problème avec pompe hatsan

bonjour,
Après presque un an de bon fonctionnement ma pompe ne marche plus
je m'explique
que ce soit connecté sur le cylindre d'air ou l'embout libre dès que je pompe une a deux fois de l'air reste emprisonné dans le piston et bloque la pompe
si vous avez déjà eu ce problème qu'elle est la solution

merci

Ça doit être le clapet en sortie de pompe qui est bloqué.

Il n'y a pas de solution miracle. Tu vas devoir demonter ta pompe. Profites-en pour changer les joints et la graisser.

bonjour loki

j'ai le schéma de la pompe mais quel est le clapet et par ou le démonter j'ai un doute car j'ai démonté tout ce qui se trouvait sur la bloc inférieur et pas de clapet visible ou démontable

c'est un pointeau avec un joint torique dessus suffit de le changer et de graisser raisonnablement.

il vont mieux changer tout suit contre un en nylon

merci mais sur le schéma ou est ce pointeau et comment y accéder (quoi démonter svp)

les écrous au niveau des tubes de la pompe (très gros diamètre) ou ailleurs

cdlt

Tu veux pas nous mettre le schéma?

voici le lien du pdf avec le schéma

http://hatsan.com.tr/assets/hand_pump_gb.pdf


merci à vous

A vu de nez, regarde du côté de la piece 39 et 27

donc il va me falloir démonter la base du tube de la pompe

merci

Sinon 73 pages a lire en lange russe)) tout a propos du pompe hatsan ,le modif et entretien
http://airgun.org.ua/forum/viewtopic.php?p=863742

alors la tous mes respects la video youtube
exactement ce que je cherchais
sauf que pour le moment impossible de desserrer les écrous aussi facilement que sur la video surtout ceux qui sont sur le tube de la pompe

merci

si quand tu pompes à vide c'est dur et peu ou pas d'air qui sort et quand tu relaches la pompe remonte tout seul , souvant c'est à cause du petit joint qui est au bout de la tige la plus fine .
et haut a raison avec un joint plus dur ça tiendra plus long temps .

il y une solution pour garde le o-ring en diminue la différence entre le piston et cylindre(fabrique une piston en quelques centièmes plus petits que le cylindre)dans ce cas il y aura aucune problèmes avec le joint.

sur ma pompe benjamin parfois il suffit de nettoyer et regraisser et ça repart , mais ça ne dure pas tres long temps mais ça peut depanner pour quelque recharge en attendant les joints neufs .

le seul problème c'est de desserrer ses écrous de 32 et la c'est pas gagné impossible pour le moment

il va me falloir une clé a sangle un gros étau en plus de la cle de 32 pour débloquer ces 2 écrous

Oui je sais ,sera pas facile a dévisser((

haut
si tu as une astuce pour dévisser sans abimer le tube ext je suis preneur
il n'y aurait que du métal sans joint je chaufferais au pistolet thermique mais avec les joints c'est cuit

T'as essayé la Clé a sangle?

loki c'est a quoi je pensais mais sur un diamètre de 30 mm je ne suis pas sur de son serrage efficace

et donc il reste la pince multiple plus chiffon et clé de plombier avec la certitude de marquer le tube extérieur

c'est vrai que la 1e fois il m'a fallu serrer dans un etau pour pouvoir deserrer , avec une pince multiprise attention de ne pas deformer le tube .

Un clé a sangle fonctionne bien meme sur du petit diamètre. Mais je ne parle pas de celle avec des maillon de chaînes, je parle de vrai clé a sangle... en sangle

Et puis chauffer au décapeur si tu y vas doucement ça devrait liquéfier la colle avant de détériorer le joint.

si j'utilise la pince multi ce sera au niveau du filetage pour ne pas écraser le tube une autre solution (je réfléchis tout haut) serait de serrer l'écrou dans l'étau et d'essayer de tourner le tube avec un moyen adéquat et la "waitandsee"

pour ceux qui ont démonté leur pompe hatsan du frein filet a t'il été monté d'origine

sur la mienne aucun frein filet. j'ai entouré le corps de la pompe dans un chiffon et serré à l'étau. En forçant un peu c'est bien venu et aucune marques sur le tube

merci a toi gizmo je ferais de même dès que j'en aurais la possibilité