Re: Bras d'armement

[Invité]

ok bizarre ton truc envoie une photo en Allemagne ?

[marley062]

ok bizarre ton truc

Bah ouais pas de bol pfff

[Bruno66]

Au vu de la photo je ne crois pas qu'il y ait assez d'usure pour laisser retomber le bras.
Si c'est quand même un pb d'usure alors facile un petit coup de soudure, et hop c'est reparti pour un tour.

[marley062]

Tu crois que c'est faisable?

Genre souder sur le bord, dire que ça clique c'est ca?

[Bruno66]

Oui c'est ça.
Mais je répète au vu des photos l'usure est quand même légère, je pense qu'il y a un mouvement qui ne se fait pas a fond et empèche le vérouillage du bras.

[marley062]

Oui c'est clair c'est super léger...

Manque 4/5mm..

je pense qu'il y a un mouvement qui ne se fait pas a fond et empèche le
vérouillage du bras

J'ai tout regardé, je vois rien...

[Bruno66]

4 ou 5 mm ? oO

Pas plus de 5/10 emes.
Pour fixer les proportions, le bras fait combien 15mm de diamètre ?
Et l'embout fait 10mm? et le trou autant ?
Donc si ça faisait 5mm l'usure serait l'équivalent de la moitié du trou.
Ce n'est pas l'impression que donne la photo.
Chez Norica on trouve les schémas éclatés des carabines, en est il de même pour la marque que tu as ?

Edit
Je viens de voir l'écaté.
En fait c'est le bout rond (male) qui doit coulisser,en appuyant dessus il doit s'enfoncer.
Le bouton en bout est fait pour repousser ce piston.
Sort il assez ?

[marley062]

Oui j'avais vérifier avec ma 77 il sortait pareil, et le ressort de ce bouton est

bien dur donc je pense pas que le soucis vienne de la....

Si y a un docteur en 97k dans le nord pas de calais, je veux bien consulter...

[JAMESBEN75]

Ce n'est pas mort, il suffit juste de le recharger à la soudure TIG, c'est un procédé utilisé en aéronautique ou en tolerie fine. Cela consiste à refondre du métal à l'endroit creusé.
Toutefois deux chose sont indispensable:
-Connaitre un soudeur TIG qui à une bonne dextérité
-Employer un métal de rechargement qui se rapproche des caractéristique d'origine.

Après quoi terminer l'opération par le passage d'un alésoir pour éliminer l'excédant qui diminuerai un peu l'alésage.

[JAMESBEN75]

Il te faut controler toutes les pièces de la carabine, car vu l'état de cette pièce, il de pourrait que la gachette ( et non pas la détente) soit "un peu attaquer".

[Bruno66]

J'ai encore pensé à ce pb.
Cette usure est anormale.
3 possibilités.
Tu as tiré des dizaines de milliers de plombs (usure normale).
Le mécanisme est coincé ou trop dur, du coup quand tu remets le bras il force trop et ça use.
La pièce réceptrice n'a pas été traitée thermiquement (trempe) et n'a pas la dureté nécessaire et donc s'use trop vite.

Réparation à faire
rechargement soudure (tig) et meulage et ébavurage.

[lucky001]

¨Moi c'est comme j'avais marqué , pour faire des coups comme ceci ou sont bras il y a du jeux a la base , ou comme ma 460 le bras cassé a la base mais comme c'est pas le cas cher lui , moi je pense au jeux .
ce n'es que mon avis

[marley062]

Merci pour vos idées!

Bon j'ai regardé je ne vois rien d'anormal à l'extérieur (j'avais démonté la crosse)...

Pour ce qui est de regarder dans la cara, la c'est différent, pas envi de la démonter...

Si quelqu'un a envi de regarder à ma cara... on pourrais faire une aprem tir, et je paie les bières!

[JAMESBEN75]

Je serai bien venue, mais je t'avoue que ça fait loin!
Quoi qu'il en soit, a ta place je n'hésiterai pas à la démonter, car comme toutes les mécaniques si tu laisse des pièces usées elles vont en détériorer d'autres et rendre l'ensemble quasi impossible à réparer.

[marley062]

Si bien la je ne vais pas pouvoir tirer pendant quelques jours...

Pour ce qui est de la démonter j'ai peur que ca saute dans tout les sens ou de faire des conneries....

[JAMESBEN75]

Je t'aurai bien dit de me l'envoyer pour que je te la répare, mais je n'ai vraiment pas confiance en la poste et ne pas prendre de rique de perte du colis ou dégâts.
De plus les frais aller-retour ne doivent pas être donné. Tout est cher en france!

[Bruno66]

De ce que tu as dit elle est garantie non ?

Je te conseille de faire appel au SAV.

Ou bien parmis tes connaissances il n'y a pas un tit mécanicien ?
En regardant l'éclaté ça n'a pas l'air trop compliqué.

[JAMESBEN75]

Si elle est garantie, alors tu as déjà trop démonter!

[marley062]

Non pu garantie, je l'ai acheté à un membre du forum...

Oui comme tu dis tout est cher!

JAMESBEN si y a une rencontre un de ces 4.... (merci de la proposition ça fait plaiz ;-))

[Dédé57]

Salut marley
Sur ma hw 97 j'ai aussi la trace sur le métal,à mon avis c'est normal étant donné la puissance du ressort de la boule du levier (en fait c'est pas vraiment une boule)
sur la mienne quand le levier est fermé,elle rentre dans le trou presque entièrement sauf peut être un demi millimètre
si le ressort est toujours très dur,je ne comprends pas comment le levier peu sortir tout seul,sauf si une pièce n'est plus à sa place
je verrais bien un problème avec le levier
est ce qu'il n'a pas du jeux longitudinal?

[Invité]

t'inquiétes pas au mois d'ctobre en Belgique tu seras soulagé puisque tu repartiras sans

[JAMESBEN75]

Le ressort de la boule est toujours résistant à l'enfoncement?
Si tu appui dessus (la boule), il te faut forcer ou non? le ressort de la boule peut être défectueux comme dit Dédé57.

[marley062]

Non pas de jeu, j'ai tirer le levier d'avant en arrière, mais rien...

Pour le ressort de la "boule" il est bien dur...faut forcer pour l'enfoncer...

[wovokaa]

Salut Marley,
en revoyant cette photo il semblerait que ton levier (la boule plutôt...) ne soit plus en position d'origine,

simple erreur d'appréciation de ma part ou réalité ?
Tu peux en juger en refermant doucement ton levier et ainsi voir où démarre le contact avec le support.
Si c'est ça le problème, ça devrait être simple à revoir.

[Dédé57]

+1 wovokaa
j'ai regardé aussi cette photo et effectivement on dirait qu'il n'est plus à sa place
La partie qui reçoit le levier ne semble pas avoir bougée
Je ne sais pas si l'on peut régler la hauteur ?

[Contenu sponsorisé]