bonjour à tous
j'ai eu l'occasion de renter cette carabine en occase pour pas trop chère, et comme très peu en ont et encore moins en parle,
je vous livre mes premières impression.
-c'est une carabine lourde et grande , étonnamment quand on l'épaule son équilibre rend son poids digest.
-je ne reviendrai pas sur la fabrication, c'est inutile, c'est Weihrauch, rien à redire.
- l'armement est viril , voir difficile , on regrette sa FEIN 300.
- la détente est correcte sans bossette, elle doit être même réglable (il faut que je me trouve une notice)
- le tir , j'ai simplement tirer deux plombs pour le bruit et le recul, on m'avait prévenu, le recul est viril, voir désagréable !!
quand au bruit, cela reste par rapport à la puissance, très correct.
il n'est pas étonnant que la lunette fournis avec une SIMMONS 3.9X40 est le réticule cassé.(c'était indiqué)
je vais m'empresser de trouver une solution pour enlever de la pression dans le cylindre pour mettre tout ça à 15 J maxi, je ne vois pas l'intérêt dans mon cas, j'ai une collection de BSA en 22Lr qui ont infiniment plus de puissance avec un recul négligeable pour le tir au delà des 50 mètres.

voilà place aux photos, elle est en bon état général.
le mec m'avait dit qu'il ne s'en était pas beaucoup servi, maintenant , je sais pourquoi.

C'est une très bonne carabine.
La mienne est en 27j , quand on est en appui, on peut envisager de tirer à 100m.
A 50m, j'utilise des JSB exact Heavy ( 0,67gr)

cleblud a écrit:

C'est une très bonne carabine.
La mienne est en 27j , quand on est en appui, on peut envisager de tirer à 100m.
A 50m, j'utilise des JSB exact Heavy ( 0,67gr)

serait tu par Hazard comment on réduit la puissance ??

Il y a une vis juste au dessus de la partie arrière de la crosse mais sur la partie métallique. Derrière il y a une valve sur laquelle on pousse pour libérer la pression. Le problème est de ne pas trop en libérer. J'utilise un mano et une pompe pour VTT pour ajuster la pression ( réglage des amortisseurs avant des VTT); Donc la manip n'est pas facile, il faut le raccord juste. Pour monter à 27j, j'ai mis 25 bars de pression, il faut du muscle.

J'ai aussi une HW90 en 5,5mm, ce qui valait la peine de faire l'investissement.

OK donc 25 bar donne 27 J voilà qui est intéressant, tu as ta vitesse de sortie moyenne ??
pour l'emboue de vissage , tu en a acheté un ??
cdlt

Non, acheté d'occase à un gars qui avait fait le montage.

Désolé, c'est plutôt 20 bars à la place de 25 bars. Je viens de vérifier sur le mano.

OK, donc 20 bars pour 27J
t'as monté une lunette dessus ??
si oui laquelle ??

Actuellement, j'ai une petite SWISSARMS 4X32 de très bonne qualité, légère, grande ouverture et très lumineuse. Je me sers de cette carabine à 25m pour le moment et cette petite lunette fait merveille.

A noter que cette carabine, même en 27j n'est pas particulièrement méchante avec les lunettes, il y a moins de pièces en mouvement lors du tir.

c'est bien possible mais la simmons qui était dessus n'a pas tenu longtemps !!
alors je suis méfiant.

bien belle hw90 que tu a la . dépêche toi de lui mettre de larmistol
pour enlever ces vilaine traces

Salut

Si tout marche bien, es agréable tirer con la 90, mais a 25 bars, 27j et les JSB 0,67 pour moi ça ne marche pas bien de tout, trop léger et le piston mobil que sert d’amortisseur ne fait pas son boulot avec cette pression et ce pellet, en plus la vitesse du pellet ne le permette pas se stabilise pour avoir de précision.  
Si on met 18 bars environ, ça donne (HN 0.97 g, 202 ms, 19.9j,) (HN 0.69 g, 247 ms, 21.5j,) (JSB 0.87 g, 219 ms, 21.0j,) (JSB 0.67 g, 263 ms, 23.2j), la lunette ne case pas, pas besoin de pion d’arrêt et outres historiés.

Même un chinois 80€ tien le coup, au moins sur la mienne, pour que ça marche bien on doit rester dans la fourchette 250/260 ms adaptant la pression, et le pellet.

