Rail Gamo RRR

Bonjour , pour ma carabine casseuse de lunettes je me suis laissé tenter d'acheter ce rail " https://www.mundilar.net/fr/pieces-carabines/pieces-carabines-gamo/gamo-rampe-universel-rrr-9-11mm-pour-lunette-de-tir.html " soit disant absorbeur de recul , j'étais sceptique , car comment peut il absorber le recul si il est vissé , je l'ai reçu cet après midi , il n'y avait ni clefs 6 pans ni notice explicative , donc si parmi vous en avez un pouvez vous me dire si vous en êtes satisfait ou pas , et si il faut bloquer aussi les 3 vis de la partie la plus longue ou la lunette sera fixée dessus , si on les bloque la lunette sera immobile et je pense qu'il faut qu'elle puisse coulisser légèrement pour absorber le recul , sinon la lunette subira le recul comme avec des supports ordinaires , enfin je suppose comme ça . voici le lien https://www.mundilar.net/fr/pieces-carabines/pieces-carabines-gamo/gamo-rampe-universel-rrr-9-11mm-pour-lunette-de-tir.html ,
J’ai aussi acheté celui-ci qui me parait bien meilleur mais je le recevrai pas avant Noel , https://www.armurerie-auxerre.com/montage-anti-recul-diana-bullseye-zr-1-30-mm.html
Si quelqu’un peut me dire comment serrer les vis du gamo RRR et si il est efficace ou pas car je n’ai nul envie de casser la cinquième lunette avec cette carabine .

Bonne soirée et merci .

La photo de cette rampe Gamo RRR

Tu installes le rail avec la partie longue vers l'avant, la courte à l'arriere.
Tu sers les 5 vis avec le meme couple de serrage.
Tu montes la lunette sur le gros rail et tu laisses le petit libre.

Et comme je t'avais dit sur ton autre fil:

"Pourquoi avoir acheté une imitation chinoise du montage Diana au lieu de l'original dont tu avais le lien ?

https://www.armurerie-auxerre.com/montage-anti-recul-diana-bullseye-zr-1-30-mm.html

Ou un montage Dampa:

https://www.armurerie-auxerre.com/montage-haut-dampa-sportsmatch-dm60-dm70.html

Tu vas encore une fois repartir sur du matériel hasardeux.
Si ca ne fonctionne pas, tu ne sauras toujours pas si ton probleme venait de la lunette ou du montage ou de la carabine."

Par contre important ! Fix d'abord bien la partit courte , et après serre un peux la partit longue mais pas totalement il faut qu'elle puisse coulisser, ensuite pousse la partit longue au maximum contre la partit courte pour que les 2 partits sois le plus serré possible de façon a ce que les 2 tampon sois bien en contacte. Autrement le rail perdra de son efficacité si les tampons ne sont pas bien en pression. Et maintient bien cette pression entre les 2 rails en serrant le deuxième et c'est fini. Il faut qu'il reste environ un demi millimètre entre les 2 rails ou il y a les tampons.
Comme ceci,

Plinkeur4.5 a écrit:

Par contre important ! Fix d'abord bien la partit courte , et après serre un peux la partit longue mais pas totalement il faut qu'elle puisse coulisser, ensuite pousse la partit longue au maximum contre la partit courte pour que les 2 partits sois le plus serré possible de façon a ce que les 2 tampon sois bien en contacte. Autrement le rail perdra de son efficacité si les tampons ne sont pas bien en pression. Et maintient bien cette pression entre les 2 rails en serrant le deuxième et c'est fini. Il faut qu'il reste environ un demi millimètre a peine entre les 2 rails ou il y a les tampons.
Comme ceci,

Merci pour toutes ces explications Plinkeur , il faut une clef torx pour serrer , elle ne m'a pas été livrée avec , mais bon je suis outillé , mais penses tu que ce montage absorbe bien le recul pour préserver la lunette ? je l'ai examinée et ça m'étonne vu la conception , lundi je reçois la lunette Gamo 3-9x40 , j'espère qu'elle résistera , j'en ai une sur mon Hammerli 880 de16 joules mais en 4x32 , et jusqu’à maintenant aucun soucis avec , je suis impatient de l'avoir et pouvoir tirer avec ma Remington , ce matin je m'en suis servi en visée directe ça s'est bien passé mais sans dépasser les 10 mètres , le diamètre du guidon est trop important et cache trop le centre de la cible .
Merci pour cette réponse et bonne journée .

Molon a écrit:

Tu installes le rail avec la partie longue vers l'avant, la courte à l'arriere.
Tu sers les 5 vis avec le meme couple de serrage.
Tu montes la lunette sur le gros rail et tu laisses le petit libre.

