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crosman 2240 en 4.5 mm

5 participants

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Message par devilbidou Mer 30 Mai 2012 - 14:43

Bonjour tout le monde je me demander s'il etait possible en changeant
la culasse pour une culasse 4.5
le canon pour un 4.5
et le pousse plomb(je sais pas comment cela s'appelle )
on peut avoir un crosman 2240 en 4.5 mm
donc si des menbre ou des gens on tenter cette manipulation je suis preneur
merci
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Message par devil's hunter Mer 30 Mai 2012 - 14:54

euh.....pas compris
tu demande si on peut changer le calibre d'un 2240?
bah peutetre mais il faut modifier certaines pieces
autant acheter un autre pistolet cal 4.5 (surtout un crosman c'est cheap)
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Message par devilbidou Mer 30 Mai 2012 - 14:57

oui je voudrais savoir si il etait possible de changer le calibre du 2240 mais ce qui m interesse dans le 2240 c est la possibiliter du custom donc si quelq un a un autre renseignement
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Message par frantz Mer 30 Mai 2012 - 15:14

Bonjour,

Si tu veux un Crosman 2240 en 4.5, c'est posible en changeant ...le canon crosman 2240 en 4.5 mm Emotico2 , et le pousse-plomb, ensuite tu vas vouloir mettre une culasse acier, et là, ben autant faire comme moi, ... j'ai pris de suite un Crosman 2300T
http://www.dnrsports.com/catalog/product/a724c6d0252842a0b6ab6f7acb9bb625

crosman 2240 en 4.5 mm 14461911


Review ici :
https://www.forum-airguns.com/t41361-crosman-2300t?highlight=2300T

Excellent pistolet, puissant (env; 6 joules), précis (très), grande régularité des tirs, et autonomie sans égale, ... une centaine de plomb ! thumleft (dû a sa valve spéciale)

je l'ai pris chez D&R, mais ... c'est tout expliqué dans ma review ...

Bonne lecture ! crosman 2240 en 4.5 mm Beerchug
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Message par Engagé Guignol Mer 30 Mai 2012 - 18:23

devilbidou a écrit:Bonjour tout le monde je me demander s'il etait possible en changeant
la culasse pour une culasse 4.5
le canon pour un 4.5
et le pousse plomb(je sais pas comment cela s'appelle )
on peut avoir un crosman 2240 en 4.5 mm
donc si des menbre ou des gens on tenter cette manipulation je suis preneur
merci

Oui, c'est faisable. Le boitier de culasse est compatible 4.5 et 5.5, que ce soit le modèle plastique ou le métal.
Il te faut juste changer le pousse plomb et le canon.

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Message par Mentholait Ven 1 Juin 2012 - 5:25

Salut, il y a deux choses qui diferre entre la valve du 2240 et celle des 2300, le ressort et cette petite bague : postimage.org/image/tmomsprvd/

Et ici :
Valve pins the same diameter and length, but the 2300 valve "platform" is 14.88mm in length, the 2240/50 valve is 12.17mm (the brass part on the pin).

The 2300's spacer is 9.93mm long, 13.3mm OD, 11.04mm ID

The 2300 spring has 9 coils, 23.7mm uncompressed length, wire thickness of 0.84mm. The 2240 spring has 7 coils, is 19.3mm uncompressed, wire thickness of 1.11mm.

Based on my "finger test" the 2300 spring takes something less than half the force to compress 50% than does the 2240 spring. I have no way of testing this accurately, however.




Vous comprenez que quel ressort est plus souple ?
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Message par devilbidou Ven 1 Juin 2012 - 5:43

ba non moi j ai pas compris
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Message par Engagé Guignol Ven 1 Juin 2012 - 15:02

Le ressort du 2300 est plus souple d'après ce que je lis.

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Message par devilbidou Ven 1 Juin 2012 - 15:03

a ok merci
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Message par Mentholait Ven 1 Juin 2012 - 15:03

C'est ce qu'il me semblait aussi mais je trouve pas ça logique, un ressort plus souple laisse plus d'air entrer dans la valve non ?
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Message par Engagé Guignol Ven 1 Juin 2012 - 16:02

Ce n'est pas comparable de toute façon car le 2300 et le 2240 n'ont pas la même valve.

Toujours d'après ce texte en anglais.

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