Reparation impact

Bonjour,

Voici le détail de la valve:

Il y a 3 joint sur la valve de la bouteille quelqu'un aurait la taille ? Je sais que le petit autour de l'anneau c 4.5.1.5 70 /  le E ou j'ai pris la photo j'ai l'impression qui est pas dans son logement.. vous aussi il y une.petite fente juste avant le joint ?

Pour moi tu devrais acheté un kit de joints pour ta carabine et de changer tout ce qui y a au niveau de la fuite surtout les joints torique

C est à ce niveau que ma wildcat doit être chargé avec délicatesse sinon sa fui

Si ta changer tous les joints torique sa devrait venir de quand tu la charge essaye de réarmer plusieurs fois ta carabine c ets ce que je fais pour qu’il n y ai plus de fuite

J'ai déjà le kit réparation mais il n'y a pas tt les joints pour la valve ( il me semble )

Le joint au font il est au bonne endroit ? Car il y a comme un emplacement juste avant celui ci.. donc j'espère juste c pas décale et pr le petit je vais en commander sur un site

Tu devrais prendre le pack d entretien à 40€ Il est complet et tu pourra avoir tout pour la réparer puis quand tu la charge et tu insiste au remontage ne change pas qu un seul joint

En général quand tu démonte la valve il te faut changer toutes les pièces c est une impact mk1 mk2 avec plénum merci

Je regarde sur un site si il son en stock

Voici le kit complet de pieces pour la réparation de y’a impact c est complet et en stock
https://armesbastille.com/fr/1051-kit-entretien-pour-fx-impact.html

Je l'ai déjà le kit mais sauf erreur de ma part je ne trouve pas tt les joints pr la valve de la bouteille

Je suis admiratif . Le simple fait de penser à dévisser un truc me met mal à la tête, alors vous voir plonger dans le dur comme ça m'impressionne

Pas le choix pifoux, j'étais pas du tout pour démonté la carabine pr réparé c'est fuite sauf que aucune armurerie le fait.. sinon tkt j'aurais préféré la déposer lol

D accord commande les a l unité ou recherche les meme joint avec la norme de fabrication j ai un marchand si il ne son pas sur le kit fx mais sa m etonne je l’es ai pour ma Wildcat mk3

Si tu le veux envoie la moi je pourrais la réparer à mon avis j ai un bep msma et un contrat de qualification en productique je devrais y arriver comme mon nom sur internet est moto 26350 y aura pas d arnaque elle te sera renvoyée

Dans le kit on peux changer le E 1 c'est à dire celui qui est dans le pat de visse que j'ai envoyé.. mais les autres non.. je cherche juste où m'en procurer   et la taille exacte

J'ai trouvé sur 123 roulements le joints qui entoure la petite bague mais le grand pas encore trouvé la taille afin de faire une seul commande

Prends la cote donner par fx et la norme de qualité du joint tu devrais trouver

Bon tjr une perte d'air même après changement des joints valve de la bouteille... bouteille sous l'eau 0 fuite... j'hésite quand même à foutre la carabine dans la baignoire lol... petit me question : normal qu'une fois la bouteille enlevé.. l'air dans le régulateur s'échappe au bout de 5min ? J'essaye d'éliminer la provenance de cette fuite..

Gio83300 a écrit:

C'est moi qui vois mal, la photo qui est floue, ou bien il y a des traces de corrosion (orange/cuivrée) sur le pas de vis ? Je n'y connais rien en impact, mais par réflexe corrosion = changer la pièce, chercher partout s'il n'y en a pas d'autres et se demander comment se fait-ce qu'il y ait pu y avoir de l'humidité qui soit arrivée jusque là. La marque de frottement en bas à gauche n'est pas trop non plus engageante (mais je doute qu'elle ait une importance quelconque dans une fuite), par contre elle amène la question d'impuretés qui se sont retrouvées entre cette pièce et celle avec laquelle elle est en contact.

youpimatin a écrit:

...mais par réflexe corrosion = changer la pièce...

un peu excessif, non ? la corrosion ne porte pas atteinte à la solidité de la pièce en question, surtout sur le pas de vis, un petit nettoyage à la dremel avec une mini brosse métallique, une petite graisse silicone et c'est comme neuf

Gianni a écrit:

youpimatin a écrit:

...mais par réflexe corrosion = changer la pièce...

un peu excessif, non ? la corrosion ne porte pas atteinte à la solidité de la pièce en question, surtout sur le pas de vis, un petit nettoyage à la dremel avec une mini brosse métallique, une petite graisse silicone et c'est comme neuf

Certainement, tu as raison, j'ai la Dremel mais pas la brosse métallique ;-) Je me demande avec quoi il gonfle sa cara.

Avec une bouteille, la bouteille n'a pas de corrosion à l'intérieur.. sur le pat de visse c'est nettoyé cela est venu du jour au lendemain juste après avoir essayé de trouvé la fuite..