Test Compresseur HPA Tuxing TXET061-2

oui c est sur mais le compresseur de plonge necessite des bouteilles ,donc une maintenance supplémentaire..cependant tu as pas tord!!
mais bon un bi cylindre , il va te falloir des annees avant de le tuer...mon mono a plus de 3 ans et hormis changer l huile et joints,jamais eu aucun soucis avec(je charge que des 0,5l max 300bars)

titeuf007 a écrit:

oui c est sur mais le compresseur de plonge necessite des bouteilles ,donc une maintenance supplémentaire..cependant tu as pas tord!!
mais bon un bi cylindre , il va te falloir des annees avant de le tuer...mon mono a plus de 3 ans et hormis  changer l huile et joints,jamais eu aucun soucis avec(je charge que des 0,5l max 300bars)

3 ans, 30 charges, moins d'une par mois, il est possible que le problème soit plus lié au temps qu'à l'usage, par exemple des caoutchoucs (ou assimilé, ex: NBR) qui sèchent à cause de l'exposition à l'air. Si c'est le cas le nombre de cylindre a peu d'importance, peut être qu'un coup de silicone périodiquement serait le bienvenu (ou un autre produit plus adapté si c'est nécessaire).

t as mal compris...mon mono a 3 ans, pas le 12v!! lui il a tous juste un an

Question bête, est ce possible de gonfler des pneus de vélo ou trotinette avec ce genre de compresseur et si oui quel adaptateur serait nécessaire ? Merci

titeuf007 a écrit:

bon petit soucis ce matin avec mon 12v...j arrive plus a monter la pression a plus de 150bars..une idee du probleme?

Des nouvelles de ton compresseur ?

- bioumanbleu , il est tout à fait possible de gonfler des pneus de quoi que ce soit à partir d'une source de pression de 300 bars .

- MAIS je te conseille vivement l'acquisition d'un EXCELLENT détendeur à 10 bars maxi , avant .

-

Bonsoir,
J'envisage de commande un compresseur pendant les promos 11.11, sans doute le modèle TSES031 pour recharger des tanks FX Airguns.
Pensez-vous qu'il est judicieux, voire nécessaire, de prendre un filtre en plus ?

Si tu parle du txes31.... premier prix monocylindre de tuxing ... il a pas de condenseur et ni separateur eau huile....
bref oui la il faudra bien filtrer....
perso je mettrais un peu plus pour au moins avoir un separateur eau huile et filtre
Pour moi le mieux est le double cylindre a 400e

Ah oui je n'avais pas vu ce modèle intermédiaire.
Merci nono

De mon côté, en mono, je trouve que les modèles équipés de la nouvelle tête refroidissent mieux que les anciens. Je les ai toujours fait fonctionner avec un gros filtre supplémentaire et le filtre coton d'origine en fin de ligne en "contrôle". Mais pour de petits volumes, c'est moins critique et si on fait attention après chaque chargement à l'état du filtre d'origine, on peut peut-être être plus raisonnable et se contenter de ce dernier.
Pour les durées de chargement plus longues, ils ont maintenant des filtres avec purges intégrées qui sont certainement ce qu'il y a de mieux.

Oui je suis d accord avec toi nathaniel j ai celui avec la tete tout integre...

et le filtre bleu est largement suffisant... pour mes 5min de fonctionement etb5l de liquide de refroidissement
son point faible est entretien car la liaison 1er avec deuxieme etage est avec un tube rempli de feutrine speciale...et acces clapet anti retour.... mais rien de mechant ....10e en piece détaché et ras depuis 1 an....

Nono_ptit robot a écrit:

Si tu parle du txes31.... premier prix monocylindre de tuxing ... il a pas de condenseur et ni separateur eau huile....
bref oui la il faudra bien filtrer....
perso je mettrais un peu plus pour au moins avoir un separateur eau huile et filtre
Pour moi le mieux est le double cylindre a 400e

Et bien j'ai craqué pour celui-ci en profitant de la promo 11.11, 244€ livré.
Merci pour vos retours.

Nono_ptit robot a écrit:

Oui je suis d accord avec toi nathaniel j ai celui avec la tete tout integre...

et le filtre bleu est largement suffisant... pour mes 5min de fonctionement etb5l de liquide de refroidissement
son point faible est entretien car la liaison 1er avec deuxieme etage est avec un tube rempli de feutrine speciale...et acces clapet anti retour.... mais rien de mechant ....10e en piece détaché et ras depuis 1 an....

t as un lien pr cette piece detach'e?

Non il faut demander au sav avec photo car pas au catalogue... et tu as une pochette de joint avec en plus les dits filtres coton (x4) et les frités de maintien (c est le frite du bas du tube qui avait casse en petit morceau et casse le ressort du clapet anti retour du 1er etage (juste en dessous).
10e facturé comme frais de port.

Donc comme tu le vois j'ai du rab... si besoin....

je vois pas en quoi c est utile
je vais voir pour en commander

Je viens de commander le 2 avec alim incorporé, je préfère.

Bonjour,
Je viens de recevoir, et d'essayer mon compresseur Tuxing, modèle TXES021.
Lors tu test avec le bouchon connecté, la pression est bien montée à 300 bars puis je l'ai arrêté.

Je pensais qu'il allait conserver la pression mais que neni, elle chute en quelques dizaines de secondes et de l'air sort par le bouchon du carter ?!
Est-ce normal ?
Je ne vois pas comment charger une bouteille en plusieurs fois dans ces conditions.

Il faut fermer le robinet entre chaque charge et purger au compresseur pour eliminer condensation.. c est normal de pas etre 100% etanche a 300b .....apres a voir si tu as pas une petite fuite sur quick connect ou autre ....

Non, ça sort par le bouchon en plastique du carter, là où on met l'huile...

Donc se sont les clapets anti retour...a voir apres rodage se que ca donnera. Si le compresseur debite correctement pas de probleme (20 25 l /min)

D'accord, merci Nono
Je vais essayer de charger mon tank et on verra bien.

Bon, je sens que je vais craquer pour un Tuxing TXETxx-x avec black friday qui arrive.

Mais, malgré tout ce qui a déjà été dit, je ne comprends pas la différence de prix entre le TXT061 et 062.

Expédié de France
le 061 est à 302€ avec l'autostop https://bityl.co/9k6c
le 062 est à 397€ avec l'autostop https://bityl.co/9k6n

Qui peux m'expliquer ???? Qu'est-ce que je rate????

Bin faut aller plus bas que la première toff. (Humour, hein).
L'un livré avec les cables pour 12v, l'autre avec les cables et l'alimentation 220/110 --> 12v
Si j'me suis pas trompette.

Le 62 intègre directement dans le compresseur le transfo 220V-12V. D'ailleurs son volume est plus important. Si tu compares les hauteurs des 2 boites tu verras la différence.

Pour résumer, le 62 est compact (un seul truc à trimbaler), le 61 tu as le compresseur et le transformateur à trimbaler.

Et hpp! 5mn plus tard j'ai élargi mon champ de connaissances!