Et comme je t'avais dit sur ton autre fil:

"Pourquoi avoir acheté une imitation chinoise du montage Diana au lieu de l'original dont tu avais le lien ?

https://www.armurerie-auxerre.com/montage-anti-recul-diana-bullseye-zr-1-30-mm.html

Ou un montage Dampa:

https://www.armurerie-auxerre.com/montage-haut-dampa-sportsmatch-dm60-dm70.html

Tu vas encore une fois repartir sur du matériel hasardeux.
Si ca ne fonctionne pas, tu ne sauras toujours pas si ton probleme venait de la lunette ou du montage ou de la carabine."

Bonjour Molon , j'ai acheté cette Chinoise car un ami en a une et il en est très content , en plus c'est presque certain que Diana les fait fabriquer en chine comme beaucoup le font faire et c'est exactement la même pièce , ma carabine porte le nom de Remoington et est fabriquée en Chine aussi , c'est comme ça pour beaucoup de matériel , que ça soit les armes, bicyclettes , électro ménager . . . etc . . la liste est longue ,
Mon problème venait bien de la lunette , après avoir bricolé ce viseur en plastic qui bougeait dans tous les sens , maintenant du côté précision de la carabine c'est correct .
Merci pour ton commentaire et bonne journée a+

Johannes a écrit:

Plinkeur4.5 a écrit:

Par contre important ! Fix d'abord bien la partit courte , et après serre un peux la partit longue mais pas totalement il faut qu'elle puisse coulisser, ensuite pousse la partit longue au maximum contre la partit courte pour que les 2 partits sois le plus serré possible de façon a ce que les 2 tampon sois bien en contacte. Autrement le rail perdra de son efficacité si les tampons ne sont pas bien en pression. Et maintient bien cette pression entre les 2 rails en serrant le deuxième et c'est fini. Il faut qu'il reste environ un demi millimètre a peine entre les 2 rails ou il y a les tampons.
Comme ceci,

Merci pour toutes ces explications Plinkeur , il faut une clef torx pour serrer , elle ne m'a pas été livrée avec , mais bon je suis outillé , mais penses tu que ce montage absorbe bien le recul pour préserver la lunette ?  je l'ai examinée et ça m'étonne vu la conception , lundi je reçois la lunette Gamo 3-9x40 ,  j'espère qu'elle résistera , j'en ai une sur mon Hammerli 880 de16 joules mais en 4x32 , et jusqu’à maintenant aucun soucis avec , je suis impatient de l'avoir et pouvoir tirer avec ma Remington , ce matin je m'en suis servi en visée directe ça s'est bien passé mais sans dépasser les 10 mètres , le diamètre du guidon est trop important et cache trop le centre de la cible .
Merci pour cette réponse et bonne journée .

En tout cas sur mes ac piston/vérin -20j et +20j ça fonctionne , avec un Dampa.
Et pour d'autre utilisateur de gamo igt entre 19 et 35 joules aussi.
As tu commandé la lunette gamo de la game "WR " ? (plus costaud )
Ou la versions classique ?

Plinkeur4.5 a écrit:

pousse la partit longue au maximum contre la partit courte pour que les 2 partits sois le plus serré possible..qu'il reste environ un demi millimètre entre les 2 rails....

Je n'ai jamais utilisé ce montage, mais comprésser de trop les "amortissuers" ne serait il pas contre productif ?

Sur toutes les videos de gamo que j'ai vu, il y a quand meme un éspace largement supérieur à la motié d'un milimetre entre les deux partis du montage.

Bonjour Molon, il est vrai que sur les photos que tu as partagé, notamment les photos 3D on dirai qu'il y a entre 1mm et 1.5 mm d'écart entre les 2 rails. Peut être exprès de la part Gamo en exagérant le système sur image de synthèse pour montrer le fonctionnement du rail avec plus de clarté, je ne sais pas.
Ce que je peux fournir de concret, ce sont des photos de ma Roadster livré avec le rail déjà installer d'usine, car toute les Roadster comme beaucoup d'autres nouvelles Gamo igt sont vendu avec ce rail RRR installé par Gamo en usine, donc correctement réglé.
On constate qu'il y a environ 0.6mm-0.7mm entre les 2 rail sur mes photos.( J'ai mesuré)
Après cela varie peut être légèrement en fonction des los et de la profondeur des tampons.
Mais une chose est sur, c'est que les tampons on une texture très ferme et qu'ils ne s'écrasent quasiment pas à la main, et si on ne les met pas en contact au maximum, ils ne relient pas les 2 rails. Donc si ils ne font pas jonction entre les 2 rails ils ne servent a rien car ils ne peuvent rien emmagasinés sans contact. D'où ma précision de bien les mètres en contact au maximum. De toute façon on ne peux pas les écraser à la main car trop ferme. Donc on ne prend pas risque en les collants.
D'ailleurs j'invite les possesseurs de carabine Gamo livré par défaut avec ce rail à mesurer cette écart et témoigner car peut être est il diffèrent de 0.2 voir 0.4mm selon les los.

