Air comprimé à levier pour 10m

Salut,
Je cherche un AC pour faire de la précision à 10m au stand, ou à 6-7 m dans mon grenier (et travailler position, visée, lâcher, tenue, annonce). Je ne suis pas encore arrêté sur un pistolet ou une carabine (ce sera peut-être l’un puis l’autre plus tard).
Pour le budget et la facilité d’utilisation, j’ai pensé exclure les PCP et me tourner vers des armes de compétition 10m plus anciennes:
En pistolet: Feinwerkbau modèle 65 ou LP80
En carabine: Anschutz superair 2001/2002, Feinwerkbau 300s ou 600/601/602 (plus chère), Walther LGM1 ou LGM2.
Je suis preneur de vos avis.

Je vois que tu as déjà bien étudié la question, c'est très bien.
Pour en posséder une, la Fein 300 est très bien pour l'usage que tu recherches dans un budget aux alentours de 300€.

Je plussoie...
J'ai aussi un LP 65 et LP 100 : Je trouve le LP 100 plus ergonomique, mais paradoxalement le lâcher sur le LP65 (piston-ressort) me parait plus doux... peut-être parce que le ressort est un peu fatigué et donc le pistolet moins puissant ?

TUCO,
un premier conseil;;;; si tu trouves un FEIN 65/80/90, quand tu tires le levier d'armement à fond, tu devrais voir ces couleurs sur les joints, sinon, couleur bleue et surtout dans le trou à l'intérieur du joint vert... si le joint de piston est de couleur blanche;;;; méfiance, il a 40 ans et risque de partir en poussières et détruire le pistolet
sinon, je dispose de toutes les autres armes que tu recherches et pourrait t'en parler en MP...

[Gianni] J'ai supprimé le doublon

Suite des aventures. J'ai donc acheté un LP80. Comme indiqué par Jigegal, j'ai vérifié le joint cylindre (bleu) et le joint à l'interieur du piston/amortisseur blanc.
Je me suis donc lancé dans le remplacement de ceux-ci. Je dois avouer que le challenge m'a beaucoup excité :-).
Comme le dit mon "nouvel ami" Nebelbrett sur Youtube, que j'ai regardé en boucle, "the Feinwerkbau 65 is nothing for beginners, puzzles are for beginners"

Les ingrédients nécessaires: de la patience (un peu), de la concentration (beaucoup), du courage (j'y vais, j'y vais pas?), une bonne vue (pour retrouver une ou deux petites pieces qui ont glissé par terre).
Ca m'a pris 3 soirées mais j'ai reussi et j'en tire une certaine fierté

même le démontage de la crosse a nécessité du bricolage: ca avait été customisé à la pâte a bois :-)
Bêtement j'ai oublié de prendre en photo le joint de piston (celui qui est rarement changé, car c'est plus compliqué): j'étais trop concentré sur chaque étape
 

Ah oui, ce n'était pas un luxe pour le joint du piston!

Bravo pour ces opérations

félicitations....
si cela n'est pas fait à temps, voilà ce qui arrive et cette pièce n'est plus disponible nulle part.

pour la photo de l'amortisseur de piston, bien souvent, ils sont comme ça;;

jipegal a écrit:

félicitations....
si cela n'est pas fait à temps, voilà ce qui arrive et cette pièce n'est plus disponible nulle part.

Merci Jipegal, c'est grâce à toi que j'ai surveillé ce point et tu m'as donné l'envie de me lancer!
Je vois que tu as une belle collection, j'imagine que tu collectionnes tous les modèles HS pour les pièces.