Bonjour,

Faute de savoir où exactement poster ce genre de requête, j'ai trouvé plus sage d'en passer par la case "profanes".

Pour mon 70° anniversaire, mes fils m'avaient offert un pistolet P08 Légends de chez Umarex. L'arme me donnait pleine satisfaction, ainsi qu'à mes fils avec lesquels je partage la passion du tir... Hélas ! j'ai commis l'erreur de la prêter à une personne pleine de bonnes intentions, qui a acheté une bombe d'huile à silicone spéciale pour armes... et qui en a (en pensant bien faire, je n'en doute aucunement) envoyé une giclée dans le canon.

Depuis, à chaque tentative d'essai, l'arme expédie 3, voir 4 plombs avant que la sparclette ne se vide entièrement. Beaucoup plus familiarisé avec la mécanique des armes (anciennes) réelles qu'avec les C02, j'aimerais apprendre d'un amateur éclairé comment pouvoir remédier au problème par mes propres moyens... sans encourir le risque d'endommager les pièces surement délicates de ce cadeau qui me tient à cœur.

Merci
M.J

Effectivement ce n'est pas dans le canon qu'il fallait coller de l'huile mais çà, ça se corrige en le séchant, par contre l'huile siliconée est effectivement nécessaire dans la chambre de la bouteille de Co2 (je ne sais pas comment ce pistolet est foutu exactement) pour assouplir le joint de contact avec la sparklet qui a tendance à sécher à la fréquentation du Co2, il y a des chances que ce soit ce joint qui soit en cause.
Mission : trouver un tuto de dépose repose du joint et en acheter un ou plusieurs c'est une pièce d'usure.

bonjour, pas sur que l'huile dans le canon explique l'envoi de plusieurs BB's
quant a la sparklette qui se vide, la oui, c'est probablement un probleme de joint,
c'est un p08 blowback? (la "culasse" recule a chaque tir)
mais 2 problemes d'un coup, je suis pas sur que la personne ait ete aussi meticuleuse que ça...

Tout d'abord, merci pour vos réponses, très rapides.
Je me suis peut-être mal exprimé, mais c'est après quelques tirs (de façon tout à fait normale) que les choses se compliquent et que la sparclette se vide complètement.

La personne en cause dans l'incident ignorait qu'il ne fallait pas injecter d'huile dans le canon... chose que mes fils et moi-même savions. Mais voilà, je n'ai pas pensé à l'avertir. Et il a cru bien faire en traitant l'objet comme une arme de chasse.

Je n'ai osé utiliser aucun produit dégraissant par peur, justement, d'abimer le joint sur lequel vient s'appuyer la sparclette (de là que provient la fuite, à mon avis ; fraicheur dans la main quand ça se vide). Partant du principe qu'il vaut mieux prendre conseil... c'est ce que j'ai fait.

Ah ! J'oubliais un détail... Au vu de ce qui reste dans le biberon de billes, le pistolet a tiré environ 200 plombs. Pas d'avantage.

Merci encore.

Il me semble quasi impossible que l'huile dans le canon ait abimé le joint de la sparklette de co².
Est tu sur qu'elle se vide d'ici ?
C'est plus probable que l'huile ne soit pas que du silicone et ait abimé le joint de la valve.
Regarde déjà d’où il fuit en tirant sans remettre la crosse, et sinon c'est démontage pour enlever l’excès d'huile au niveau du blowback, voir démonter et nettoyer la valve du chargeur.

Il n'y a pas de blowback, totolesniper.... ce qui me déroute, c'est que je n'arrive pas à saisir l'objet de la panne... et que je ne suis pas parvenu à dénicher un tuto de démontage et réparation sur cette arme.

J'ai eu un P08 Blowback et assez souvent la sparclette se vidait entièrement au premier tir. Il fallait la serrer beaucoup et assez vite. Je crois malheureusement que c'est assez banal sur ces modèle et je ne crois pas non plus que le graissage du canon soit en cause.

Merci Dermot. En fait, c'est la première chose qui m'était venue à l'esprit... après une déformation minime du joint, non visible là où il niche. Placer un morceau de ruban adhésif ou un bout de papier dans la coupelle de serrage vous semblerait-il avisé ? N'y aurait-il danger de déformer ou déplacer la valve de détente ?

michel jean:
Ce n'est à faire en aucun cas, tu vas ajouter un matériau + ou - poreux et non ajusté, qui ne fera qu'abréger la vie du joint, si c'est lui.
Perso, (et on dira que je suis fada), avant chargement je met une petite goutte d'huile de vaseline (c'est pas bien, oui je sais) sur le bout de la sparclette, que j'étale au doigt sur la portée en contact avec le joint avant de la perforer. Je pense que la partie insignifiante de cette huile se disperse pour lubrifier là ou il y a besoin. Je serre la sparcette après la perforation juste un poil de plus sans forcer, et quand je la retire après avoir vidé systématiquement par des tirs à vide, je peux constater que je dévisse son support entre deux doigts ans aucun effort.
Le joint de mon CP2 me remercie chaque foi, en ne me causant pas de problème.

Voilà qui est clair et judicieux. Je vais essayer au plus vite.

Merci beaucoup pour le conseil.