Problème fuite valve airfoce talon

[Jano]

Bonjour à toutes et à tous,

Hier soir, petite séance de tir au pistolet avec un ami. On enchaine les cartons et on s'amuse bien .

A la fin de la séance, mon collègue à voulu se faire une série de cartons avec sa talon et lorsqu'il a voulu faire son premier tir, le plomb n'est pas parti. ll a retenté de faire un tir et toujours rien.
On en a déduit que sa bouteille n’était pas chargée et comme c'est une ancienne version, il n'y a pas de mano directement sur la bouteille.
On a voulu la regonfler avec sa bouteille et il avait oublié de la refaire remplir   . C'est pas grave on va le faire avec la pompe.

Bref après l'avoir chargée a 210bar, quand on a purgé la pompe et retirer les raccords, on a entendu un léger petit "Pffffff" continu venant de la valve. Je n'ai pas réussi à savoir d'où venait exactement la fuite. Au bout d'un moment le bruit d'air s'est arrêté.

Nous n'avons pas tenté de tirer et j'ai conseillé à mon collègue de rebrancher la bouteille à la pompe et d'utiliser le mano pour voir la pression.
Forcément quant on rebranche la pompe le mano reste à zéro puisque il n'y a rien qui "appui" sur la valve de la bouteille.
On redonne quelques coups de pompe, la valve se déverrouille et la pression se stabilise ver 150 bar.
Du coup, on y a plus touché et il a laisser la pompe branchée toute la nuit. Bilan ce matin pas de perte de pression.

Donc en gros : lorsque la bouteille est connectée à la pompe, il n'y a pas de fuite et lorsque l'on débranche la pompe on a une mini fuite de 210bar à 150bar.

Auriez vous une idée d'où vient le problème ?

Le mécanisme de la valve n'est pas compliqué, mais je n'ai pas trouvé de "plan éclaté".

J'attends vos réponses avant une purge totale de la bouteille et un démontage de la valve.

Merci d'avance.
Jano

[romeo33]

Un cochonnerie collée sur le joint du clapet anti retour ou alors le joint torique de celle ci trop usé.
Si c'est une cochonnerie, tu peux tenter de regonfler a la bouteille, cela la fera peut être partir mais elle ira dans le réservoir ce qui risque de déplacer le problème sur la valve.
Quand tu gonfle a la bouteille la valve s'ouvre une fois jusqu’à l’équilibre, a la pompe elle s'ouvre et se ferme a chaque coup de pompe ce qui la sollicite davantage.
Bref dans tout les cas il vaut mieux démonter le clapet et tant que tu y es remplacer le joint par un neuf légèrement graissé avec de la graisse silicone.

[J1]

c'est aussi ce que je pense... 

toujours les garder chargée sinon on a vite fait d'avoir des saloperies qui entrent au travers de la valve.

[Jano]

Merci pour vos réponses !

Mon collègue à refait un test de chargement (à la pompe) ce soir et étrangement il m'a dit que la bouteille était chargée.
En 6 coups de pompe, la pression est arrivée aux alentours des 220bars et il n'a pas "senti" la valve s'ouvrir.

Du coup, n'étant pas avec lui ce soir, je pose les questions suivantes:

• Comment peut on passer de 150bar à 210bar sans recharger (ce n'est pas les 6 coups pompe qui ont pu le faire) ?
  
• Est ce qu'hier la valve ne s'est pas ouverte lors du test ou bien est ce aujourd'hui qu'elle ne sais pas ouverte et la pression mesurée est celle contenue dans les raccords ?
  

Pour info, il n'a pas tenté de tirer !

De mon coté, je me dis que si on doit démonter la valve, il serait intéressant d'installer un mano directement sur la valve.
Donc :

• A part "airgunexport" (et "pyramydair"), où peut on trouver les nouvelles valves ?
  
• J'en ai trouvé sur "aliexpress", mais j'ai quelques réticences (peut être à tort) à installer ce genre d'article, surtout quand ce n'est pas mon arme et que je ne l'utilise pas.
  
• Pensez vous que l'on peut percer et tarauder l'ancienne valve pour installer un connecteur quickconnect et un mano, ou est ce une idée à ne pas retenir ?
  

[mag_de_mars]

de toute façon il est inutile de monter à 210 BARS avec la valve d'origine, la pression d'air empêche d'ouvrir la valve de manière optimale en remplissant à 180 c'est parfait
regarde aussi du coté du manomètre son serrage.

concernant une valve de remplacement j'ai monté sur une talon une valve regulée chinoise, et en la bricolant un peu elle fonctionnait très bien. (même sans la toucher d'ailleurs)
après un conseil voit avec Haut2007 pour une valve de remplacement et tu ne seras pas déçu et en plus tu pourras profiter de son expertise que personne ici ne remettra en cause ;-)
et cela ne te coûtera pas plus cher en plus

il s'occupe actuellement de la mienne.

[Jano]

@mag_de_mars : Merci pour ta réponse. Je vais regarder tout ça.

Comme mon collègue à pour projet de finalement de transformer sa Talon en Condor, j'ai créé un nouveau poste: https://www.forum-airguns.com/t78016-transformer-une-airforce-talon-ss-en-condor#1165150

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