Voici les photo du Rail RRR sortit d'usine sur ma Roadster :

Ok, merci pour les précisions Plinkeur :)

Plinkeur4.5 a écrit:

Johannes a écrit:

Plinkeur4.5 a écrit:

Par contre important ! Fix d'abord bien la partit courte , et après serre un peux la partit longue mais pas totalement il faut qu'elle puisse coulisser, ensuite pousse la partit longue au maximum contre la partit courte pour que les 2 partits sois le plus serré possible de façon a ce que les 2 tampon sois bien en contacte. Autrement le rail perdra de son efficacité si les tampons ne sont pas bien en pression. Et maintient bien cette pression entre les 2 rails en serrant le deuxième et c'est fini. Il faut qu'il reste environ un demi millimètre a peine entre les 2 rails ou il y a les tampons.
Comme ceci,

Merci pour toutes ces explications Plinkeur , il faut une clef torx pour serrer , elle ne m'a pas été livrée avec , mais bon je suis outillé , mais penses tu que ce montage absorbe bien le recul pour préserver la lunette ?  je l'ai examinée et ça m'étonne vu la conception , lundi je reçois la lunette Gamo 3-9x40 ,  j'espère qu'elle résistera , j'en ai une sur mon Hammerli 880 de16 joules mais en 4x32 , et jusqu’à maintenant aucun soucis avec , je suis impatient de l'avoir et pouvoir tirer avec ma Remington , ce matin je m'en suis servi en visée directe ça s'est bien passé mais sans dépasser les 10 mètres , le diamètre du guidon est trop important et cache trop le centre de la cible .
Merci pour cette réponse et bonne journée .

En tout cas sur mes ac piston/vérin -20j et +20j ça fonctionne , avec un Dampa.

Et pour d'autre utilisateur de gamo igt entre 19 et 35 joules aussi.
As tu commandé la lunette gamo de la game "WR " ? (plus costaud )
Ou la versions classique ?

Bonjour Plinkeur , C'est un achat compulsif , il y avait une vente aux enchères il était simplement spécifié lunette Gamo 3-9x40 mise a prix 35 Euros , je l'ai eue a 44 Euros , globalement elle vaut entre 80 et 95 Euros selon les sites , le modèle est 3-9x40W1PM que le vendeur m'a dit par la suite et neuve et garantie , c'est fabriqué en chine tout comme la WR qui est environ au même prix , la WR a une profondeur de champ plus importante donc une lentille différente si c'est comme en photographie elle doit être plus petite donc moins lumineuse , je dis ça mais ce n'est pas certain que ça marche ainsi avec les lunettes de visée , Enfin je verrai bien tout ça lundi .
Bonne soirée

Plinkeur4.5 a écrit:

Bonjour Molon, il est vrai que sur les photos que tu as partagé, notamment les photos 3D on dirai qu'il y a entre 1mm et 1.5 mm d'écart entre les 2 rails. Peut être exprès de la part Gamo en exagérant le système sur image de synthèse pour montrer le fonctionnement du rail avec plus de clarté, je ne sais pas.
Ce que je peux fournir de concret, ce sont des photos de ma Roadster livré avec le rail déjà installer d'usine, car toute les Roadster comme beaucoup d'autres nouvelles Gamo igt sont vendu avec ce rail RRR installé par Gamo en usine, donc correctement réglé.
On constate qu'il y a environ 0.6mm-0.7mm entre les 2 rail sur mes photos.( J'ai mesuré)
Après cela varie peut être légèrement en fonction des los et de la profondeur des tampons.
Mais une chose est sur, c'est que les tampons on une texture très ferme et qu'ils ne s'écrasent quasiment pas à la main, et si on ne les met pas en contact au maximum, ils ne relient pas les 2 rails. Donc si ils ne font pas jonction entre les 2 rails ils ne servent a rien car ils ne peuvent rien emmagasinés sans contact. D'où ma précision de bien les mètres en contact au maximum. De toute façon on ne peux pas les écraser à la main car trop ferme. Donc on ne prend pas risque en les collants.
D'ailleurs j'invite les possesseurs de carabine Gamo livré par défaut avec ce rail à mesurer cette écart et témoigner car peut être est il diffèrent de 0.2 voir 0.4mm selon les los.

Voici les photo du Rail RRR sortit d'usine sur ma Roadster :

Merci pour toutes ces explications Plinkeur , on est mieux renseigné ici que chez les vendeurs , c'est très sympa;
Bonne journée ou soirée ,