GAMO - Changer IGT pour un moins puissant

MAT a écrit:

Il y a un truc que me chiffonne dans votre analyse !

Un vérin a une puissance donné de x, si tu mais une rondel la puissance est toujours de x !

Un ressort a une puissance de x si tu mais une rondelle, le ressort et plus comprimer et la détente de celui-ci génère une compression plus rapide de l'air.

Donc puissance accrue !

A l'inverse d'un vérin, qui lui et gonfler a une puissance donné, rondelle ou pas ! Il développe toujours la même puissance !

Je me demande si je suis compréhensible !!   

oui mais si le ressort est déjà précomprimé... il le restera toujours même si la course reste la même... le ressort ne se lachera pas et donc c'est comme si il coupait des spires vu qu'elle reste comprimé elle ne save pas donné de la puissance... j'ai dure a m'expliqué mais je pense que sa pourrais fonctionné comme je décris...faut juste essayer et qui ne tente rien n'a rien

Guillaume, c'est pas possible. Le test a déjà été fait et les rondelles sur un ressort augmentent la puissance de quelques joules.

Le mystère c'est de savoir si cela est de meme avec un nitro piston.

C'est la réponse que j'allais donné   

Dommage que je ne possède pas de gas ram, j'aurais fait le test aujourd'hui même !   

MAT a écrit:

C'est la réponse que j'allais donné   

Dommage que je ne possède pas de gas ram, j'aurais fait le test aujourd'hui même !   

Loki il en a une de gamo en gaz ram   

Oui les rondelles pour les kit augmente la puissance vu que le ressort est plus court, mais j'ai un doute sur le fait d'avoir des spir du ressort déjà compressée et qui ne ce décompresseron pas...car si elle sont decompressée elle donneron de la poussée au vu de l'écartement entre chaque spir..C'est ce qui donne la puissance mais pas si les spirs sont collée l'une a l'autre.

Maintenant si sa ne fonctionne pas il ne reste pluqu'a coupé des spires ce qui fait diminuer la puissance donc si il recoupe quelque cm de la tige du verin et puis resoude pour le racourcir, il devrait avoir moin de puissance.

Si il coupe la tige du vérin il vas surtout avoir une carabine qui ne s'accroche plus. C'est pas un ressort, la taille du piston est exactement de la bonne taille.

loki a écrit:

Si il coupe la tige du vérin il vas surtout avoir une carabine qui ne s'accroche plus. C'est pas un ressort, la taille du piston est exactement de la bonne taille.

J'ai oublié de dire... si il coupe et puis il mes des calles dans le piston alors la il perdra en puissance

Ça ne change pas grand chose guillaume. Il faut un cobaye.

Mais pas moi! Vu que mon gas ram est un bricolage et non un version d'origine comme ceux vendu actuellement.   

Ca échange grave !!! dans ce post, c'est bien! je pensais pas   

Je vais voir quelle solution prendre entre AirMagnum (Russe 23 € + fdp ) et Airgunspares ( UK qui doit me donner ses tarifs )

En fonction du choix définitif et sous réserve que j'obtienne bien une puissance inférieure, je pourrai tester sur l IGT d'origine les modifs dont vous parlez mais il me faudra un petit tuto parce que je ne comprends pas tout dans vos posts   

Oui les vérins sont conçus pour avoir la longueur optimale, et les couper c'est prendre le risque qu'il flotte au montage !

Par contre si tu mets des cales, pourquoi coupé?

@Zefasm
Bientôt tu comprendras tout  

23€ il n'est pas cher

MAT a écrit:

@Zefasm
Bientôt tu comprendras tout  

J'espère !!   

Chez Airgun Spares, le gas ram est à 39 € fdpi. C'est celui de la Shadows IGT, apparemment en UK ils sont en 16 joules ils me l'ont confirmé... A voir

39 €, acceptables aussi,
en général les puissances annoncées des gaz ram et très proches de la vérité, a l'inverse des ressorts.
Du moins ceux à bas prix !

