Crosman 1377, pompe trop sensible ?

[sulfolobus]

Bonjour,

J'ai une question qui me trotte dans la tête depuis quelques jours : j'ai l’impression que la pompe de mon crosman " s'ouvre " trop facilement, est-ce que c'est normal ?
Je m'explique un peu mieux : un simple coup de doigt suffit à ouvrir la pompe ! bizarrement avant ça ne me choquais pas mais maintenant j'ai l’impression que qu'elle s'ouvre trop facilement... qu'en pensez vous ?
Et comment est-ce que je pourrais la rendre plus raide à ouvrir ?

Merci d'avance

[planteurmaster]

Salut, j ai le même phénomène que toi depuis que je L ai.
Perso ça ne me choque pas.

V

Nico

[fsimondi]

J'ai le même phénomène sur mon 1377 avec pompe et valve Gmac.
Je pense que je vais le démonter et régler la course.
Mon 1322 avec pompe.valve MellonAir Nickel.

[sulfolobus]

Et tu vas faire comment pour régler la course ? Ça m'intéresse ça !

[fsimondi]

Le corps de la pompe est réglable.
[img][/img]
Je pensee qu'en mettant le piston en butée cela devrait aller mieux...

[sulfolobus]

Et niveau performance ça aura quel impact tu penses ?

[wadcutter]

Avec ce corps de pompe réglable, on doit venir en butée alors que la pompe est à 2 cm de sa position finale.
C'est ces 2 cm de course qui vont finir de la bloquer (C'est un peu galère à régler d'ailleurs.).
Et puis il n'y a pas de joint entre la culasse et le piston, il vient directement en butée.

Avec le piston d'origine (plastique) ça bloque un peu moins parce que c'est moins rigide, peut être même que ça se tasse un peu avec le temps (le piston et le joint) en tout cas c'est pas réglable.

Au niveau performance, comme le piston se comprime il faut pomper un peu plus qu'avec un piston réglable et rigide pour obtenir les même perfs (et inversement).
Selon Gmac 7 coups de pompe avec son piston correspondent à 10 avec celui d'origine.

[sulfolobus]

Ha ok mais avec le piston d'origine je peux pas régler ça alors c'est ça ?

[fsimondi]

Non le piston d’origine ne te permettras aucun réglage.
Bonne journée.

[Toff]

Moi aussi j'ai le problème avec un piston réglable, il vient en butée sur la soupape mais ne sère pas assez. J'ai trouvé une technique qui permet d'y pallier : je laisse toujours une pompe sur le 1377 ce qui génère une contre pression qui maintient la pompe.
Est ce que celà peu endommager la mécanique?

[fsimondi]

Je répondrai non car certains sur le préconisent.
Je pense que d'autres plus expert que moi, te le confirmerons.

[planteurmaster]

C'est écrit sur l'emballage il me semble

[fsimondi]

Le jour ou lira tous correctement les emballages...
Ce n'est pas mon cas et je le déplore moi même.

[wadcutter]

Moi aussi j'ai le problème avec un piston réglable, il vient en butée sur la soupape mais ne sère pas assez

Tu peux pas le régler le plus long (la vis est trop courte?).
Comme je disais plus haut, il faut régler le piston de manière à arriver en butée avant que la pompe soit dans sa position finale (à 2 cm en gros du tube). Du coup ça force un peu et ça tient vraiment bien.

Sur ce lien c'est très bien expliqué (mais en anglais):
http://www.airgunsmith.com/cros1377/flattop_piston_install.htm

Attach Flat top piston to the pump linkage with the piston pin then slide piston into guns pump tube install barrel band front sight assembly using the drill bit slide through tube, barrel band and linkage to temporally hold the gun together, gently close pump lever until you feel the pump touch the piston. There should be only about 3/4s of an inch, or 19 to 20 millimeters gap between the pump handle and pump tube this will allow the piston to squeeze out maximum air pressure and then to cam over to hold the pump lever closed on the tube. After you get this correct go to 6

En tout cas pour le coup de pompe pour le stockage il y en a beaucoup qui le recommande, ça rendrait la valve plus hermétique sous l'effet de la pression et ça éviterais que ça se corrode à l'intérieur.

[frantz]

Bonsoir,

J'ai un 1377 avec valve custom et piston Alu réglable de chez AcCustomParts (qui n'existe plus, dommage ! )

Nul est besoin de démonter le gun pour régler le piston, j'utilise simplement un pointeau ou un petit tournevis, et je tape en bout d'une face du contre-écrou pour le débloquer, ensuite, c'est facile de faire tourner le piston dans un sens ou dans l'autre pour le mettre a la bonne longueur .

Une fois le réglage éffectué, ...un petit coup sur le contre écrou, et le voilà suffisament bloqué ! ... Voilà !

[wadcutter]

Et ça tient bien?
Comme je craignais que ça se dérègle j'ai démonté à chaque fois et j'ai serré comme un âne
(avec en plus une petite goutte de frein filet pour la paix de l'esprit).

J'ai vu une fois un piston réglable avec des petits trous, apparemment on peut le serrer sans rien démonter juste en mettant une clé allen ou un petit tournevis dans les trous pour le faire tourner. Ca doit pas être mal!

[frantz]

Bonsoir Wad,

... oui, çà tient très bien, il y a pas de contrainte à ce niveau donc aucun soucis ! ... juste un petit coup sec pour bloquer ou débloquer !

[sulfolobus]

Encore une petite question : comment enlever le corps de pompe ? J'imagine qu'il faut enlever les deux petites tiges qui maintiennent l'ensemble mais comment ? En forçant ?
Merci d'avance

[wadcutter]

au chasse goupille, comme la goupille avant

[sulfolobus]

Merci !

Edit : elles sont raides à enlever ou c'est moi qui m'y prend comme un manche ?

[Contenu sponsorisé]