait que mon anglais etait pas mauvais....et ben non....