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Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5 7,5 Joules

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Message par NUGENT Lun 23 Sep 2013 - 12:08

Ce Week-end j'ai pu tester les plombs Diana "Sport", de calibre de 5,5 le poids qui n'est pas précisé une fois de plus sur la boite est de 0,8 gr environ, la HW 57 de 7,5 Joules de base, développe 7,3 Joules avec ces plombs.
Belle journée ensoleillée pour cette séance avec un léger vent latéral.
Il me semble que ce type de plomb est spécifique pour le 10 M donc il ne faut pas s'attendre à de grosses performances au de la de sa distance de prédilection mais bon, voyons ça.

Ok ok, j'avais fait de la peinture pas loin de la boite Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Emotico2 
Et puis si je m'appelais Dexter je n'aurais pas laissé de traces smil 86 mais moi c'est NUGENT!
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Img_0714" />

Effectivement, bien précis à 10 mètres les Sport.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 10m11" />

Ouille, 10 mètres de plus et ça s'ouvre pas mal. Le groupement est toujours là (manque quelques clic à gauche) mais ça passe du simple au double, voire triple.

Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 20m10" />

Cinq mètres plus loin pas de changement question groupement.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 25m10" />

A 30 mètres ça s'ouvre un peu plus, on peut considérer l'impact en 3 comme un flyer au résultat du groupement.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 30m10" />

Et à 40 mètres un surprenant résultat un peu plus serré qu'à 30.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 40m10" />

Au de là de 10M le groupement de ces plombs s'ouvre rapidement mais reste assez constant que ce soit à 20 ou 40M, surprenant pour des diabolos à tête plate. J'aurais bien tenté un 50 ou 60 mètres mais je n'avais plus le temps, peut être je rajouterai la perf au topic.
Ils me rappellent beaucoup mes premiers (1980) plombs, des Cometa j'essaierai de retrouver la boite.
Bien qu'ils soient spécifiques au 10mètres je trouve ces plombs plutôt intéressants.
A conseiller.

Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Img_0715" />
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Message par MAT87 Mar 24 Sep 2013 - 7:10

bien détaillé, comme d'hab...! Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Beerchug 
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Message par NUGENT Mar 24 Sep 2013 - 14:49

Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Smilejap  Mat.
J'ai retrouvé ma première boite, des H&N.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Img_0716" />
En fait c'était la deuxième car la première est toute verte sans aucune marque, sans interet.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Img_0717" />
25 Fr quand même en 1980.
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Message par NUGENT Mar 1 Oct 2013 - 7:50

25 à 30° dimanche dernier, autant en profiter pour essayer un 50 mètres avec ces plombs puisqu'à 40M ils étaient prometteurs.
Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules <a href=Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 01010810" />
Pas si mal pour du plomb de "10M", j'ai essayé 10m de plus et là c'est vraiment la misère. Au bout de 3 ou 4 cartons je n'ai pas insisté, tout a une fin.
Bien sympa ces diabolos tout de même thumright  .
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Message par MAT87 Mer 2 Oct 2013 - 8:47

Oui vraiment pas mal à cette distance, avec des plombs plat et 7.5j! Allez installe ton ressort, un ptit effort Nugent...Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules 0trampol 
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Message par NUGENT Mer 2 Oct 2013 - 10:30

Tu me le ferais pas toi?
Allez soit pas dégueu, je te l'envoi à Limoges et te paie les FDT pour le retour.
C'est bon on fait comme ça, je savais que t'étais un gars cool thumleft 

J’essaie de trouver la motivation demain ou après demain, ce WE pas le temps.
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Message par erwann56 Mer 2 Oct 2013 - 16:47

pas mal pour une 7.5j
je veux pas te décourage mais changer le ressort sur une hw57 c'est une vrai galère en tout cas plus difficile que sur une hw77 vue quelle n'a pas de filetage ou bout du tube
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Message par NUGENT Mer 2 Oct 2013 - 18:45

Quoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! on m'aurait menti, à l'insu de mon plein gré!?
Bon Mat tu sais ce qui t'attends?
Sans déconner, c'est si dur que ça?
Toutes façons j'ai l'habitude des bêtes à chagrin, c'est toujours pour ma pomme.
Je vous tiens au jus.
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Message par erwann56 Mer 2 Oct 2013 - 18:50

plan hw57
faut enlever les deux goupilles et les quatre pièces nommé N066
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Message par Lauisa Mer 2 Oct 2013 - 19:14

Les plombs ne font pas mieux à 40m qu'à 30m... c'est illogique !

C'est simplement toi qui a été plus efficace sur ta série à 40m (et à 50m, très bon !).

Le groupement de ton carton à 40m était forcément meilleur à 30, les trajectoires s'écartant avec la distance.
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Message par MAT87 Ven 4 Oct 2013 - 7:25

Aahh Nugent, nous ne serions pas tant éloigné je serai venu t'aider avec plaisir...! Test Plombs DIANA "Sport" sur HW 57 Cal.5,5  7,5 Joules Beerchug 
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