On peut changer le piston mobile modifiant son poids, ou agrandir ou diminué le trou de passage air, que va modifier sa vitesse du piston, tout ça influence en el recul et le comportement, et sa accélère la calvicie .  

merci Wolfi pour toute ces informations.
je vois ce qu'il me reste à faire !!
descendre à 18 bars , voir un peu moins

Bonjour,
Si tu veux, un peu de lecture là

HW90 canon long 4,5mm

fred900s a écrit:

Bonjour,
Si tu veux, un peu de lecture là

HW90 canon long 4,5mm

très interressant !!!
les lunettes HAWKE sont 'elles fiable ??
j'envisage de prendre celle là :
Hawke Vantage 3–9 x 50 AO

hawke vantage sur une carabine de cette puissante je lui donne pas longtemps !
prend une hawke airmax

ok , j'en prend note
tuto pas mal du tout:
https://www.airgunforum.co.uk/HW90strip.html

Sur le site mundilar qui a décidé de ne plus vendre ce modèle, il semblerait pour casse de lunettes intempestives...
Ils ne recommandaient que trois modèle de lunettes Hawke, comme sur leurs autres caras violentes :
Hawke vantage 4x32, 2-7x32 et 3-9x40 sans reglage de parallaxe...
Les vérins ne sont pas plus tendres avec les lunettes que les ressorts.

casecaillou a écrit:

Sur le site mundilar qui a décidé de ne plus vendre ce modèle, il semblerait pour casse de lunettes intempestives...
Ils ne recommandaient que trois modèle de lunettes Hawke, comme sur leurs autres caras violentes :
Hawke vantage 4x32, 2-7x32 et 3-9x40 sans reglage de parallaxe...
Les vérins ne sont pas plus tendres avec les lunettes que les ressorts.

Une Hawke vantage sur une carabine qui semble être une tueuse de lunette faut pas s'en étonner...

Au minima une Hawke Airmax !

et celle là :
https://www.versandhaus-schneider.de/product_info.php/products_id/34205

ou bien celle-ci dans la même game:
https://www.amazon.fr/gp/product/B00WR5SAJ4/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A32NDYSZPHK54K&psc=1

j'ai démonté la carabine pour voir le problème récurant de desserrage des vis.
en fait la mécanique "flotte" plus ou moins dans le logement de la crosse et donc au départ du coup , ça doit vibrer sévère, d'où le desserrage .
j'ai donc siégé la mécanique avec le bois avec un peu de résine, on verra bien.

turbine a écrit:

j'ai démonté la carabine pour voir le problème récurant de desserrage des vis.

Une goute de vernis a ongle ou de frein filet, règle généralement le soucis

turbine a écrit:

en fait la mécanique "flotte" plus ou moins dans le logement de la crosse et donc au départ du coup , ça doit vibrer sévère, d'où le desserrage .
j'ai donc siégé la mécanique avec le bois avec un peu de résine, on verra bien.

Je pense que ce " flottement " est volontaire de la part du fabricant, il faut logiquement laissé vibrer il me semble bien.

peut être bien !!!
mais le siègeage de la mécanique dans la crosse m'a toujours réussi, mais il est vrai que c'est la régle en TMD avec les armes à feu.
de toute façon , je verrai bien, y a pas mort d'homme, je comparerai le temp venu avec les résultats des autres.

Salut à vous ! Possesseur de HW90 j'aurais besoin de votre aide !
J'ai reçu ma HW90 le mois dernier , mais je souhaite pouvoir faire varier ça puissance si besoin
Pour ça j'ai repéré des pompes à suspenssion vtt à une trentaine d'euros

Mais PROBLEME quelle embout est compatible avec la HW90 et une pompe a suspenssion vtt ?
J'ai lu des postes qui parlaient d'en embout shrader mais c'est assez flou.

Voici un exemple de pompe (celle ci monte jusqu'a 20 bar mais d'autre jusqu'à 30 bar ), l'embout ressemble a celui de la pompe d'origine pour la hw90 :


Et voici la belle :

j'ai le même problème , il ont mis un pas américain N°12 (5.48 mm) 7/32 éme de pouce
voilà l'embout qu'il faut :
https://www.bestfittings.co.uk/shop/airgun-charging-equipment/charging-pumps/theoben-weihrauch-hw90-gas-ram-charging-pump-kit/