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Projet Crosman 2240...

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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 16:11

Allez, on attaque sérieusement!

Me suis enfin décider à entammer une mofi profonde de mon 2240.

Mon idée, l'ensembe noir & inox ou poli, poignées bois, canon long et quelques transfos internes légères...

Démontage et usinage et polissage de certaines pièces pour éliminer les bavures et sur certaine pièces internes pour moins de frottement etc...

Dans la foulée, commande de pièces diverses pour améliorer le rendement et le look (culasse acier, ressort plus dur pour le marteau et plus léger pour la détente, un levier de chargement avec extension pour un meilleur passage du gaz, vis inox, etc...).

Projet Crosman 2240... Dsc_0011

On peut déjà voir un "bouchon" poli à côté d'un simplement poncé et l'ébavurage de la carcasse...

Projet Crosman 2240... Dsc_0012

Là, je m'attaque à ôter les inscriptions gravées dites de "sécurité" (mais moches), faut s'armer de patience et y aller à l'huile de coude.

Projet Crosman 2240... Dsc_0013
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 17:02

Attention a tes pieces polies en acier car elles risquend de s oxyder rapidement si elles ne sont pas protegées.surtout le bouchon de sparclette.
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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 17:17

Si tu entretiens le polissage de temps à autres, pas de soucis, sinon au pire j'acheterai des boucons en alu plus tard.

La carcasse et le tube (pas le canon) vont être repeint avec de l'Hammerite Black satin.
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 19:15

faut mettre un produit un peux gras sinon l’acidité des mains fait rouiller l'acier.
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Message par Invité Lun 1 Juin 2015 - 19:37

Beau projet j'attend la suite .
Pour info sur le mien j'ai monté toute la visserie et bouchon en inox .
pour la carcasse c'est du Zamac tu peux la polir ça ne rouillera pas.
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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 19:47

Oui je me doutais de l'histoire du zamac, mais pour une certaine harmonie (dans ma tête en tout cas), la carcasse + tube valve peint noir satin et quelques touches de poli par ci par là (boucon, cran de sureté,etc...).

Par contre, je me tâte sur la dimension du futur canon...

Je voudrais le garder en version pistolet (poignée bois) et je ne voudrais pas que le canon soit trop long non plus visuelement!

J'ai vu sur Target.nl un 12", ça devrait être un bon compromis non?
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Message par Invité Lun 1 Juin 2015 - 20:17

Le canon d'origine va bien en longueur je trouve .
Apres si tu le rallonge c'est plus un pistolet.
Et si tu rajoute un silencieux c'est pire.

sinon cette longueur est sympa sans silencieux.

http://my.tbaytel.net/coopers/Custom2240Review/
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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 20:39

J'ai vu un 10,1" aussi sur leur site (target).

A la louche;

- origine =18,5 cm
- 10,1" = 25,6 cm
- 12" = 30,5 cm

Je pense que si tu dépasse le 10" , tu es presque obligé de mettre un "silencieux" (embout) d'un point de vue esthétique, non?

Le but étant pour moi de trouver un compromis esthétique et un petit gain de vélocité!
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 20:42

si tu met trop long tu auras une 2250 en carabine,il faut aussi garder un équilibre pour que l'arme ne pique pas du nez.
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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 20:49

Sur une 2250 c'est du 14".

Ici une photo avec un 10" sans silencieux pour donner une idée...

Projet Crosman 2240... 10_pou10
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 20:52

oui,la mienne est une xl le canon fait 18".
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Message par fabrice1120 Lun 1 Juin 2015 - 20:58

fredcbr a écrit:oui,la mienne est une xl le canon fait 18".

En fait, j'étais d'abord parti dans l'idée du 2250 mais la crosse plastique me fait un peu peur! (finition).
il y en a en bois mais hors de prix.

Du coup, je suis revenu à une idée de pistolet.
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 21:00

celui là a un canon de 12" ,avec le silencieux,c'est pas trop mal.
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 21:02

moi sur la mienne la crosse va partir,elle va être remplacé par une crosse squelette pour y intégrer une bouteille de paintball.
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Message par maxor34 Lun 1 Juin 2015 - 23:33

salut fredcbr tu diras ce que tu fais comme transformations sur ton 2250?
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Message par fredcbr Lun 1 Juin 2015 - 23:43

Pas de probleme pour l instant le chantier est en stand by car pas mal d autres chose a faire,notament une crosse bois a finir pour mon 79g.et je n ai pas encore de clés en pouces.
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Message par fabrice1120 Mar 2 Juin 2015 - 17:27

"Carcasse" ponçée et peinte (4 légères couches d'hammerite black satin).

Projet Crosman 2240... Dsc_0016
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Message par fabrice1120 Mer 3 Juin 2015 - 12:28

Pas envie de mettre 20 boules dans une détente, donc, un bout de plastoch large fera l'affare...

Projet Crosman 2240... Dsc_0018

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Message par Romain Burel Ven 12 Juin 2015 - 17:32

+1 pour la detente
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Message par fabrice1120 Ven 12 Juin 2015 - 18:50

J'ai reçu pratiquement toutes mes pièces, yeahhhhh.

le canon de 18" et la crosse sont arrivés la tantot

Vous ferai quelques tofs ce we
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Message par fabrice1120 Dim 14 Juin 2015 - 10:59

Presque toutes mes pièces en vues de modif sont @ home (venues d'Angleterre et Hollande).

Il y a entre autre, une culasse acier, un kit visserie inox, des ressort spéciaux pour la détente et le marteau, le pousse plomb et son "bras" en inox, un canon de 18" , une crosse (transfo en cara), ....


Projet Crosman 2240... Dsc_0048


Sur la deuxième photo, on peut voir les pièces ébavurées, poncées et repeintes en 4/5 couches d'Hammerite satiné.

J'ai poncé le tube (marteau/valve) et enlevé toute gravure d'origine (inscriptions de sécurité, etc).

C'était la misère pour arriverà ce résultat car mine de rien c'est profond.

Projet Crosman 2240... Dsc_0049
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Message par fredcbr Dim 14 Juin 2015 - 15:23

Ca n aurait pas ete plus simple d acheter une 2250 xl?
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Message par fabrice1120 Dim 14 Juin 2015 - 18:28

Ben, non puisque la base je l'avais déjà (le 2240) et les transfos internes que ce soit sur le 2240 ou 2250 devaient être faites.

On va dire qu'ici pour le même prix j'aurais une 2250 X améliorée.
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Message par Romain Burel Lun 15 Juin 2015 - 20:16

Salut à tous j ai une petite question pour les crosmaniaque je vien de recevoir le power ajuster mais quand je le sert à fond le pousse plomb ne reste pas bloqué en arrière il n'atteint pas le cran qui le retiens . Quelqu'un peut m'aider svp?
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Message par Invité Lun 15 Juin 2015 - 23:25

pousse plomb ne reste pas bloqué en arrière

Ne le vis pas a fond et t'aura pas le problème .

Le  power ajuster sert a durcir le ressort en l'ajustant cela sert a rien de le visser à fond.
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