anschütz LG 250

bonjour à tous
dans la continuité des vieilleries des années 80 pour faire suite à la LG380, ma dernière acquisition.

petit essai ce matin: il y a un souci avec le système d'amortissement de recul , elle ne claque pas , mais le recul n'est pas progressif, on dirait ça but sur quelque chose.
y a plus qu'a démonter, c'est un jeu d'enfant , on sort le mécanisme



démontage du vérin amortisseur.
sur ce système la tige est fixe et le cylindre est fixé sur sur l'appuis du ressort principal.



en fait, les joints sont presque neufs mais le cylindre est à moitié plein et c'est de l'huile à fusil très liquide, or le principe de ce système fonctionne avec une huile dont la viscosité doit être élevée afin d'opposé une résistance assez élevé quand elle passe d'une chambre à l'autre, car il y a un jeu entre la "rondelle" de la tige du vérin et le corps.

bien belle machine qui a l'air d'etre en bon etat

si ça pourrait fonctionner avec de l'huile moteur.??.. essayer de la 10/30 et si c'est trop fluide, voir avec huile de boite vitesse, exemple de la 80et trouver la bonne fluidité par mélange... de toutes façons il en faut un dé à coudre en volume... il n'y a pas de manuel d'utilisation sur le net pour te l'indiquer?

Tu as de huile silicone pour amortisseur en modelisme avec differentes viscosités possible.... c'est en generale de petit flacon...et de l ordre de 10e

mon père était transporteur , il reste un bidon de 20 litres de 80W90 , huile de pont et de boite à vitesse.
j'ai rechargé avec ça cet après midi, il faut un peu prés 11 ml pour faire le plein, c'est rien !!
par contre avec une seringue et une aiguille, vu la viscosité, ça prend 5 minutes montre en main pour tout mettre.

faut qu'il reste le moins d'air possible, ne pas qu'elle émulsionne , mais tu ne nous a pas dit si ça fonctionnait un peu mieux comme ça.

là , c'est impeccable, l 'effort est constant d'un bout à l'autre , je remonte comme ça.

cet été ça va avec cette température... mais à moins 20 cet hiver???
ah non... il y a le réchauffement... alors ça va...

une petit truc m'intrigue, sur toute les carabine que j'ai démonté jusqu'à présent, le ressort principal était toujours mis fort en tension, c'est même le point dangereux du démontage/remontage , or sur celle -ci la tension est faible, aucun risque que ça parte dans tous les sens, nul besoin de prendre appuis sur le sol , ça va tout seul !!!!
pour ceux qui ont déjà démonté ce modèle, est ce normal ???
le ressort est bien en deux partie et il ne semble pas abimé.

tension faible ressort qui vibre plus.

Nono_ptit robot a écrit:

Tu as de huile silicone pour amortisseur en modelisme avec differentes viscosités possible.... c'est en generale de petit flacon...et de l ordre de 10e

Alors là, tu m'a enlevé les mots de la bouche, je n'aurai pas dit mieux ^^

petite réfection de la crosse que le précèdent propriétaire à scié.
elle a un super veinage qu'il serait bon de mettre en valeur !!




rectification et collage du morceau de crosse puis ponçage:





application d'une finition true oil , 6 couches

Ah oui, superbe, plus rien a voir, les veines du bois sont bien mises en valeurs, est cette teinte beaucoup moins sombre lui va a ravir, félicitations, jolie travail

Superbe

Très jolie restauration !

magnifique restauration

pour l'instant, c'est la restauration peinture d'une voiture ancienne......super belle.... mais la mécanique sur l'établi... j'ai eu du bol de trouver les joints pour mon anschutz 2002 car plus beaucoup d'endroits où trouver ces joints...

jipegal a écrit:

pour l'instant, c'est la restauration peinture d'une voiture ancienne......super belle....  mais la mécanique sur l'établi... j'ai eu du bol de trouver les joints pour mon anschutz 2002 car plus beaucoup d'endroits où trouver ces joints...

toute la mécanique est remontée et ça fonctionne bien !!
c'est la première fois que je tire avec une carabine de ce modèle, donc raisonnablement, je ne peux pas dire si c'est comme à l'origine , mais le recul est faible (plus que la diana 75), autant que la 380 , une miette en plus que la fein 300.
par contre le bruit est sourd , je ne l'ai pas encore mesurée parce que en fait , il me manque la rondelle N°35 qui empêche le corps de vérin de venir claquer en fin de course sur l'arrière du tube. cette pièce n'était pas présente lorsque j'ai démonté, c'est en regardant la vue éclatée que je me suis rendu compte du manque. malgré tout , elle ne claque pas ce qui prouve que le vérin fait son job.
c'est la rondelle blanche au bout du tournevis que je n'ai pas.

alors je suis heureux pour toi, IMPECCABLE tout ça....

ça y est !!!
j'ai du faire une rondelle , vu la difficulté à en trouver une !!
elle fonctionne super bien

quelque photos finie: