Utilisation pompe hill avec carabine Wildcat MK2

Ça aide à condition d'avoir un endroit où la remplir pas trop loin

titi.4600 a écrit:

Ça aide à condition d'avoir un endroit où la remplir pas trop loin

Salut Titi4600 , à Marseille je de voir que j'avais un magasin "Au vieux plongeur" qui remplissait les bouteilles gratuitement si on achetait la bouteille chez eux ! Finalement pas trop loin de chez moi 2 ou 3 kms .
Quelqu'un sait combien de fois on peut remplir un cylindre de carabine avec une bouteille de 10 litres ?? ou d' autre contenance s'il y a une réponse ??
Ma FX Wildcat a une capacité de 300 cc .

300cc à la pompe effectivement c'est pas super!
J'ai 190 avec la Streamline et de 150 à 230 ca passe très facilement.

10L c'est pas mal, j'ai une 12L mais je ne l'ai pas utilisée encore
Surtout prends des 300 BAR

Les bouteilles en carbonne sur Aliexpress Acecare ont bonne presse

Si ca peut te donner une idée mon petit réservoir de 190cc j'ai du faire une vingtaine de rechargements et il reste 200 BAR encore

Jeff22 a écrit:

300cc à la pompe effectivement c'est pas super!
J'ai 190 avec la Streamline et de 150 à 230 ca passe très facilement.

10L c'est pas mal, j'ai une 12L mais je ne l'ai pas utilisée encore
Surtout prends des 300 BAR

Les bouteilles en carbonne sur Aliexpress Acecare ont bonne presse

Si ca peut te donner une idée mon petit réservoir de 190cc j'ai du faire une vingtaine de rechargements et il reste 200 BAR encore

Merci , mais je vais pas acheter une bouteille tout de suite , avec tous les frais que j'ai eus , je vais attendre un peu , d'ailleurs il faudra que je revende ma pompe Hill . En attendant , je me ferai les muscles ! ça me fera pas de mal

investie dans un compresseur tuxing et du coup pas besoin de bouteille
il charge les 0,35l en 300bars en 5mn a partant de 0 bars et 2mn de 190 a 300
c est le pieds!!!et ca coute pas plus cher qu une bouteille..

titeuf007 a écrit:

investie dans un compresseur tuxing et du coup pas besoin de bouteille
il charge les 0,35l en 300bars en 5mn a partant de 0 bars et 2mn de 190 a 300
c est le pieds!!!et ca coute pas plus cher qu une bouteille..

Merci Titeuf , aurais tu la référence de ce compresseur ?? et toi même en as tu un ?? Je me renseigne un peu pour me faire une idée !
Georges

Tape "Tuxing" dans la barre de recherche tu devrais trouver tout un tas d'infos (notamment sur la maintenance)

oui , j'ai vu que c'était vendu par des chinois à Hong Kong , il y a quand même un petit risque , surtout si on n'est pas bricoleur ! et un compresseur si ça pète ça doit faire mal !!!

titi.4600 a écrit:

Ça aide à condition d'avoir un endroit où la remplir pas trop loin

bien évidemment

@orion13007
Un compresseur n'a pas de débit ni de réserve d'air. Il n'y a pratiquement aucun danger.
C'est la bouteille d'air et sa robinetterie qui est dangereuse. Pleine c'est une bombe.

Bon ! de toute façon je vais continuer pour l'instant à me servir de la pompe Hill . J'ai vu samedi qu'avec 220 bars de pression j'ai pu utiliser 5 ou 6 chargeurs de 8 coups, et il restait environ 100 bars dans le cylindre . De plus ,si j'épuise tout le cylindre , avec toutes les armes que je possède , j'ai de quoi m'amuser au stand ( cara savage 22 lr mark 2 btvs , pistolet Zoraki HP ultra, Python co2 6 pouces ).

Essaye de ne recharger que de 150 à 230 tu verras normalement c'est plus facile
Tu pompe plus souvent mais moins, c'est bénéfique pour le moral ^^

oui , c'est ce que je compte faire ! un peu de tir pcp et un peu de 22 lr ! il faut varier les plaisirs ! tiens je verrai aussi quelle est la plus précise , ça m'étonnerais pas que ce soit la fx wildcat ! quoique j'ai un canon lourd sur ma savage , ça améliore la précision . Ou peut être elle feront jeu égal toutes les deux ! on verra

T'est sur que c'est pas 230 BAR ton reservoir au fait? (question con)

Jeff22 a écrit:

T'est sur que c'est pas 230 BAR ton reservoir au fait? (question con)

Non c'est Mundilar qui s'est trompé , j'ai regardé sur les caractéristiques de l'arme sur leur site, c'est indiqué 300cc . Sur Armurerie Auxerre et autres c'est 230 cc . Après enquête , 300 cc c'est pour le calibre 6,35 !

je suis pas sur que ta savage soit meilleur que ta fx tu verras...jusqu a 60-70m le combat va etre rude!
le probleme a la longue de la pompe tu verras par toi meme c est que du coup par jour de flemme on tir pas car on ce dit qu il faut chaque fois passer par la case muscule..
j etais comme toi au debut et j ai fais pas mal d erreurs qui m ont couté du pognon...j ai pris une hill, puis je suis passé a la bouteille tampon, puis faute que personne ne les acceptent je suis passé sur une bouteille acier 300bars la aussi emmerde sur emmerde pour ;la faire recharger a 300bars...puis j ai passé le cap sur le tuxing!! bha la t es vraiment tranquille.. c est la meme sensation que quand tu as ton permis et ta première voiture..tu te sens libre :)
pas de reeprouvage a prevoir(rien que ca tu le payes ton compresseur a la longue car c est 40-50e),pas de trajet pour aller au club de plongée..bref le pieds!!
alors certe ca coute entre 290-340 euro avec la douane, mais ca vaut vraiment le cout d investir!
pour la maintenance comme tous, il y a quelques pieces d usure mais il ce demontre tellement facilement que meme un néophyte peut y arriver!de plus on est nombreux a l avoir sur ce forum.

Peut être qu'il serais intéressant de faire un post réference à l'usage du néophyte avec le mode d'emploi du Tuxing, comme par exemple expliquer son fonctionnement de base et la nécessité de prévoir un bac de refroidissement, ainsi que quelques trucs d'usage assez important (par exemple les huiles à éviter, etc etc)

Le problème avec un sujet référence, c'est que le dernier a été obligé d'être scindé en 2 tellement il y avait de posts. On doit être à 3 ou 4 sujets dessus maintenant.

Jeff22 a écrit:

Peut être qu'il serais intéressant de faire un post réference à l'usage du néophyte avec le mode d'emploi du Tuxing, ...

J'apporte ma pierre à l'édifice => 57 pages de lecture !!!

Cé ki ki fé le résumé ???

Tiens, je me lance;

Un excellent compresseur qui tourne très bien à la 15W40 diesel simplement après avoir lu le mode d'emploi (en chinois), pour peu qu'on le reçoive en bon état.

J'ai oublié quelque chose?

Justement!
C'est le résumé qu'il nous faudrait, en un seul post (avec des petits schémas et tout ^^)

EDIT: LOL fred

varadero91 a écrit:

...
Ironie de l'histoire, ma pompe est en rade, rupture joint hp et une bille en nitrile* foutue (comment-pourquoi ?)
...
* Obligé de passer par HILL pour en avoir. ...

Commande passée chez Hill dimanche dernier. Reçue ce midi !

=> le shadock va pouvoir reprendre du service


Au fait sinon sur ali on en trouve* par paquet de cent. Si ça tente qqun de se lancer dans la revente !

* Truc bizarre observé avec les recherches sur ali => lors de mes premières
recherches, pas moyen d'en trouver. Puis un collègue cherche et en trouve facilement !!! En fait il fallait que supprime les coockies de mon pc et tout d'un coup les résultats de recherche sur ali étaient plus complets    Va comprendre ...

orion13007 a écrit:

J'ai vu samedi qu'avec 220 bars de pression j'ai pu utiliser 5 ou 6 chargeurs de 8 coups, et il restait environ 100 bars dans le cylindre

Sur une Wildcat d'origine le régulateur est réglé à 140 bars... Donc descendre en dessous oui, mais en compensant ou au détriment de la précision.

Salut Jibeji

D'après Huma, les régulateurs (Huma, donc) pour Wildcat et Streamline sont les mêmes (j'ai commandé un Huma pour ma Streamline et reçu un Wildcat)

Or selon FX, la pression d'usine de ses régulateurs pour Streamline est 118/115 BAR (mail du support)

Si on extrapole un peu, les régulateurs d'usine FX sont ils aussi les mêmes? Si oui 140 Bar ça colle pas?!?

Édit: En fait j'ai compris 140 Bar ça doit être pour le 6.35, moi je suis en 5.5 donc forcément inférieur

Jeff22 a écrit:

Justement!
C'est le résumé qu'il nous faudrait, en un seul post (avec des petits schémas et tout ^^)

EDIT: LOL fred

bande de feniant que vous êtes tous
en resumé:
-tu prends un bacs de 20 litres d eau demineralisé ,tu plonges ta pompes(l eau classique apporte pas mal de calcaire avec risque d usure des joints et de faire oxyder plus rapidement l alu),tu mets un cold pack dans l eau
-tu branches tous,tu verifies que l eau coule bien par le tuyaux de retour
- tu démarres ton compresseur avec vis de purge ouverte ainsi que la vis condensat ouverte pendant 30s a 1mn
-tu connectes ton quick fill a ta pcp
-tu fermes les deux vis
-et voila,tu check ta pression pour arriver a celle desiré
-tu vérifies que ta temperature monte pas plus que 60degres(pour une pcp ca depassera jamais les 45-50
-une fois terminé t ouvre ta vis des condensats puis celle de la purge et tu laisse tourner a vide une minute
-tu éteins ton compresseur et tu laisses tourner 1mn la pompe pour refroidir
et basta

tu mets un compteur horaire et tous les deux heures tu changes l huile(je mets de la 15w40 comme suggeré par le fabricant) par précaution. les premières utilisations tu la changes regulierement
une fois de temps en temps tu dévisses les 4 vis du 2iem etages et tu verifies l etat des joints sur l espece de tige


basta rien de plus!!!ce sont les meilleurs recommandations qu on a pu me donner et que je suis a la lettre pour avoir une longévité acrue