Bonsoir,

Maintenant que les bases sont un peu plus posées. Je souhaiterais attaquer le réglage de mon arme. Je possède un LP2 de 2018. Au début, une fois en cible, je trouvais le point dur, j’allais jusqu’à la bossette puis j’attendais que mes organes de visées soient bien alignés dans ma zone en dessous du visuel pour continuer à appuyer sur la queue de détente. Maintenant, j’essaie une fois que je suis sur le point dur d’appuyer progressivement sur ma queue de détente pour faire partir le départ. Sauf que cette phase est beaucoup trop longue. Je souhaite donc allonger un tout petit peu la pré course et raccourcir un peu la deuxième phase. J’ai réussi à trouver la notice sur internet. Il y a 4 réglages :
1. Le réglage du triggerstop qui permet de continuer la course de la queue de détente après le départ du coup.
2. Le réglage de la bossette qui permet de durcir ou d’alléger la course de la bossette
3. Le réglage de la course de la bossette qui permet de raccourcir ou de rallonger cette course ;
4. Le réglage du poids de départ pour enlever ou rajouter du poids.
J’ai bien compris que je ne devais pas être en dessous des 500 grammes voir même un peu au-dessus en fonction des conditions. Le réglage du triggerstop, j’ai réussi à comprendre son utilité et à le régler donc pour lui pas de problème. Je voudrais donc rallonger un peu ma précourse et mettre un petit plus de poids dessus et enlever un petit peu de poids une fois le point dur atteint (4). J’ai du mal à voir la différence entre le 2 et le 3.
Par rapport aux réglages cités plus haut, lesquels dois je modifier et dans quel ordre. J’ai trouvé plusieurs post sur le forum : certains se contredisent, certaines informations ne correspondent pas totalement à ma notice et certaines choses que je ne comprends pas d’où ma demande.
Merci

d'abord le 3 ensuite le 2 et pour finir le 4

le 3 va allonger le pre course
le 2 durcir ou alleger le point dur
le 4 regler le poids de detente qui doit etre à 500gr

b'jour
à pas oublier, crayon papier et noter les opérations faites, en cas de pepin, pour revenir en arrière, sinon en cas d'erreur, tu vas t'amuser pendant une heure ou deux, c'est de la haute précision.

et ne faire qu'une seule opération à la fois, si tu savais le temps que je passais parce que des "experts" avaient trifouillé à la va comme j'te pousse.

a plus

pbblt a écrit:

b'jour
à pas oublier, crayon papier et noter les opérations faites, en cas de pepin, pour revenir en arrière, sinon en cas d'erreur, tu vas t'amuser pendant une heure ou deux, c'est de la haute précision.

et ne faire qu'une seule opération à la fois, si tu savais le temps que je passais parce que des "experts" avaient trifouillé à la va comme j'te pousse.

a plus

totalement d'accord à 1000%...

Merci, je vais essayer cela.

salut
ton LP2, c'est bien d'un WALTHER dont il est question ??? si tu l'as bricolé avant de pouvoir l'utiliser, pourrais-tu me dire la forme et les dimensions du joint de la soupape... c'est par là que le mien fuit, et dès le départ, n'ayant pas le joint d'origine, je suis dans le CACA... MERCI d'avance si tu peux...

hello,
non, c est un steyr.
Désolé, je ne pourrais pas t'aider.