Problème remplissage sur Akela

Bonjour à tous,

J'ai un problème qui court depuis que j'ai mon Akela et que je n'arrive pas à régler: le remplissage est très compliqué.

Je m'explique:
Je dois desserrer l'embout pour que l'air veuille bien passer de la pompe au réservoir:
https://i.servimg.com/u/f55/20/58/19/18/img_0910.jpg
Sauf que problème, si je dessers trop, ça bloque, et si je sers trop, ça bloque.
Et si je garde dans la position ou ça fonctionne: la carabine est vide dans la nuit!

Du coup ça me rend fou parce que c'est très galère de trouver le serrage qui va permettre de remplir le réservoir (en plus de devoir sortir les outils).
Le plus étonnant c'est que dans tous les cas j'entend bien le clic lorsque que la pression de la pompe dépasse la pression du réservoir. Mais l'air ne passe pas.

J'espère que l'un d'entre vous aura la solution!
Merci d'avance.

Le mode d'emploi ne s'étale pas en détail...

Si en garantie, voir avec le vendeur avant de mettre les doigts dedans.

Sinon, je pense que quelque chose empêche le bon fonctionnement du clapet de réservoir.
Peut-être est-ce un quick-disconect avec clapet intégré ? Seul un démontage (assez simple)
, réservoir à 0, permettra de lever le doute.

La vue éclatée => ici

Déjà démonté, l'embout est un quick connect avec à l'intérieur un cylindre (avec un joint). Donc c'est vraiment tout bête comme système et je ne comprend pas comment ça peut ne pas fonctionner, surtout que je l'entend bien reculer quand je met de la pression.

As-tu remarqué qqchose d'anormal côté réservoir et dans le raccord ?

C'est à dire quelque chose d'anormal? Je n'ai pas vu de saletés en tout cas.

Oui une saleté, un morceau de joint, un copeau, ...

Tant que c'est démonté, je déposerais la pièce 119 et lui mettrais un coup de soufflette pour voir.
Ça te permettrait de faire des tests et constater le bon fonctionnement du clapet.

Essaye de changer le joint : trop serré, le joint est écrasé et bloque le clapet. Si il a été mal monté et est endommagé ça peut être la cause.

varadero91 a écrit:

Oui une saleté, un morceau de joint, un copeau, ...

Tant que c'est démonté, je déposerais la pièce 119 et lui mettrais un coup de soufflette pour voir.
Ça te permettrait de faire des tests et constater le bon fonctionnement du clapet.

La c'est remonté, mais il n'y avait rien dedans. J'avais quand même nettoyé au cas ou sans ne rien changer.
Ce n'est pas un clapet, c'est juste un cylindre avec un joint torique d'un côté. Donc quand tu démontes tu te retrouves avec 2 pièces: l'embout et le cylindre. Mécaniquement c'est vraiment tout con et je ne vois pas comment ça peut ne pas fonctionner.

C'est vraiment étonnant, j'ai l'impression que le schéma éclaté ne correspond pas à ce que j'ai.

Pascal 03 a écrit:

Essaye de changer le joint : trop serré, le joint est écrasé et bloque le clapet. Si il a été mal monté et est endommagé ça peut être la cause.

Il n'y a pas de joints au niveau de l'embout, et je n'en ai jamais vu à cet endroit.

La tige avec son/ses joints font office de clapet. Par contre les 069 et 070, je ne vois pas trop ce que c'est.

fousfous a écrit:

Il n'y a pas de joints au niveau de l'embout, et je n'en ai jamais vu à cet endroit.

Surprenant !

Je sens que je vais être bon pour redémonter la carabine et prendre des photos!
Visiblement personne n'a eu le problème.

Je viens de démonter l'embout du réservoir et voila ce que ça donne:



Il n'y a pas d'autres pièces.

Bien cra-cra ... et comme l'impression que le bloc ne s'est pas laissé démonter facilement ...

Sans voir comment est le logement du quick-disconnect et par rapport au clapet je vérifierais
après nettoyage et remontage du raccord comment fonctionne le gonflage sans remonter le bloc
sur le réservoir.
Il devrait y avoir un joint torique en fond (dans le bloc) pour faire l'étanchéité du raccord.
Une photo du fond ?

Comme je vois les choses :
- absence de joint torique (plus haut) qui oblique à resserrer à fond pour obtenir l'étanchéité
mais ne laisse pas assez d'espace pour que le clapet recul suffisamment pour laisser l'air passer.

Pour ton info, j'ai pris ça pour mon compresseur. Pas encore monté. Ça pourrait très bien faire
le taf dans ton cas. (vérifier le filetage)

Oui le bloc est bien ajusté, bon il avait déjà bien pris la premiere fois qu'elle est allé en SAV (je n'arrivais pas à mettre en pression le réservoir).

La tu vois toutes les pièces, il n'y a rien de plus.

Tu veux voir ça?

J'ai pas l'impression qu'il y ai de joint.

Oui c'est exactement ce que je voulais voir.

Comme c'est, ça confirme mon intuition. Pas de joint donc on serre à fond et la "rondelle" noire s'enfonce
dans le raccord et empêche l'ouverture du clapet. Tu desserres le raccord, le clapet fonction mais ça fuit ... cqfd

En regardant l'éclaté, je pense que le joint/rondelle manquant est le N°057

Est-ce que cette "rondelle" est métallique ou pas ?


Si c'est métallique alors il te reste à mettre un joint torique dans la gorge et remonter le raccord.
Inutile de serrer comme un âne, le joint torique fera le job sous l'effet de la pression.

Si c'est du plastique, la virer, bien nettoyer la surface d'appui et la remplacer par une rondelle
en plastique dur (PVC) ou mieux en alu/cuivre de 2-3mm d'épais. Avec un serrage modéré, le tour est joué.


PS: je note la présence d'un vis de vidange. Bien vu Benjamin ;)

PS2 : je ne comprends pas la raison de la présence de cette graisse noiratre. Regarde dans ton réservoir
s'il n'est pas pollué ...

Quand j'avais adapté un régulateur sur ma Gamo Arrow, j'avais fait un joint en teflon (PTFE).
Bon... faut avoir un tour.

Faire un joint avec une perceuse à colonne (plus facile) ou même une simple perceuse n'est pas si
compliqué.

Il suffit de percer le morceau de matériau prévu et de le serrer sur un vis avec un écrou et de le
mettre dans le mandrin. En faisant tourner et en limant l'extérieur, on obtient avec un peu de patience
un bon résultat qui peut dépanner (et même durer ...)

Peut-être pas si simple avec le teflon... de mémoire j'en ai fait 3 au tour pour en avoir un étanche.

Le teflon est peut-être un peu tendre mais en tournant vite et en prenant le temps
sans le faire chauffer ça doit passer

Mais là, on s'éloigne un peu du sujet de notre ami...

Le jeu complet de joint pour cette carabine => ici

J'ai déjà commandé chez eux, c'est sans souci. Avec le brexit, il doit y avoir des frais supp mais
ça doit pas aller bien haut vu le faible montant.

varadero91 a écrit:

Oui c'est exactement ce que je voulais voir.

Comme c'est, ça confirme mon intuition. Pas de joint donc on serre à fond et la "rondelle" noire s'enfonce
dans le raccord et empêche l'ouverture du clapet. Tu desserres le raccord, le clapet fonction mais ça fuit ... cqfd

En regardant l'éclaté, je pense que le joint/rondelle manquant est le N°057

Est-ce que cette "rondelle" est métallique ou pas ?


Si c'est métallique alors il te reste à mettre un joint torique dans la gorge et remonter le raccord.
Inutile de serrer comme un âne, le joint torique fera le job sous l'effet de la pression.

Si c'est du plastique, la virer, bien nettoyer la surface d'appui et la remplacer par une rondelle
en plastique dur (PVC) ou mieux en alu/cuivre de 2-3mm d'épais. Avec un serrage modéré, le tour est joué.

Si c'est bien en plastique (dur), par contre je vois pas bien comment la virer. Mais quel est l'interêt de remplacer cette partie?

varadero91 a écrit:

PS2 : je ne comprends pas la raison de la présence de cette graisse noiratre. Regarde dans ton réservoir
s'il n'est pas pollué ...

J'ai surtout des traces de rouille à l'intérieur, visiblement ils ont fait des économies sur le traitement anti-corrosion...

Du coup j'ai trouvé un joint torique (merci la pompe chinoise qui est livré avec pleins de joints de remplacement), j'ai mis en pression et je vais voir si ça fuit.

fousfous a écrit:

...
Si c'est bien en plastique (dur), par contre je vois pas bien comment la virer. Mais quel est l'interêt de remplacer cette partie?
...

Si c'est du plastique et le bloc en alu  alors la rondelle est "collée" dessus. Il devrait pas être trop
compliqué de la virée.

Vu que tu as mis un joint et remonté. Ça doit le faire.

Profite de nettoyer le réservoir et enlever les traces de corrosion. Peut-être prévoir un filtre
sur ta pompe ?

varadero91 a écrit:

Profite de nettoyer le réservoir et enlever les traces de corrosion. Peut-être prévoir un filtre
sur ta pompe ?

Il y a déjà un filtre mais ça n'a pas l'air suffisant.
On m'avait conseillé ici de refroidir l'air du tuyaux de la pompe pour que l'eau n'aille pas dans le réservoir mais je n'ai jamais réussi.
Et apparement les gros filtres ne sont pas conseillés pour les pompes manuels.

Un simple filtre en coton doit être suffisant pour une cara comme la tienne.
J'en ai mis 2 en série sur mon compresseur. Et après 15 min de gonflage seul le premier est humide.

Les gros filtres ne sont pas conseillés sur les pompes non pas parce que c'est néfaste
à la pompe et à la cara mais plutôt nuisible au pompeur parce que ça allonge d'autant
la durée de pompage ...

Tu pompes en milieu très humide ?