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pourquoi graissage du ressort d'une ac

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Message par pilouch Mar 7 Oct 2008 - 18:20

question toute béte .pourquoi étre obligé de graisser le ressort d'une ac.
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Message par NOUNOURS Mar 7 Oct 2008 - 18:49

J'espère ne pas te dire de bêtise, mais à mon sens c'est pour limiter la friction entre le métal de la chambre, celui du piston et celui du ressort smil 84

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Message par NOUNOURS Mar 7 Oct 2008 - 18:51

Au fait, j'ai pas fais gaffe mais tu t'es trompé de rubrique...

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Message par Shura Mar 7 Oct 2008 - 18:54

NOUNOURS a écrit:Au fait, j'ai pas fais gaffe mais tu t'es trompé de rubrique...

C'est corrigé.

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Message par NOUNOURS Mar 7 Oct 2008 - 18:57

thumright

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Message par anaconda44 Mar 7 Oct 2008 - 20:29

il me semble que ça permet aussi de diminuer les vibrations du ressort à la fin du tir.
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Message par Hwang95 Mar 7 Oct 2008 - 20:47

Comment on graisse le ressort svp ?
Et il faut le faire souvent ? ( pour une carabine <10joules )

Merci
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Message par Lo38 Mar 7 Oct 2008 - 21:17

Hwang95 a écrit:Comment on graisse le ressort svp ?
...

En mettant de la graisse dessus... pourquoi graissage du ressort d'une ac Sofa1











Plus sérieusement,
tu peux y mettre de la graisse limitant les frottements (MOS2 ou Lithium).
Il faut prendre garde à ne pas mettre de cette graisse dans le canon ou toute partie où passe l'air comprimé.
Ou alors, badaboum !

thumright
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Message par Hwang95 Mar 7 Oct 2008 - 21:29

Merci pour ta blague, et pour ton explication aussi ;).
Il faut le faire regulierement ? Ma carabine a 2 ans il me semble et cela n'a jamais été fait.
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Message par Lo38 Mar 7 Oct 2008 - 23:09

Je pense qu'il est bien temps de graisser !

Pense à nettoyer et laisser sécher avant. thumright



Pour ce qui est de la régularité de nettoyage, ça dépend de la fréquence et des conditions d'utilisation.
Mais s'occuper de sa carabine c'est tellement sympa que même régulièrement, ça n'est pas barbant !! popcorn
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Message par anaconda44 Mer 8 Oct 2008 - 15:06

La graisse au molybdène est celle qui est la plus utilisé pour graisser les ressorts, elle est très collante, pour les fréquences, comme le dit Lo38, ça dépend de l'utilisation, mais bon je ne sais pas si ça commence à miauler à l'armement, un petit coup de graisse ne peut pas faire de mal.
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Message par Lo38 Mer 8 Oct 2008 - 15:37

Pour dégraisser, comme pour ma moto (chaîne, bras oscillant et toul'toutim), j'utilise du pétrole désaromatisé.

Ça ne mange pas les joints toriques, dégraisse correctement et n'est vraiment pas cher. thumleft
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Message par Hwang95 Mer 8 Oct 2008 - 18:53

Merci pour vos conseil mais il y a un petit souci, je ne sais pas du tout comment faire pour graisser ^^.
Si quelqu'un peut me renseigner :).
Au fait ma carabine est une Norica Titan si sa peux vous aider à savoir ou si c'est pareil pour toute les carabine.

Voili voilou merci
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Message par pilouch Mer 8 Oct 2008 - 19:02

bonjour a tous au sujet du ressort s'il touche les parois en latéral je suis d'accord avec vous .mais si aucun contact alors pas besoin de graisser.il est prévu d'origine pour fontionner comme c'a .les ressorts d'amortisseurs de voiture travaille comme les ac et j'ai jamais vu un mécano les graisser .
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Message par Lo38 Mer 8 Oct 2008 - 19:14

pilouch a écrit:bonjour a tous au sujet du ressort s'il touche les parois en latéral je suis d'accord avec vous .mais si aucun contact alors pas besoin de graisser...

Tout à fait !

Il faut voir les traces de frottement quand on démonte l'arme.
thumright
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Message par anaconda44 Mer 8 Oct 2008 - 22:08

Je suis d'accord avec pilouch, si le ressort n'est pas en contact ou en frottement avec autre chose, la lubrification est inutile, mais dans ce cas il ne s'agit pas de lubrifier mais de taire certaine nuissance vibratoire qui se produise à la fin du tir, la graisse faisant office de colle ou d'amortisseur en qq sorte.

Et puis je ne pense pas qu'un ressort d'AC travaille tout à fait comme celui d'une suspension, en effet le ressort d'une arme à une détente libre, alors que dans un amortisseur, il y a système hydraulique qui ralentit sa compresion et sa détente, sionon une fois compressé par le passage de la roue dans un trou, il se détendrait sans aucune résistance et la voiture deviendrait un véritable OVNI.
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Message par pilouch Jeu 9 Oct 2008 - 10:24

bonjour anaconda 44 je suis d'accord avec toi en ce qui concerne les ressorts sur voiture .dans une ac il se détend baucoup plus vite mais il est aussi amorti par le volume d'air qu'il comprime dans la chambre en fin de detente.
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Message par Admin Jeu 9 Oct 2008 - 12:00

Lors de la compression, le ressort se tord légèrement et donc, touche les parois de la chambre !
Donc on graisse toujours le ressort.
Pour la méthode, c'est simple : il faut démonter l'arme !
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Message par pilouch Jeu 9 Oct 2008 - 14:38

bonjour david .merci pour ta réponse.j'ai tout compris.on peut cloturé le sujet.
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Message par anaconda44 Sam 11 Oct 2008 - 18:03

pilouch a écrit:bonjour anaconda 44 je suis d'accord avec toi en ce qui concerne les ressorts sur voiture .dans une ac il se détend baucoup plus vite mais il est aussi amorti par le volume d'air qu'il comprime dans la chambre en fin de detente.

Exact, je ne pensais plus à ça thumright
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