Bonjour

J'ai aujourd'hui hérité, de mon grand-père, d'une flecha mod 14.
Après quelques recherches, je ne trouve pas grand chose a son sujet et dans l'optique de la restaurée, j'aimerais, si ce n'est pas trop demandé, des informations sur les pièces, le ressort de piston et le joint de canon sont déjà a changé car le coup part une fois sur 2.

Merci d'avance à vous tous

Sans trop chercher, un peu de littérature ibérique et quelques vues éclatées ici:
http://armasantiguasdeaire.blogspot.com/2013/03/carabinas-flecha.html
Un petit tuto mais je ne l'ai pas visionné:
https://youtu.be/dmHil43-dko?si=eItlymdwe-NwOT6T
En revanche, pour trouver des pièces, c'est une autre paire de manches: il va falloir bricoler un peu par toi-même sans doute...

Oui j'ai vu ce site avec les vues éclatées mais je n'ai aucune information sur les pièces et c'est surtout ça que je cherche... Taille des joints et du ressort surtout.
D'ailleurs comment savoir si le piston est encore en bon état ?

Pour trouver des pièces ou des références de tailles et cie, à mon avis c'est sans espoir: on est plus sur de la carabine "de fête foraine" à bas coût disparue des rayons depuis longtemps que chez Feinwerkbau... Je dis ça sans arrière pensée péjorative: ça n'enlève rien à l'intérêt affectif ou au plaisir de restaurer ce type d'arme, évidemment. 
Comme personne n'est mentaliste en arme à air comprimé ici, tout diagnostic commence par un démontage intégral pour visualiser les entrailles de la bête: oxydation, usures etc... Pour le joint du piston, un vieux modèle, en cuir par exemple, peut très bien être refait soi-même. Un ressort h.s. peut aussi être remplacé par le ressort d'une autre arme dont le diamètre correspond quitte à le recouper. Bref, dans l'absolu, en bricolant un peu, on peut presque tout retaper. Jipegal et cro-magnon (entre autres), membres éminents de ce forum, n'en sont pas à leurs coups d'essai dans ce type d'exercice et pourront sans doute t'aiguiller. 

La Flécha 14, ressemble beaucoup a ma Sea Lion, copie Chinoise de la Diana 25. Les joints sont en cuir sûrement sur cette cara. Elle est d'une simplicité absolue...!

fébus a écrit:

Pour trouver des pièces ou des références de tailles et cie, à mon avis c'est sans espoir: on est plus sur de la carabine "de fête foraine" à bas coût disparue des rayons depuis longtemps que chez Feinwerkbau... Je dis ça sans arrière pensée péjorative: ça n'enlève rien à l'intérêt affectif ou au plaisir de restaurer ce type d'arme, évidemment. 
Comme personne n'est mentaliste en arme à air comprimé ici, tout diagnostic commence par un démontage intégral pour visualiser les entrailles de la bête: oxydation, usures etc... Pour le joint du piston, un vieux modèle, en cuir par exemple, peut très bien être refait soi-même. Un ressort h.s. peut aussi être remplacé par le ressort d'une autre arme dont le diamètre correspond quitte à le recouper. Bref, dans l'absolu, en bricolant un peu, on peut presque tout retaper. Jipegal et cro-magnon (entre autres), membres éminents de ce forum, n'en sont pas à leurs coups d'essai dans ce type d'exercice et pourront sans doute t'aiguiller. 

hello
je ne dirais pas mieux que Fébus ou le beauceron
il faut démonter et prendre des photos
la carabine peut être vieille et avoir beaucoup servie auquel cas elle est usée et y'aura de la soudure a faire pour remettre certaines pièces métalliques en état .au mieux y'aura un bon nettoyage et un joint de piston a refaire mais avec du cuir c'est pas bien difficile