Hitskin.comCeci est une prévisualisation d'un thème de Hitskin.com
Installer le thème • Retourner sur la fiche du thème
importateur weihrauch et joints toriques
2 participants
Page 1 sur 1
importateur weihrauch et joints toriques
par BOLLEROT BERNARD Jeu 9 Nov 2006 - 21:30
Bonjour,
Ayant tiré plus de 6000 plombs avec mon hw 40 depuis fin juin, je me
renseigne à l'avance pour un changement éventuel de pièces, dont le
joint.
Quelqu'un connaitrait-il une adresse où l'on peut s'en procurer?
2/ je n'ai encore jamais démonté d'arme et je me demande si c'est
facile de changer le joint pour un non-bricoleur ( je tiens pas à avoir
mon pistolet en vrac sur la table sans pouvoir le remonter!!)
Merci...
Ayant tiré plus de 6000 plombs avec mon hw 40 depuis fin juin, je me
renseigne à l'avance pour un changement éventuel de pièces, dont le
joint.
Quelqu'un connaitrait-il une adresse où l'on peut s'en procurer?
2/ je n'ai encore jamais démonté d'arme et je me demande si c'est
facile de changer le joint pour un non-bricoleur ( je tiens pas à avoir
mon pistolet en vrac sur la table sans pouvoir le remonter!!)
Merci...
BOLLEROT BERNARD- Pilier
-
Nombre de messages : 1951
Age : 72
Localisation : ain
Date d'inscription : 10/05/2006
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par Invité Jeu 9 Nov 2006 - 22:48
quelle est la fréquence de remplacement d'un joint ???
Invité- Invité
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par mx-5/fred Ven 10 Nov 2006 - 0:30
Maj93 a écrit:quelle est la fréquence de remplacement d'un joint ???
En tout cas, on s'éclaire avec une lampe à 50Hz
_________________
Par ordre d'apparition en scène:
DIANA 25 D (la mamie de la série: achetée au début des années '70) / GAMO PR - 45 / Colt Government CO2 / DIANA 48 / GAMO P-800 / GAMO PR - 45(bis) / Beretta CO2 / DIANA 38 / Diana Panther 21 / Feinwerkbau 300S / Beretta CO2 (bis) / Diana 25D(bis) / Diana 34 / Diana 48(bis) / Feinwerkbau 300S (bis) / Feinwerkbau 601 / Panther 21 (bis) / Weihrauch HW 40 / Morini 162EI / Crosman Discovery / FX Airguns Typhoon T12
mx-5/fred- Modérateur
-
Nombre de messages : 6417
Age : 62
Localisation : Mons (Belgique)
Date d'inscription : 13/07/2006
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par Invité Ven 10 Nov 2006 - 0:42
désolé si c'est c'est une question à la con ...mais j'aimerai bien savoir ...
merci
merci
Invité- Invité
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par mx-5/fred Ven 10 Nov 2006 - 0:57
Euuuuuuuuuuh, je blaguais juste... la question est effectivement intéressante
_________________
Par ordre d'apparition en scène:
DIANA 25 D (la mamie de la série: achetée au début des années '70) / GAMO PR - 45 / Colt Government CO2 / DIANA 48 / GAMO P-800 / GAMO PR - 45(bis) / Beretta CO2 / DIANA 38 / Diana Panther 21 / Feinwerkbau 300S / Beretta CO2 (bis) / Diana 25D(bis) / Diana 34 / Diana 48(bis) / Feinwerkbau 300S (bis) / Feinwerkbau 601 / Panther 21 (bis) / Weihrauch HW 40 / Morini 162EI / Crosman Discovery / FX Airguns Typhoon T12
mx-5/fred- Modérateur
-
Nombre de messages : 6417
Age : 62
Localisation : Mons (Belgique)
Date d'inscription : 13/07/2006
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par Invité Ven 10 Nov 2006 - 1:09
aucun soucis ... faut savoir rigoler aussi ...
Invité- Invité
Re: importateur weihrauch et joints toriques
par BOLLEROT BERNARD Ven 10 Nov 2006 - 19:36
Je pense qu'il faut changer le joint quand la compression pose problème
au moment du réarmement (bruit de fuite, ou anomalie quelconque, ,etc)
ou quand on a constaté une perte de puissance effective ( la vitesse,
mesurée au chrono, a baissé) ou bien les impacts, avec les mêmes
réglages qu'auparavant et aux mêmes distances, sont toujours plus bas,
plus ou moins selon la perte de puissance.
J'ai constaté les 2 phénomènes sur le mien, c'est pourquoi je me
renseigne sur le joint, mais en fait , sur le hw 40, il y a 3 joints,
un sur le piston, le plus gros, un sur le canon, moins gros, et un
petit sur une valve.Le prix est inversement proportionnel à la taille,
semble -t-il...Mais où peut-on les commander ( en France, à l'étranger?)
au moment du réarmement (bruit de fuite, ou anomalie quelconque, ,etc)
ou quand on a constaté une perte de puissance effective ( la vitesse,
mesurée au chrono, a baissé) ou bien les impacts, avec les mêmes
réglages qu'auparavant et aux mêmes distances, sont toujours plus bas,
plus ou moins selon la perte de puissance.
J'ai constaté les 2 phénomènes sur le mien, c'est pourquoi je me
renseigne sur le joint, mais en fait , sur le hw 40, il y a 3 joints,
un sur le piston, le plus gros, un sur le canon, moins gros, et un
petit sur une valve.Le prix est inversement proportionnel à la taille,
semble -t-il...Mais où peut-on les commander ( en France, à l'étranger?)
BOLLEROT BERNARD- Pilier
-
Nombre de messages : 1951
Age : 72
Localisation : ain
Date d'inscription : 10/05/2006
Sujets similaires» Joints toriques
» joints toriques et harmonique fx gun
» joints toriques HW40
» Joints toriques FX Wildcat MK1 5,5
» Les joints toriques (tout ou presque sur...)
» joints toriques et harmonique fx gun
» joints toriques HW40
» Joints toriques FX Wildcat MK1 5,5
» Les joints toriques (tout ou presque sur...)
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum