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Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman :

3 participants

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Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman : Empty Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman :

Message par Lambretta51 Ven 12 Jan 2024 - 9:29

Bonjour à tous.

Après des heures de comparaison, de recherche techniques et de recoupements pour trouver la ref du commerce de la fameuse hausse "LPA Mim" vendue par Crosman, et quasi indisponible eu Europe sous leur ref, j'ai fini par avoir confirmation par l'importateur LPA que c'est en fait:

- MPS1KB30

C'est une hausse de Colt 1911, XSE et dérivés, et on l'a trouve partout ou presque.

Si vous l'achetez, vous aurez donc exactement la bonne hausse, moins chère et dispo de suite !
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Message par Benjee Ven 12 Jan 2024 - 17:34

Merci pour cette recherche et info
Ceci dit je trouve cette hausse un peu chère, pour un 1377 que j'apprécie mais qui m'a déjà couté le double avec une culasse acier et une crosse Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman : 1f605
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Message par Lambretta51 Ven 12 Jan 2024 - 21:01

Oui, c'est vrai que 65 euros, ça fait cher pour un si petit truc, mais son pendant Crosman en plastique ( à 9€ environ sur eBay) est vraiment "cheap", et de plus infernal à régler.
Va reste cependant moins cher que d'en commander une aux Etats Unis.
Et en fait, toutes les hausses de ce fournisseur sont dans les mêmes prix.
Entre les deux pièces donc tu parles et cette hausse, on explose effectivement le prix de départ, mais si le résultat final est à la hauteur, ça permet au moins d'espacer les dépenses...
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Message par Lambretta51 Dim 14 Jan 2024 - 11:14

Voila, "Désirée" est arrivée...

Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman : Img_2013
Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman : Img_2014
Voici la ref commerciale de la hausse LPA destinée aux culasses acier Crosman : Img_2012


Le montage est super facile, on glisse dans la queue d'aronde en ayant au préalable fait rentrer les deux petites vis pointeau qui affleurent à la base de la hausse avec la clé Allen fournie, on aligne et on serre un peu les vis pointeau: Ca ne bouge plus !

Le réglage se fait par un système de crans ( sans doute des billes qui se bloquent dans des
encoches ), et cela donne quelque chose de vraiment sérieux...
De plus, chaque cran implique une très faible variation, soit l'inverse du " Tout ou rien".

C'est 7 fois plus cher que la hausse d'origine, mais c'est incomparable en qualité !

J'attends cette fois le dégel ( -4° ce matin dans la Marne ) pour pouvoir faire mes essais dans le garage, non chauffé !
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Message par jp223 Jeu 18 Jan 2024 - 8:08

C’est donc une hausse pour 1911 avec fraisage Novak, qu’on peut trouver dans d’autres marques...
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