Voilà le retour de AIRMAGNUM

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Hello!

$ 32 or 23 euros it's price with shipping to France.
To accurately was 12 joules we need a rifle, so that we can accurately adjust the power at 12 joules.
We can send the gas spring with a different compression force stem from 1 kg to 100 kg.
We will try to fit a 12 joules.
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Donc je comprends qu'il ait besoin d une arme pour verifier les 12 joules mais je ne saisis pas ce qu'il dit quand il parle d une pression de 1 à 100 kg...

Voilà la solution proposée par Sport Waffen SCHNEIDER

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Sehr geehrte/r Herr/Frau Guillaume,


spring found.
with separating tailors shorter Moor
Install the spring again
weapon now has less energy

we can here in Germany do this not
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J'ai pas compris ce qu'il propose....

Je partage ces infos avec vous mais je vais peut être partir sur celle de AirMagnum...

Je crois comprendre qu'il te propose de t'installer un ressort coupé, ainsi tu auras moins de puissance !   

Merci Mat.

Je ne pense pas qu'il ait compris que je lui parlais de remplacer un IGT par un IGT d une carabine moins puissante ( qu'ils vendent en Allemagne pour cause de légilation si je ne me trompe pas). Alors que lui me parle de ressort d'après ce que tu en as compris.
Tant pis je ne vais pas insister auprès de SPort Waffen.

Pour être sur il faudrait quelqu'un qui entrave l'Allemand, ce qui n'est pas mon cas !   

zefasm a écrit:

Voilà la solution proposée par Sport Waffen SCHNEIDER

------------------------
Sehr geehrte/r Herr/Frau Guillaume,


spring found.
with separating tailors shorter Moor
Install the spring again
weapon now has less energy

we can here in Germany do this not
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J'ai pas compris ce qu'il propose....

Je partage ces infos avec vous mais je vais peut être partir sur celle de AirMagnum...

C'est de la traduction pour CC ça.

pour CC ??

J'y pensais justement !  

PS:S'il passe tu auras ta réponse !

Pour continuer les épisodes :

AIRMAGNUM :
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Yes, your order comes to Gamo CFR Whisper IGT.
Good power 12-14 joules.
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Voilà je pense que je vais tenter l'aventure en Ukraine   



Après d'un point de vue démontage, j'ai à démonter le canon du corps de la carabine.(3 vis à enlever)
Enlever le pin qui maintient l'IGT (en le poussant un peu), changer l'IGT et remonter le pin ?

Merci

Apparemment ce site et fiable !

Pour le démontage/remontage, rien de compliquer, tu trouveras un tas de tuto sur le fofo, ou avec Google !

Même si ce n'est pas tout à fait la même AC c'est le même principe.
Aides-toi d'une presse, au besoin !

Ok Mat, merci.

Une presse pour délester l IGT qui est en tension et enlever le pin si je ne me trompe pas.
Il faut que je me bricole un support avec une presse au bout comme j'ai pu le voir.

MAT a écrit:

Oui les vérins sont conçus pour avoir la longueur optimale, et les couper c'est prendre le risque qu'il flotte au montage !

Par contre si tu mets des cales, pourquoi coupé?

@Zefasm
Bientôt tu comprendras tout  

23€ il n'est pas cher

si tu mes des calles et recoupe le verin il comprimera moin et ne flotera pas..enfin je pense

Bonjour,

Petite mise à jour.

J'ai payé AIR MAGNUM (32$) et j'attends de recevoir le Gas Ram pour vous donner plus d'éléments.

En tout cas Alexander est réactif, courtois et me semble sérieux.
Tout ça à vérifier lors de la livraison.

@Guillaume
Je croix que l'idéal, serait qu'un volontaire fasse un essai avec une ou deux rondelles sur un gasram!   
Juste pour voir s'il y a un quelconque changement !

@Zefasm
J'attends la suite, et je me laisserais peut-être tenté par l'aventure d'une commande !