Re: Un Makarov 9 mm de l'Armée rouge reconverti en pistolet CO2 : le Baikal MP-654K "H"

[Lothringer]

Tu m'appelles comme tu veux ici, meri57 - Lothringer n'est qu'un pseudo après tout.

Personnellement, je ne ferais pas de mélanges de MP-654K : l'intérêt est justement dans leur variété. Ce qui peut avoir du sens, par contre, c'est de restituer arrêtoir de culasse et sûreté d'origine au modèle "H" pour le rapprocher encore du Makarov militaire - c'est ce que font les Russes, passés maîtres dans l'art d'analyser les différentes pièces de leurs Mak pour tenter de reconstituer des ensembles chronologiquement cohérents.

Les glissières de MP-654K du modèle que j'appelle "standard" et produites actuellement sont bien plus solides que n'importe quelle glissière de réplique Umarex ! Par contre, elles n'ont pas été conçues pour équiper des armes à feu, nuance !

Pour avoir eu le Makarov Umarex, je peux témoigner du fait que le zamak asiatique ne soutient pas la comparaison avec l'acier russe : les MP-654K non "H" restent en bon acier et bénéficient d'un authentique bronzage, pas d'une vulgaire couche de peinture comme sur les répliques Umarex. Donc je dirais que la qualité de nos MP-654K reste imbattable sur le marché de la réplique CO2.

[Lothringer]

En ce qui concerne l'aspect mat des carcasses de MP-654K, je n'ai pas d'autre explication plausible qu'une volonté de différencier visuelllement une arme à feu d'une réplique CO2 ; c'est assez frappant au niveau des glissières de MP-654K, qui sont parkerisées sur leur partie supérieure et non bleuies - moins onéreux ou réelle volonté d'offrir des indices pour détecter la réplique ?...

Les Russes sont friands d'armes neutra - ce qu'ils appellent ММГ (= MMG) - en dehors de la neutralisation, elles sont 100% identiques aux armes d'origine.

[bph91400]

Allez soyez indulgent ce n'est pas un "H" mais juste un "98"

Compte tenu qu'ils ne courent pas les rues je me suis dit ...

Recto
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Verso
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[Lothringer]

Rares de ce côté-ci de la frontière russe, en effet, les (T)98

Ce serait intéressant de nous le photographier sous tous les angles : intérieur de la glissière, percuteur, ressort... tous ces petits détails qui les différencient des générations suivantes.

[Lothringer]

En attendant mieux, la petite mise en scène soviétisante, avec un MP-654K "H"un peu noyé dans la masse

[pat006]

J'en cherche un. Difficile voir impossible à trouver!

[sougab]

woaw ! super intéressant

[Lothringer]

Même s'il ne fait pas bon promouvoir le made in Russia en ce moment, je vous présente ma petite customisation de l'un de mes MP-654K modèle "H" : un arrêtoir de culasse (russe ?) et un levier de sûreté est-allemand - voilà à quoi se résume cette custo.



Les non initiés ne remarqueront de prime abord aucune différence entre le modèle "H" dans sa livrée d'origine (ci-dessus) et le Makarov customisé (ci-dessous), et pourtant ces infimes modifications font toute la différence pour moi, puisque mon Makarov Baikal se rapproche ainsi du pistolet Makarov militaire (Пистолет макарова боевой).

Un Makarov de 1955, pour la comparaison...

Une fois que l'on a trouvé les pièces qui vont bien, il faut tout de même savoir que le nouvel arrêtoir de culasse doit être légèrement rogné pour permettre l'insertion du chargeur CO2. C'est un détail qui m'avait échappé, et donc, au départ, pas moyen d'insérer ledit chargeur.



Cette "castration" a bien eu lieu sur l'arrêtoir "sportif" dont sont munis tous les modèles de MP-654K au sortir de l'usine Baikal, ce modèle "H" y compris.



Pour vous donner une idée, voici, côte à côte, un arrêtoir est-allemand "non castré" et l'arrêtoir "sportif" que j'ai retiré de ce MP-654K.



Vous remarquerez les sympathiques têtes de lapin et le f dans un cercle de l'arrêtoir est-allemand, qui signale une pièce fabriquée à Suhl.



Bon, le levier de sûreté est-allemand est un pis-aller, car, bien entendu, j'aimerais trouver un levier russe, mais du moins mon Mak est-il muni d'un levier de sûreté de type militaire à présent

[S_rider]

J'apprécie particulièrement ce type de modification discrète mais qui change tout .
J'aimerais bien me procurer ces pièces pour mon H mais ne sais pas où chercher.
Tu n'as pas succomber au modèle 658 k?
j'en ai pris un que j'ai légèrement customisé .
Pontet usiné, châssis poli et bronzer, poignée originale modifier...
Par contre j'ai été assez déçu par la mécanique interne malgré que le kick du blowback soit plutôt sympa.

[Lothringer]

J'apprécie particulièrement ce type de modification discrète mais qui change tout .
J'aimerais bien me procurer ces pièces pour mon H mais ne sais pas où chercher.
Tu n'as pas succomber au modèle 658 k?
j'en ai pris un que j'ai légèrement customisé .
Pontet usiné, châssis poli et bronzer, poignée originale modifier...
Par contre j'ai été assez déçu par la mécanique interne malgré que le kick du blowback soit plutôt sympa.

Il faut pas mal de patience pour en trouver, surtout depuis l'invasion de l'Ukraine, qui a peu ou prou tari la source. J'aimerais bien remonter aussi un extracteur sur mon Mak CO2, mais je n'ai qu'une pièce sur les trois Ça reste un projet à l'étude, en tout cas.
Je connais très mal le 658K. Il me semble que les pièces internes ont un peu fait les frais de la blowbackisation.
Au fait, je connais un peu Rieumes - je suis natif de St-Lys

[S_rider]

Ce qui est sûr c'est que si je vois ces pieces passer je tenterai de me les procurer.
En tout cas merci pour tes articles sur les makarov et AK très détaillé et très intéressant ,c'est un peu de là que vient mon attrait pour ces modèles.
St-Lys ,Sainte-Foy j'ai aussi un peu de famille dans le secteur.

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