Röhm Twinmaster CO2 vers AC ?

Bonsoir,

Je n'utilise pas mon Twinmaster car il fonctionne avec les sparklettes de CO2 et je n'arrive jamais à les percuter correctement. Elle se vident toujours quasi instantanément.
Pourtant j'ai essayé en serrant doucement ou plus fort, mais rien n'y fait.

Bref, je sais qu'il existait en version avec une cartouche d'AC, est-ce qu'il est possible de remplacer le support de sparklette par une vis pour cartouche ?

Sur la photo il y a un joint orangé. Avec quoi le lubrifier ? Ou le remplacer ?





Merci pour vos conseils.

hello
peut etre qu'il faut l'armer avant de visser la nouvelle sparklette ????

Tom Joad a écrit:

Bonsoir,
Sur la photo il y a un joint orangé. Avec quoi le lubrifier ?
Merci pour vos conseils.

il a l'air bizarrement semblable à celui de mon cP2.
Perso, je met sur chaque sparclette une toute petite goutte d'huile de vaseline que je répartis au doigt sur la circonférence, et ça a l'air de convenir. J'ai toujours également évité de percuter en serrant comme un boeuf. (Stop serrage dès sue j'entend la sparclette remplir la bestiole).

FL13004 a écrit:

Tom Joad a écrit:

Bonsoir,
Sur la photo il y a un joint orangé. Avec quoi le lubrifier ?
Merci pour vos conseils.

il a l'air bizarrement semblable à celui de mon cP2.
Perso, je met sur chaque sparclette une toute petite goutte d'huile de vaseline que je répartis au doigt sur la circonférence, et ça a l'air de convenir. J'ai toujours également évité de percuter en serrant comme un boeuf. (Stop serrage dès sue j'entend la sparclette remplir la bestiole).

Le système ici possède deux moyen de serrage : le premier étant la molette évidement, mais elle est "poussée" par la forme de l'axe du couvercle du compartiment.
Quand je le rabats pour le fermer, il pousse la sparclette encore un peu.

Il est possible que le joint soit HS , cela m'étais arrivé , remplacement du joint et c'est bon .