BENJAMIN TITAN NP

BONJOUR A TOUS

voila mon souci, j'ai acheté d'occasion pour mon petit fils une benjamin titan np, mais quelques plombs sont partis, mais maintenant plus moyen, quand on tire le plomb ne part pas et on sent une vibration dans la carabine
je ne sais ce que c'est, joint ou problème piston
merci pour votre aide car si souci important je la retourne
cdlt

Il faut essayer de vider le canon histoire de voir s'il n'y en aurait pas deux de coincé dedans.

Est-ce que l'armement du canon est normal ou plutôt "mou" ?

salut

l'armement semble normal

Dans tous les cas il faut vider le canon

c'est fait passage écouvillon

Tu peux d'écrire "...et on sent une vibration dans la carabine" ?

Tu veux dire que tu ne ressens pas la même sensation que si le piston se déplaçait
normalement, c'est à dire un choc ?

BONJOUR,

non on ne ressent pas de choc, seulement des petites secousses qu'on ressent dans le fut
je viens de la retester 3 plombs partis et rebelote
je ne sais pas ?
CDLT

J'y connais trop rien en vérin mais je dirais qu'il n'est pas en cause. Je pencherais
plus pour un pb de joint de piston. Seul un démontage pourra donner plus d'info.

RE
je pense aussi à ça, mais je ne sais pas comment démonter, et changer le joint
et surtout où trouver ce joint ?
CDLT

Je suis surpris : si c'est le joint de piston qui est détruit au point de ne plus pousser les plombs, la carabine devrait cogner très violemment, puisque le vérin n'est plus retenu !
Donc mon diagnostique serait plutôt un dysfonctionnement du vérin. Mais si ce vérin oppose une résistance "normale" à l'armement...bin je comprends plus trop ! Où passerait l'énergie ?
Le démontage s'impose, hélas, mais ça doit pas être bien compliqué ; cherche un peu sur youtube "disassembly Crosman...".
Pour les pièces j'ai l'impression que c'est jamais évident :Crosman n'exporte pas de pièces directement !
Le joint de piston est sans doute identique à un Gamo 25mm : Lien , donc facilement trouvable et à pas cher.
Le vérin c'est pareil, mais faut voir les cotes ; sinon c'est celui-là ou son frère plus puissant, dans la même boutique.
Je ne connais pas ta carabine, donc je ne te fais pas d'affirmations !

Tiens, je te rajoute la vue éclatée Lien .

BONJOUR

merci à tous pour votre aide avec mention pour LEMARCUS (de plus même génération)
mais je pense que je vais annuler cette vente
mais si un membre connait un bon tuto pour changement joint AC et ressort ou piston je suis preneur
je ne sais même pas comment changer un joint de canon

encore merci

CDLT
Bruno

si un membre carabinier bricoleur est dans mon secteur, il peut me contacter
j'ai soif d'apprendre, retraite oblige
bonne journée

brusyl a écrit:

je viens de la retester 3 plombs partis et rebelote

Tu sais pas, il y aurait bien un truc qui expliquerait à peu près ce que tu décris :
et si le joint de piston ne tenait plus fixé au bout du piston, mais se baladait dans la chambre ?
Pour le reste je te sens très indécis...mais tu ne veux pas démonter.
On ne peut que rester à ta disposition, quand tu auras pris une décision.

ps: je me suis penché sur l'éclaté, et c'est monté exactement comme une Gamo :


le démontage se résume à :
- retirer les 3 vis qui tiennent la crosse ( cerclées bleu)
- retirer le levier de sécurité, cerclé vert,
- déposer le bloc détente, cerclé marron
- et enfin , attention danger tout est sous pression, retirer la goupille cerclée rouge. C'est facile à faire, mais des précautions s'imposent pour ce dernier point.

BONJOUR
merci LEMARCUS
mais j'ai toujours une appréhension quand je démonte, dernier démontage Hämmerli 850 car plomb bloqué dans mécanisme, remontage et depuis mon barillet ne tourne plus, tu vois mon doute
et mon armurier vient d'être opéré d'une hernie donc 1 mois fermé
il faut que je trouve une formation dans mon secteur lol
je me tâte car tu mets attention danger
CDLT

Juste pour discuter :
j'ai écrit "danger" parce-qu'il faut que celui qui démonte soit prévenu : que ce soit un ressort ou un vérin, ils sont comprimés; et donc quand on retire la goupille tout a envie de gicler vers l'arrière.
Il est préférable de faire ça à deux : un qui maintient la cara verticale, appuyée sur un bout de planche, pendant que l'autre chasse la goupille.
Si tu n'est pas équipé en outillage (serre-joint) tu auras du mal à la remonter puisqu'il faudra comprimer pour que ça rentre à sa place...rien à voir avec le démontage d'une CO2 .
Là c'est un long week-end, il n'y a pas grand monde présent sur le forum mais peut-être lundi un membre de ton secteur se manifestera...
à suivre.
ps : je connais un peu ton secteur, j'ai fait des tournées sur Lille, Valenciennes, Hazebrouk...c'est pas un coin où j'aimais aller !

BONJOUR A TOUS

je refais mon appel: si un membre connaisseur habite mon secteur qu'il me contacte
pour mon problème avec ma benjamin Titan NP
D'avance merci
CDLT